连日来，全国各地连降大雪，造成列车、航班大面积晚点甚至停运。但笔者在空军某场站看到，鹅毛大雪刚一停，某场站场务连官兵驾驶2台冷吹式机场除雪车快速驶过机场滑行道、跑道后，刚刚还白雪皑皑的机场即刻显得干干净净，一架架战鹰从跑道滑行飞向蓝天。
据空军后勤部领导介绍，过去，空军机场冬季扫雪主要采取人海战术，使用扫把、铁锹清扫道面积雪，扫一场雪常常需要全站官兵忙乎好几天。几年前，空军后勤部为部分航空兵场站配发了喷气式机场除雪车。这种车利用航空发动机吹出的高速高温气流吹除道面积雪，基本满足了部分机场冬季快速除雪的需要，但在使用中发现，高速高温气流容易烧伤道面灌缝材料，且耗油量大。
为研制节能、环保的多功能型机场除雪车，空军某场务研究中心、空军后勤装备研制生产基地等单位组成课题组联合攻关。针对空军机场冬季除雪的需求，他们以标准汽车底盘为基础，研制出了具备推雪铲雪、辊刷扫雪、高压风机吹雪3种功能和厚雪薄雪2种除雪模式的冷吹式机场除雪车。据空军某场务研究中心主任孙栓柱介绍，新型冷吹式除雪车节能效果明显，且耗油少，每年可节约航油1.5万吨以上；除雪效率高，可以以每小时30公里的速度推雪、辊雪，以每小时13公里的速度吹雪；具有质量好、价格低、维修方便的优点，获军队科技进步一等奖。
1月下旬以来，全国各地雪灾频发，新型冷吹式机场除雪车在抗击雪灾中大显身手。东北某场站遇到50年罕见的暴雪，道面积雪厚度达500毫米，2台除雪车经过10个小时连续工作，就将积雪清除干净。（
 以下是引用血狼儿 在第8楼的发言：拿到南方的京珠高速来吹吹雪多好~!!! 这么多人在那里等着回家,又冷又饿的!!造孽哎!!! |
吹雪可以，吹冰没用，只怕越吹路面越硬，更滑，对付冰，可能只有用镐头挖，铲，还可以撒盐。但是如果雨雪不停地下，那就没辙了，只好等老天爷开恩了。
在大雪封山之时,在雪没有变成冰之前,使用推土机就能搞定路面的封锁.这就是道路维护部门的工作,也是机场维护后勤的工作.为何在出现了目前这样的困境才想起清除器械呢???
这些落下的雪花,经过人踩车压,密度变高,就变成雪后成为冰,冰太厚了靠什么设施都要"下重本钱"清除,谁叫你们雪下了10公分厚度还不清除它呢?难道等待冬天出太阳???
都是这些管理道路,机场的官老爷们没有组织管理好,年年都存在的自然天气问题,
他们谁想过会出现今年这样的惨状??????
20多年前，我在部队(小孩，随军)的时候就有扫雪车了。可能不如现在的先进，但也是把雪吹开。从来没有“采取人海战术，使用扫把、铁锹清扫道面积雪”，那是家属区的办法。
1月下旬以来，全国各地雪灾频发，新型冷吹式机场除雪车在抗击雪灾中大显身手。东北某场站遇到50年罕见的暴雪，道面积雪厚度达500毫米，2台除雪车经过10个小时连续工作，就将积雪清除干净
绝对是去年的事,嘿嘿,窝风的地方雪有1米多深~,开一条道就整的和战壕似滴
不管怎么解释，用人力清理军用机场跑道积雪是落后的。我们发现问题就应该积极改进不是找借口推托责任。看小日本的处理速度，连乡间小路都要即使清理保障畅通。
| 以下是引用海阔天空时 在第40楼的发言： 有这么好的东西，为什么没有拿出来用！白白害了那些低等军人去压马路，政府还一个劲的鼓吹解放军多么多么不辞辛苦，狗放屁！ |
我看你就是在放屁,用你的屁股想这种除雪车是那里配备的. 应该先给那里使用.这种除雪车又有多少.成本是多少.
下了场雪才知道用屁股思考的人这么多.
没有哪种机器是真正万能的，能有效处理北方的积雪就已经满足很多情况下的需要了，况且积雪更多的是出现在北方，象是到了长江以南积雪出现的几率明显比北方低的多，专门针对南方的积雪情况研制一种除雪车的话使用率会很底，效费比不高不科学。楼上的也就不要太抱怨了
