美军F15战机曾创不败神话 短期内不会全面退役

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模拟图片:F-15战机机首与机体彻底断开

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资料图:美军F-15C攻击鹰战机空中加油

去年5月份以来,美国F15战斗机频频发生事故,以致美国空军不得已宣布全面停飞。而日前又有消息称一部分F15战斗机已经重新升空。F15战斗机自上世纪70年代服役以来,创下了“空中不败”的神话,是美国空中主力军。那么为什么这个战绩显赫的战斗机会突然变得事故频频?F15全面停飞又部分复飞意味着什么呢?今天让我们重新了解这个诞生于70年代的空中老将———F15战斗机。 日前,日本冲绳嘉手纳美军基地新闻部宣布,此前由于支撑机身构造的纵梁结构被查出存在隐患而停飞的F15战斗机已恢复飞行。据日本共同社报道,此次恢复飞行的共有39架飞机。


而美国波音公司最近也表示,将向韩国免费提供一架F15战斗机,作为2006年坠机事件的补偿。据悉,韩国与波音公司签订合同,在2008年底之前,购进40架F15战斗机,目前,已交付30架。韩国正在同美国方面谈判,打算再购进20架F15战斗机。


停飞又复飞,这一系列让人摸不着头脑的事件也使F15战斗机“荣登”2007世界军事科技“前途莫测榜”榜单。


第三代战斗机的杰出作品


F15战斗机属于第三代喷气式战斗机,1965年开始研发,1972年首飞成功,1974年至1975年开始大规模装备部队。目前装备该机的国家有美国、以色列、日本、韩国和沙特阿拉伯等等。


专家:就像朝鲜战争决定了第二代喷气式战斗机的发展一样,越南战争也促成了第三代喷气式战斗机的发展。在越南战争中美军发现,现役装备的F4战斗机、F105以及F104这些先进的战斗机,仅仅能应付越南战争这样的局部战争。那么今后规模更大战斗更激烈的战争,这些飞机是不能满足战争需要的。F15就是在这样的情况下应运而生的。


F15是一种双发双垂尾的常规布局的重型战斗机。迄今为止在美国空军的战斗序列当中F15战斗机已经发展到了5种机型:A型为单座战斗机;B型是由A型改进的双座教练机;C型是增加了载油量的A型改进型;D型是由C型改进的双座教练机;E型为多用途战斗机。其中ABCD四种型号战斗机主要是执行制空作战任务,也就是为战斗机群夺取空中优势。而F15E不但可以与敌机进行空中交战,最重要的是还可以对地面目标进行强火力攻击。

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资料图:F-15战机大角度起飞

创造了不败的神话


1991年,震惊世界的海湾战争不但让美国人再次向全世界显耀了它强大的军事实力,也让F15战斗机成为了战场上的武器明星。作战过程中F15战斗机在空中预警机的统一指挥下,率先与敌方争夺战区内的空中优势。在夺取了制空权之后,其他的突击飞机在其的掩护之下,进入它所开辟的空中走廊。对地面的装甲坦克、防空导弹、地面指挥系统等进行毁灭性的扫荡。


专家:F15战斗机在整个空中作战系统和空中作战群体中就像一个粗壮的打手。我先到这一片扫清地盘,没有人敢跟我对峙了,然后那些小兄弟再去打。有人出来我就先把它打倒,保障其他人的安全。这种作战方法在现代空中作战过程中叫做系统空中作战。F15战斗机在系统作战中担负着非常重要的角色。


资料显示,在整个海湾战争中,多国部队总共击落的伊拉克固定翼战斗机多达39架,其中34架战斗机都是死于F15之手,F15曾在一个起落中击落过2架米格29战斗机。一个美国飞行员说:“我们驾驶着F15从发现目标到击落目标,平均3分钟就能完成战斗任务。”然而最让人不可思议的是在整个战争中,竟然没有一架F15战斗机被击落。乃至今天F15仍然保持着这种空中不败的显赫战绩。


性能参数十分优越


专家:在历次惨烈的空中交战过程当中,F15战斗机为什么能够常胜不衰,为什么能够久胜而不败?我们认为主要有两点。第一点就是F15战斗机的发动机推力大。


F15是一种双发重型战斗机。每一台发动机能提供6000多公斤的推力,双发动机就达到了13000多公斤的推力。发动机的大推力提供了飞机的动力,保障了飞机的速度。依靠它的大推动比发动机F15可以在500到600公尺的安全跑道内安全起飞。


专家:第二点就是F15具有宽阔的翼展。F15的翼展总面积达到56平方米。这种宽阔的翼展就给飞机的机动性提供了非常广阔的空间。


F15战斗机总面积达到56平方米的翼展使它在一秒钟之内可以在水平状态中旋转22度。这使F15战斗机具备了突出的机动性能。在空中作战中可以轻易地捕捉到目标然后轻松将其击落。强大的发动机推力和宽阔的翼展使F15成为了一个身强体壮又不乏身手敏捷的空中杀手。


然而,F15称霸蓝天数十年创下的“空中不败”神话仅仅是因为它的大推力和高机动性能吗?

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资料图:F-15E战斗机三机纵列准备起飞

配有先进的作战系统


在F15战斗机机舱里的驾驶席前有一个屏幕显示组。在第二代战斗机中,飞机的各种数据都是由仪表上的数字来显示。而F15用液晶屏幕代替了让人眼花缭乱的仪表盘,飞行员在空中作战行动中,只要注视到主屏显,就可以完成许许多多的战斗任务。


专家:它把所有的作战数据不是用数字,而是用一种象形的方法表示。就像游戏机一样,两个小飞机在碰撞、两个小飞机在捕捉。你只要很轻松地操作这个操纵杆,就可以在这个宽阔的屏显上,就像玩游戏机一样的捕捉到对手。这是非常轻松的。而这种屏显不需要飞行员左顾右盼高抬头低头去旋转。他只要平视这块屏显,所有雷达设备所捕捉到的作战信息都显示在上面。什么时候应该攻击,什么时候应该加速度,什么时候应该上升,什么时候应该下降。所有的信息都一清二楚。


除此之外,飞行员所佩带的飞行头盔里也大有文章。F15战斗机的飞行员配备了一种头盔瞄准具。所谓的头盔瞄准具实际上就是小型的计算机系统。它能够在飞行员作战当中使小型的头盔瞄准具小型计算机系统和飞机的中心计算机系统连接在一起。而F15战斗机之所以能在空中作战中屡胜而不败的最后一个重要原因就是它可以挂载先进的能够精确制导的空对空导弹。


F15会全面退役吗?


从上世纪70年代初至今,F15战斗机在战场上显示出了它卓越的战斗性能,成为了一个战无不胜的武器明星。然而任何武器都有它不可避免的缺陷,随着第四代战斗机的诞生,相形之下F15战斗机似乎开始看上去有点赶不上潮流。


专家:那么F15主要有哪些缺憾呢?我认为首先它不隐形。它是一种常规布局的机型。飞机不隐形又很大又很重。又是一种重型的战斗机特别是ABCD四种型号的飞机它主要是用于夺取空中优势,担负空战任务,只有E型飞机是多用途飞机。那么前面四种型号的飞机用途就很单一了。那么在今天世界空军之林的发展趋势,是发展多多用途的飞机。因此只能够担负空战或者说只能轻微担负对地攻击这种飞机,不叫做最先进的飞机。


当F15开始频频出现坠机事故以后,美国空军全面停飞了现役的近千架F15战斗机。人们开始议论纷纷,这个曾经叱诧风云的空中老将如今是不是年数已高,也到了该退出江湖的时候了?


专家:我认为全面停飞和全面退役是两种完全不同的概念。全面停飞,可能是空军专门为了适应检查飞行事故做的一种措施和手段。飞行事故可能由多方面因素造成,比如飞行员的操作原因、机务上的问题、当地训练的气象问题等,也可能由飞机的机械老化、零部件老化造成。这些都是需要安全部门来进行详细论证的。还有这样一种说法,就是美国国防部使F15全面停飞是为了促使空军多去购买现役的第四代战斗机F22。我们知道F22战斗机造价是非常昂贵的。如果达不到这样的目的,你把近千架F15全部退役,那么美国空军在重型战斗机这个档次和作战平台上就是一个空白,就无法应付突发事件和局部战争,这是美国人最不愿意看到的。所以我认为F15飞机还不可能在短期内全面退役。







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