中国移民图卷之 闯关东

xiemaochun 收藏 0 24
导读:中国移民图卷之 闯关东
近期热点 换一换

1929年,美国人拉铁摩尔来到中国东北。除了广袤无垠的黑土地,他看到的是一股巨大的移民浪潮,那一年,有超过100万人自山海关以南蜂拥而至,其中至少有60万人定居在此。


这位长期研究中国边疆问题的学者当然知道,这只是移民潮中的一小部分而已。仅仅在10年之间,自中国内陆省份到达这片被称为“关外”土地上的移民,就超过600万人。而在近20年之内,东北的人口,已经因为移民而增加了一倍。


实际上,这股移民潮早在拉铁摩尔到达东北时,就已经绵延持续了数个世纪之久——从17世纪中叶开始,三百年间,至少有3000万移民通过各种途径到达了东北。


拉铁摩尔将之与美国著名的“西进运动”做了对比,显然,发生在中国东北的这股移民潮,无论是历史,还是规模,以及形成原因的复杂程度,都要远远超过美国的“西进运动”。但至少有一点,两者是共同的,那就是都彻底改变了移入地区旧有的风貌。


就在这股移民潮开始之前,东北广袤的土地还处于半沉睡状态,除了南部辽河下游的河谷地带得到了有限的农耕开发之外,西部的草原以及东部和北部的森林,还和亘古以来的原始风貌相差无几。


那时候,要进入这片沉睡的土地,最便捷的途径有两条,一条是沿着渤海沿岸狭窄的平原地带,通过山海关向北,一直进入辽河平原的腹地。另一条则是从胶东半岛下海,直穿渤海,抵达辽东半岛。


由于政府的“封禁”政策,在17世纪中叶至19世纪中叶,长达两百年的时间里,通往东北的陆上交通都是处于半封闭状态,而无法忍受中原地区水、旱、虫、兵各种天灾人祸的农户,不得不以“闯”的精神,或从陆路出关,或从水路渡海,抵达关东。


应该看到,在近代以前持续二百年的移民潮,除了将东北南部更加“汉化”之外,几乎没有更大的影响。而真正改变东北的决定性因素来自近代,这就是——铁路。拉铁摩尔描述它是,“整个中国体制中所没有过的经济与政治力量的新产物。”


的确,自从20世纪初期铁路开通后,伴随铁路而来的,不仅仅是各方的殖民势力,还有其背后的近代化工业生产模式。自下决心搭乘北上列车去闯关东的那一刻起,数以千万计的移民们,所要诀别的,不仅仅是熟悉的家园,同时还有延续千年的农耕社会。


自此,去往东北的移民们,不得不在这块近代工业化程度最高的土地上,忍受着殖民化最严重的压榨。不用再去反复叙述,只要稍稍了解一点发生在这块土地上的苦难,就知道其间的艰辛。在这样的大背景中,移民们的命运只能伴随着整个区域的命运而沉浮。


发生在这三百年间的故事早已成为往昔,但这次移民潮所带来的影响却持续至今,闯关东的历程,不仅仅造就了一个新的地域群体——“东北人”,还深刻影响了东北人性格的形成。从更广阔的历史图景来看,闯关东只是恢宏的中国移民图卷中的一页。填四川,走西口,下南洋,建三线,民工潮……几千年来的一次次移民潮,书写了中国的历史,也蚀刻出中国的现实地理。闯关东,只是我们试图对此进行描绘的第一章


0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下