英国金融时报:中国超过韩国成为最大造船国

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导读:中国终于超过韩国,成为全球最大的造船国——至少在一项指标上是如此。   据英国金融时报报道,以载重吨位计算,今年上半年中国承接的造船订单飙升165%,导致全球最大造船国的席位发生变化。   中国国家海洋局(State Oceanic Administration)的这一说法昨日得到韩国政府认可。韩国产业资源部援引克拉克森(Clarkson)的数据表示,中国上半年承接的订单达到4990万载重吨,而韩国为4280万载重吨。   韩国造船业约占国际市场份额40%,但中国已快步崛起。

中国终于超过韩国,成为全球最大的造船国——至少在一项指标上是如此。


据英国金融时报报道,以载重吨位计算,今年上半年中国承接的造船订单飙升165%,导致全球最大造船国的席位发生变化。


中国国家海洋局(State Oceanic Administration)的这一说法昨日得到韩国政府认可。韩国产业资源部援引克拉克森(Clarkson)的数据表示,中国上半年承接的订单达到4990万载重吨,而韩国为4280万载重吨。


韩国造船业约占国际市场份额40%,但中国已快步崛起。


不过,按修正吨增幅计算,韩国仍以1530万吨的新增订单处于领先地位,而中国为1380万吨。修正吨是常用的比较指标,因为它包含了船型的附加值。


尽管中国的造船业发展迅速,但其竞争对手韩国的订单额价值仍遥遥领先,同时韩国造船商的效率更高,交货速度也更快。


韩国号称拥有全球最大的3家造船商——韩国现代重工业株式会社(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries)和大宇造船和船舶工程公司(Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering)。


今年上半年,韩国造船商获得了价值332亿美元的订单,较上年增长51.3%,达到创纪录水平,这是由于高价船订单有所增长,比如大宇为美国石油巨头雪佛龙(Chevron)制造了一艘18亿美元的钻油船。


咨询机构IRC董事总经理彼得?巴塞洛缪(Peter Bartholomew)表示:“韩国船厂的生产率遥遥领先,(韩国船厂的)交货时间也非常准时,而这在中国是一个大问题。”


但中国船厂已开始实现多元化生产。国有的中国船舶工业集团公司(China State Shipbuilding Corporation)本周交付了第一艘中国设计并建造的超大型集装箱船。迄今为止,这类船舶只在韩国、日本和丹麦生产。


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