[原创]台湾海峡是不是用于国际航行的海峡?

塞外声 收藏 21 2362
导读:最近在探讨台湾海峡的法律地位的时候发现《国际海洋法公约》里有一个定义-用于国际航行的海峡。公约中对此节的描述不是很好理解,我相信这其中也有翻译的问题。我对这节的理解如下,主要是想澄清台湾海峡是否符合这一定义。 如果一个海峡被定义成用于国际航行的海峡,则公约的签署国对此海峡即拥有了“过境通行权”。这个权力是很大的,基本上就是爱谁谁,海峡沿岸国不得对航行在海峡中的船舶和海峡上空的飞机做任何限制,除非你有充分的理由认定其对你的国家安全构成了威胁。这就相当于沿岸国对公约签署国开放了这一海峡。 那台湾海峡是否属于

最近在探讨台湾海峡的法律地位的时候发现《国际海洋法公约》里有一个定义-用于国际航行的海峡。公约中对此节的描述不是很好理解,我相信这其中也有翻译的问题。我对这节的理解如下,主要是想澄清台湾海峡是否符合这一定义。

如果一个海峡被定义成用于国际航行的海峡,则公约的签署国对此海峡即拥有了“过境通行权”。这个权力是很大的,基本上就是爱谁谁,海峡沿岸国不得对航行在海峡中的船舶和海峡上空的飞机做任何限制,除非你有充分的理由认定其对你的国家安全构成了威胁。这就相当于沿岸国对公约签署国开放了这一海峡。

那台湾海峡是否属于这样的海峡呢?乍一看相关的定义,很难说不是。公约中的定义是这样的,用于国际航行的海峡是指沟通公海或专属经济区的一部分与公海或专属经济区的另一部分的海峡。从这一层面上看,台湾海峡是符合这一定义的。这样,公约签署国在台湾海峡就拥有了过境通行权。但是大家从我前几天发表的台湾海峡中国领海示意图上可以看到,台湾海峡的很大一部分其实是我国的专属经济区,公约签署国在专属经济区内的权利其实还要大于过境通行权。如果是这样,规定“用于国际航行的海峡”这一概念的意义何在呢?

经过我的一些思考,我得出的结论是这样的。首先,在公约中,“用于国际航行的海峡”这一节位于“领海与毗连区”和“群岛水域”之间,在“专属经济区”之前。所以,本节中所规定的内容应该还不涉及专属经济区。其次,由于公约签署国在专属经济区内的权利大于过境通行权,所以“用于国际航行的海峡”应该是不包括专属经济区的。根据这一理解,台湾海峡并不属于此类“用于国际航行的海峡”。公约签署国在台湾海峡的通行权不是过境通行权,而是比过境通行权还要大的在专属经济区的通行权。

那什么样的海峡才是“用于国际航行的海峡”呢?简单说,这类海峡是指完全处于一国或多国内水或领海范围内的海峡,而由于国际航行的需要,该国或该多国必须将海峡开放给公约签署国使用,公约签署国对该海峡拥有过境通行权。

我想到的两个比较典型的这样的海峡是土耳其海峡和新加坡海峡。

土耳其海峡是土耳其的内水,从法理上讲,土耳其可以禁止任何国家的船只通行。但是,由于土耳其海峡沟通了黑海和地中海,如果土耳其禁止船只通行土耳其海峡,黑海沿岸的国家将失去了出海口。在这种情况下,公约要求土耳其必须开放土耳其海峡,而不能对通过其中的船只制造任何障碍。

新加坡海峡是马六甲海峡的一部分,完全处在新加坡和印度尼西亚的领海之内。但是,由于此处是沟通南中国海和印度洋的黄金水道,新加坡和印尼是不能按照领海的权利去管理这一海峡的。任何公约签署国对这一海峡拥有过境通行权。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
21条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭