飞龙在天,中国空军战斗机走上“王道”之路

小李耍大刀 收藏 0 475
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_2_3_53301_6853301.jpg[/img] 不可否认在军事被封锁了若干年后,随着经济腾飞.我们成功引进的苏式战斗机已经牢牢在中国扎根,歼11的引进落根意义已经不仅仅是战机本身.而是带动了整个以歼11为代表的3代战斗机为基础的飞机工业.把我国军用飞机工业从设计理念到制作工艺都有了质和代的提高.   落后就要挨打这句话深深的扎在中国军工的心里,也扎在中国人的心里.我国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机
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不可否认在军事被封锁了若干年后,随着经济腾飞.我们成功引进的苏式战斗机已经牢牢在中国扎根,歼11的引进落根意义已经不仅仅是战机本身.而是带动了整个以歼11为代表的3代战斗机为基础的飞机工业.把我国军用飞机工业从设计理念到制作工艺都有了质和代的提高.

落后就要挨打这句话深深的扎在中国军工的心里,也扎在中国人的心里.我国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。这些战斗机已成为中国空军的主力机种。1997年俄罗斯与中国签订协议,从而使中国可以生产苏-27型战斗机。我国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11。

苏-27SMK型战斗机由苏-27S型战斗机发展而来,根据有些客户苏-27S所提出的要求,苏-27SMK飞机做了三方面的改进。增加空中受油能力和增挂副油箱。空中加油管装在机身左侧,不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个2000升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大,油量增至9965千克。这样。苏-27SMK即使不进行空中加油,带副油箱飞行(用完后投掉),航程可达4390千米,这个距离相当于从北京可直飞新加坡。如只进行一次空中加油,可飞行千5200米。最长留空时间约7小时。

增加对地击能力。飞机最大外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克。可使用多种空对地导弹。例如每枚重量330千克的无线电指令制导的X-25PD型,每枚重量640千克的电视制导的X-29TD型,每枚重量680千克的反辐射导弹X-31P以及每枚重量875千克的电视制导的X-59K型等。当然也可挂激光制导炸弹和多种非制导炸弹、火箭等武器。在对空作战能力上,增加了一种新型空空导弹R-77,原来的空空导弹R-27、R-73仍可使用。机内安装的30毫米航炮和150发炮弹仍然留用。

该机机长为21.935米,翼展14.948米,机高5.935米,机翼面积62.037平方米。正常起飞重量23700千克,最大起飞重量33000千克,机内最大油量9965千克,外挂油量(2个2000升副油箱)3000千克。发动机全加力推力(二台)25000千克,飞机升限18000米,最大的飞行速度高度200米时1400千米/小时,高度1100米时2300千米/小时。转场航程:高度200米,无副油箱1380千米;高空,不带副油箱3790千米;高空,带副油箱(油用完投掉)4390千米;最大转场状态(一次空中加油)5200千米。水平加速时间(机内半油,无外挂,全加力):速度从600千米/时到1100千米/时为15秒,速度从1100千米/时到1300千米/时为12秒。起飞滑跑距离650米,着陆滑跑距离(用减速伞)620米,最大使用过载9g,外挂架数量12个。

中国在引进 在组装仿制和国产化中,在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高,整机进口的苏-27也不断得到改进,尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术,国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统,安装多个多功能彩色显示器,改进电子对抗能力,增强对地对海攻击能力。

当初在引进苏-27时,俄罗斯采取了逐步升级出售的策略.实现最大销售效益化.但中国军工在没有完成原有的合同组装就停止了原来落后型号,改用自己设计航电等国产化设备.基本消化了俄罗斯战斗机的设计和制造工艺.现在中国生产的歼11已经在性能上高于远俄罗斯生产的飞机.不但能自己生产性能更好的歼11B,而且把先进技术优化到自主设计的歼10飞机上.使我国的歼10成为世界最先进的单发轻型3代战斗机.这些功劳都归功于中国牢固的飞机工业基础.

手里有了家伙说话才会硬气,长期以来军事一直是中国的硬伤.从最早的核讹诈,到美国航母在我们家门口耀武扬威.都是我们军事软弱的体现.尤其是现代战争海空军乃至太空武器已经开始主导的的时代.有能力发展自己所掌握核心技术的高技术兵器才是王道.


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