最近不少车主在冬天发现车子的油耗有所增加,哈哈......是开暖风所致。(但开暖风所增加的油耗非常有限,有些情况下是不费油的.)

大家都知道,夏天车经常启动空调压缩机来制冷,而压缩机的运转需要靠燃油来提供能量,所以直接引起耗油量的攀升;而冬天开暖风时并不启动空调压缩机,大家感受到的热量主要是汽车发动机循环水管释放出来的热量,在车内进风扇的作用下,热量通过空调出风口被释放到车内,汽车舱内就暖和起来。 但大家不知道其实开暖风车也费油的。


其一,是风扇的转动会消耗一些电,从而间接增加油耗,但与夏天制冷时比起来,这点消耗是微不足道的。


其二,是发动机正常运行温度是80度,在正常运行的过程中,发动机散热风扇是不启动的,靠外部冷风就达到散热作用了,当我们冬天打开暖风机的时候,就等于打开了散热风扇,使冷却水管的水散发热量供车内,发动机温度急剧下降,在低于正常运行温度时,电脑自动会增大喷油量(就是自动调整油气混合比),这时你的车子的油耗就要增加哦....


但要说明,不是所有的车都会油耗增加,南方的车在冬季就不明显,还有不开风机靠自然进风的油耗也会减小.....


最明显的是那些一钻进车就开启暖风机的贵族们(因天气太冷),发动机的水温不能及时升到正常温度,所以待速高居不下,能不费油吗...(为抵制寒冷费点油也值得)。


小窍门:冬天停车的时候最好停到有阳光的地方,不要停到风口处,这样即能保持车内温度温暖,也可以让发动机保持正常运行温度中。如果你特别怕冷,可以在车的进风隔山处放上块纸箱板,挡住一些外来冷风,对发动机尽快升温有帮助(但不提倡),我在车上试过,可以塞进纸板的,冬天跑高速帮助比较明显..........


另外提醒各位车主,冬天也要定期使用空调制冷模式,这是因为汽车空调制冷系统如长时间闲置,运动部件会出现“咬死”现象,造成启动阻力加大,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点是:每月启动一至两次,每次在行驶途中开10分钟左右,以避免蒸发器、压缩机的重大损失。


以上都是个人见解,不正确的地方请大家讨论,也欢迎拍砖哦.............