该文是2007年的某期现代军事上的一篇文章后的感想,没有发表后现今发表在这里

看了王旭东同志的《战略轰炸机之断想》,我想起了一个很老的笑话,说是几个盲人在一起争论大象是什么样的。结果摸到大象耳朵的说大象象一把扇子,摸到大象腿的说大象象一根柱子,摸到大象身体的说大象象一堵墙。其实大象长得什么样有眼睛的人都知道。而王旭东同志的《战略轰炸机之断想》别看口口声声说大思维大视角,但是究其根本也是属于不折不扣的盲人摸象!

王旭东同志说“战略轰炸机的火力超强,任何飞机机种和战略导弹都望尘莫及,这是战略轰炸机的优势所在。再看机动力,战略轰炸机的速度确实比制空战斗机小,但至多相差2倍,与导弹相比也只有4-5倍的差距,不足一个量级;在打击范围方面,战略轰炸机的航程比其它飞机都要远几倍,与洲际导弹相差无几;在灵活性(或者叫机动性)方面,战略轰炸机的灵活性比战斗机差,但比弹道导弹强的多。”

首先说这个“火力超强”,二战中的空中堡垒B-17轰炸机是公认的火力超强,配置了10挺以上的12.7毫米机关枪/炮。但是在面对“火力不强”的ME-109和FW-190拦截时却损失巨大。比如:1944年3月6日晨,美国陆军航空队出动14个联队29个轰炸机大队共812架轰炸机,在第8航空队15个P-38、P-47、P-51战斗机大队和英国空军3个P-51中队共691架战斗机的严密护航下远程奔袭柏林。结果在这种情况下仍然损失了69架轰炸机,很难想象如果没有战斗机的保护,这些“火力强大”的轰炸机会损失惨重到什么地步!不仅仅是二战,在朝鲜战争、越南战争中所谓“火力超强”的战略轰炸机B-29、B-52都充分证明了如果没有战斗机的保护那么它们只不过是敌方战斗机的活靶子!就是目前美国最先进的B-2/B-1战略轰炸机碰到了我们落后的J-7战斗机也得撒丫子逃跑,否则的话我们落后的J-7战斗机就是用机关炮也能够把它们从天上揍下来!因此“战略轰炸机的火力超强,任何飞机机种和战略导弹都望尘莫及”纯粹是用词不当,说战略轰炸机载弹量大才应该是准确的说法。

再说这个“再看机动力,战略轰炸机的速度确实比制空战斗机小,但至多相差2倍,与导弹相比也只有4-5倍的差距,不足一个量级;在打击范围方面,战略轰炸机的航程比其它飞机都要远几倍,与洲际导弹相差无几;”同样是胡说八道!机动力顾名思义就是进行机动的能力。而王旭东同志这里只说速度,机动力可不是只是速度而已。论速度确实战略轰炸机比战斗机差不了多少,但是如果说到机动性,战略轰炸机那么和战斗机根本就不在一个档次上!战斗机普遍最大过载在8G甚至9G左右,可以做出各种眼花缭乱的特技动作。而战略轰炸机最大过载不超过2.5G,想做同样的动作,结果不是失速坠毁就是空中解体!和导弹相比差距就更大了,不但不是“不足一个量级”而是相差几个量级!论速度,导弹的速度可以达到10马赫,洲际弹道导弹末段飞行速度甚至可以超过20马赫!这个速度就代表了人类目前的巅峰!意味着这种导弹就是不做任何机动动作你也很难阻止、拦截!意味着如果装载核弹头的这种导弹向你国家飞来,你就是知道了也只能等死!这还居然说“不足一个量级”!而说到机动性方面,导弹更是令战略轰炸机无地自容!比如说苏联的R-73空对空导弹最大过载可以达到45-60G!那是所有飞机的致命杀手,别说是又大又蠢的战略轰炸机就是目前最先进的F-22战斗机让它逮住了也是有死无生!而“在打击范围方面,战略轰炸机的航程比其它飞机都要远几倍,与洲际导弹相差无几;”更是典型的形而上学式结论!现今的洲际战略导弹最大射程在11000-16000公里左右,而现今航程最大的TU-160也达到了15000公里。从表面看确实相差不大!但是实际情况是:洲际战略导弹的最大射程一般是在正常载荷(比如配置了核弹头)下测算得出的,其误差很小,否则的话根本就无法保证能够准确命中目标,这就是说洲际战略导弹的射程是实打实的非常可靠的!而战略轰炸机的最大航程名堂就多了。测试时装了多少载荷?载荷越大当然越耗油;风向怎样?顺风当然省油;飞行剖面怎样?飞的高也省油啊;最主要的是战略轰炸机是要返航的!返航不要油吗?!这就是说:现今航程最大的TU-160战略轰炸机在装满炸弹的情况下作战半径不会超过6000公里!这与洲际导弹相差无几还是有几?!

王旭东同志说“到了20世纪70年代,人们开始意识到,核武器的超常威力反而使它受到道义上,政治上的诸多制约,两个超级大国“确保相互摧毁”的核打击能力,使核战争一旦开打就没有赢家。即使在核时代,有限的常规战争仍然是军事斗争的主要形式,战略轰炸机依然有它不可替代的作用。”对于前面的话我没有意见但是我就是怎么也弄不明白在有限的常规战争中,“战略轰炸机依然有它不可替代的作用”。

50年代的朝鲜战争中,美国投入了大量当时世界上最先进的超级空中堡垒B-29战略轰炸机,结局是美国佬无可奈何的在板门店签订了和约!60、70年代的越南战争中美国佬又投入了大量当时世界上最先进的同温层壁垒B-52战略轰炸机,结局又是美国佬灰溜溜的滚出了越南!而70、80年代的阿富汗战争,苏联同样投入了大量的轰炸机,TU-16、TU-95、TU-22等悉数上阵,结局是:苏联灰溜溜的滚出了阿富汗!而在中东,数次阿以战争中以色列都没有投入一架战略轰炸机,反倒是埃及有一些苏联的TU-16轰炸机。结果呢?阿拉伯国家没有赢得一次战争的胜利!那么从这些有限的常规战争来看,“战略轰炸机依然有它不可替代的作用”中不可替代的作用是不是指:谁有了战略轰炸机谁就一定会在有限的常规战争中失败,而没有战略轰炸机就一定会胜利!?

王旭东同志说“其次,从作战效果看。轰炸机比弹道导弹具有更多的任务灵活性,可以根据战场变化随时更改攻击线路和目标,空中发射地点飘忽不定,飞机空袭能够获得地对地导弹望尘莫及的攻击精度;轰炸机的载弹量大,毁伤目标的成本低,一架B-1B的载弹量相当于一枚战斧导弹战斗部的近80倍,能够达成航空火力准备的瘫痪效应或窒息效应。”

轰炸机比弹道导弹具有更多的任务灵活性这个没错,但是其任务灵活性是体现在能够快速、灵活配置使用多种不同类型的弹药对付各种威胁,而不是什么随时更改线路目标之类的。我国和美国,俄罗斯和美国都签订了战略弹道导弹互不瞄准对方的协议,难道真的是我们国家之间就和平友好了吗?当然不是!而是因为装订好目标的战略导弹一旦发生意外将导致难以想象、难以承受的后果!并且现在技术的发展使得对战略弹道导弹目标的重新设定时间越来越短,这个具体时间不是我们可以知道的,但是考虑到美国、苏联的战略弹道导弹击中对方目标的时间在30分钟左右,因此这个设定时间应该是在15分钟以内甚至更短!而对于战术弹道导弹这个设定时间会更短。比如俄罗斯的"伊斯坎德尔"-E正常反应时间仅仅4分钟。

为什么轰炸机需要随时更改线路目标?因为轰炸机的速度太慢!1000公里的路程弹道导弹可以在十几分钟甚至几分钟内击中目标,而轰炸机需要半个小时甚至一个多小时才能飞到,经常是等它到达已经是物是人非了。同时弹道导弹完全有飞行时改变目标及飞行轨道的技术可能。外界不是一直盛传我们中国在研制打航空母舰的弹道导弹吗?!

至于“空中发射地点飘忽不定”就更是可笑了!轰炸机如果是投掷常规炸弹的话无论你怎么飘忽不定你都得飞到目标头上去!而如果发射导弹的话,那么也是以目标为圆心,导弹射程为半径,轰炸机可能进入方向的一个有限区域,并且发射的导弹射程越短这个区域就越小。你能怎么飘忽不定?

“飞机空袭能够获得地对地导弹望尘莫及的攻击精度”这话真让人感慨,轰炸机如果使用常规炸弹的话有狗屁精度可言!轰炸机只有使用精确制导弹药时才有较好的理论攻击精度,比如:激光制导、电视制导、GPS制导之类的弹药。但是激光制导、电视制导、GPS制导虽然精度很高但是都容易受干扰。天气,烟雾,各种对抗措施都会大大降低精度!而弹道导弹中:美国的三叉戟D-5洲际战略弹道导弹命中精度为90米。俄罗斯SS-24洲际弹道导弹的圆周公算偏差值为0.11海里(200米)。而白杨-M洲际弹道导弹不进行突防机动时,弹头的命中精度为圆周公算偏差值≤60m;进行突防机动时,弹头命中精度为圆周公算偏差值≤100m。近程的战术弹道导弹比如:俄罗斯“伊斯坎德尔”-E装有专为弹道导弹和巡航导弹研制的自备式惯性导航系统。该系统(含发射装置上的部分)既可接收卫星定位信息,又能从雷达、光学或电视传感器接收信息。也就是说它既可通过诸如毫米波雷达这样的主动末端传感器制导,又可使用俄罗斯的GLONASS卫星制导,多种系统的复合制导使其打击精度大幅提高,据说可以达到20米以内。美国的潘兴2导弹采用惯性制导加区域景象相关末制导,使圆概率误差达到20~40m,美国陆军战术导弹系统采用环形激光陀螺数字捷联惯性制导加雷达指令修正末制导,使圆概率误差小于30m。这种精度虽然相较于轰炸机投掷的激光制导炸弹10米以内精度逊色,但是绝对不是什么望尘莫及的!未来导弹也可以通过加装GPS接收机,末制导采用红外等精确制导技术,圆概率误差同样可以达到甚至小于5m。

“轰炸机的载弹量大,毁伤目标的成本低,一架B-1B的载弹量相当于一枚战斧导弹战斗部的近80倍,能够达成航空火力准备的瘫痪效应或窒息效应”这话真是让人无语。不错轰炸机的载弹量确实大,毁伤目标的成本低就不好说了。如果你的轰炸机对付的是苏联这样的大国强国的严密的防空体系,那么为了轰炸机的顺利突防,你得首先派一支强大的打击部队压制对方的防空系统;为了保护轰炸机的安全,你得需要一支强大的战斗机部队护航;如果航程过远,为了战斗机能够有足够的航程全程保护你的轰炸机,你得需要加油机配合;为了加油机的安全同样需要战斗机的保护;为了在对方拦截之下你还能够有足够的力量来完成任务,你的轰炸机数量必须要一定的冗余数量以应付损失;而多准备的轰炸机当然又需要更多的战斗机来保护了.....这样为了你的轰炸机扔下一颗炸弹,你得出动一支庞大的部队!如此一架B-1B的载弹量即使相当于一枚战斧导弹战斗部的近80倍,也不一定达成航空火力准备的瘫痪效应或窒息效应!你还觉得成本低吗?!而如果换成弹道导弹你根本无需担心考虑那么多,一个目标大不了多发射几枚导弹,这样你还觉得贵吗?!别忘了一架B-2就高达21亿美元!一枚战斧BlockⅢ型导弹140万美元左右一枚而已!低成本的"战术战斧"的费用低于60万美元。即使配置常规弹头的三叉戟D-5洲际弹道导弹造价也不过6600万美元。你一旦被击落一架B-2的钱就足够购买30枚常规弹头的三叉戟D-5洲际弹道导弹!当然如果是对付伊拉克、南联盟这样的弱国小国,轰炸机还确实成本较弹道导弹低,但是为了杀一只鸡用了一把大牛刀,你还觉得成本低?!老实不客气的说炸这些小国就是用运输机一箱一箱往下倒炸弹更便宜!

王旭东同志说“第三,从经济性上看。研制战略轰炸机的花费固然很高,美国B-1B项目先后耗时10多年,耗资368亿美元,但轰炸机的寿命在30年以上,B-52的寿命甚至可达80年!导弹是一次性使用的武器,每枚的花费比一架飞机便宜不少,但使用年限短,而保管维护费用,发射装置的费用却十分昂贵。如果不使用核弹头,只是将几百千克的炸药投送到几千千米之外,您不觉得远程导弹的成本太高了吗?”

在这里王旭东同志很有意思的对轰炸机只说研制费用,闭口不谈它的其他费用,却对于轰炸机的寿命长津津乐道。而对于导弹却空洞的说保管维护费用,发射装置的费用十分昂贵,难道轰炸机就不要保管维护了吗?!对于武器装备的贵贱一般的傻蛋都是比较购买价格,实际上目前客观准确的比较应该是看全寿命费用。什么叫全寿命费用?简单点说就是武器装备自购买日期开始到退役期间所有费用的总和.

关于这方面的资料我老老实实的说找不到,(不象某些人不知道的居然可以闭着眼睛瞎说或者干脆就装作没有)我只找到了找到了这些资料:

1.目前最先进的B-2战略轰炸机购买单价是21亿美元!

2.据浦传彬的《在比较中思考轰炸机的发展》中说B-52正常起飞重量229吨,最大载油量125吨,而2006年03月27日我们中国国家发改委调整后的航空煤油出厂价格为:1号喷气燃料为4910元/吨,2号喷气燃料为4910元/吨,3号喷气燃料为5040元/吨,4号喷气燃料为4840元/吨。这样简单计算B-52加满一次油就要耗资60万元人民币左右!(俺这样的小民工一辈子恐怕都挣不到B-52的加满一次油的油钱!)

3.美空军目前在关岛安德森基地部署有4架B-2型轰炸机。近日,该基地第36远征飞机维护保养中队和第13远征轰炸机中队的技术人员给这4架飞机都“洗了把澡”——进行了一次全面擦洗。擦洗一架B-2所花费的经费,保守估计也要超过10万美元!而美军规定,在日常战备条件下,通常每30天就应对战机进行一次全面擦洗。(靠!这样说1架B-2每年洗澡就要120万美元!)实际上,除了“洗澡”困难外,美空军B-2隐形轰炸机在执行海外部署任务时,几乎所有的维护保养和后勤保障工作都面临着相当大的压力。首先,为了停放B-2型机,美空军必须在海外基地修建带有空调的额外机库,其造价高达近1000万美元,而且对各项技术指标的要求十分严格。其次,B-2 的内部设备十分复杂,许多维护工作必须由生产厂家的专业技术人员来完成。而在海外基地保持一支能够满足维护要求的技术人员队伍,对于美军来说,付出的代价是相当巨大的。

4.据台湾飞行教官表示,幻影200-5战机单架次操作成本约为110万美圆,美制F-16要便宜些。而幻影200-5、F-16战机仅仅是一架最大起飞重量17-20吨左右的单发战斗机!以这个水平来简单推算一下最大起飞重量达到幻影2000十倍以上的战略轰炸机(引用自浦传彬的《在比较中思考轰炸机的发展》中的数据:B-52正常起飞重量229吨,最大载油量125吨;B-1B最大起飞重量216吨,最大载油量88吨;TU-160最大起飞重量275吨,最大载油量150吨。)单架次操作成本岂不是要1000万美元甚至2000万美元?!这不就是说:这些战略轰炸机每飞行一次就等于砸掉一架轻型战斗机?!这样的代价这个世界有几个国家能够承受的起!

综合这些资料来看真不知道还有谁会说战略轰炸机便宜?!同时论寿命长,战略弹道导弹也毫不逊色。如:

1.“民兵3”是美国第一种装分导式多弹头的洲际弹道导弹,1970年开始装备美国空军。90年代初,美国防部决定延长其服役期限至2020年,那就是说服役时间将达到50年;

2.三叉戟IID—5型潜射弹道导弹1990年服役,主要装备“俄亥俄”级核潜艇,每艇载弹24枚,是目前世界上最先进的潜射弹道导弹。为了使D5导弹能服役至2042年,达到最新型的“俄亥俄”级核潜艇延长后的服役期末,美国将把D5改进成D5LE型,服役时间也将达到52年;

3.1979年11月苏联完成了新的分导式弹头试验。次年SS-18IV(弹头打击精度由500米以上缩小到了350米以内,这使SS-18可以用更小的弹头打击同样的目标,从而增加了SS-18携带的弹头数,因此设计方案中子弹头数量由8个增加到10个。)开始服役。1982~1983年,新导弹全部替代早期部署的三种导弹,部署总数达到308枚,即达到了《美苏关于限制进攻性武器条约》(SALT I)规定的上限。2002年8月俄战略火箭兵司令索罗夫佐夫突然宣布将SS-18服役期延长到2014年。那么SS-18服役时间也将达到了34年。

从这些例子来看导弹的寿命从技术角度来说也可以很长,关键是总体设计的好不好,国际国内形势许可不许可而已!

而且对于导弹来说,其是一次性使用的消耗品,所以其对于制造设计都相对于飞机来说简单一些。(飞机机体需要经得起剧烈起降的冲击,还要满足很多方面严格的要求,所以我国的导弹火箭技术很早就达到了世界先进水平,但是我国自己制造的先进飞机也就是这几年服役的J-10还只敢说达到了美国80年代制造的F-16C/D水平,相较于F-22的差距还很大。而对于喷气式飞机的核心-发动机来说要求更高!这个世界上能够制造导弹的国家不少,甚至连朝鲜,伊朗这样的国家都能够,而能够制造喷气式飞机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国、德国、瑞典、以色列、日本等几个国家,但是能够自行设计制造先进喷气式发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国,我们中国还是不久前靠“太行”WS-10发动机才加入了这个行列!)随着技术的发展,导弹可以造的更便宜,比如:战斧导弹BlockⅢ型价格为140万美元左右一枚,而采用民用部件和低成本发动机(用特里达因公司的CAEJ402涡喷发动机替代威廉姆斯公司的F107涡扇发动机),改进了生产工艺的"战术战斧"的费用低于60万美元。并且导弹的使用维护费用随着技术的发展也越来越低。比如使用内充惰性干燥气体(或干燥空气),一定内压的密封贮运发射箱可以让导弹在一定年限内无需维护,像现今的箱式/筒式发射导弹普遍运用了该技术。可以期望随着技术的进步,导弹的免维护储存技术更成熟,储存时间更长,因而使用维护费用更低。

而且退役的战略导弹还可以发挥余热:俄罗斯曾将SS-24改装成“太空剪”商用运载火箭投放国际市场;南方设计局在SS-18设计方案中保留了许多改造空间和接口,这为以后的运载火箭改进奠定了基础,加上其本身具有的巨大推力,将是大推力运载火箭改造的良好对象。从目前俄罗斯和乌克兰的改造情况来看.这一设计无疑是成功的。而战略轰炸机退役后只能报废拆解,迄今为止未发现退役的战略轰炸机改为运输机,客机的例子,甚至退役的战略轰炸机哪怕是B-52这样的都没有外卖的记录。

因此综合这些情况来看:导弹的全寿命维护费用远远低于战略轰炸机,并且随着技术的进步,科研人员认识的提高,还会越来越低。

至于“如果不使用核弹头,只是将几百千克的炸药投送到几千千米之外,您不觉得远程导弹的成本太高了吗?”对此也可以反过来这样问:如果爆发了激烈的战争等着你的轰炸机把几百千克的炸药投送到几千千米之外,你不觉得太慢了吗?对于这种愚蠢的问题美国佬作出了最好的回答:

据美国媒体2006年3月9日报道,美国国防部正计划对洲际导弹进行常规改装,以对全球敌对目标展开常规闪电袭击。为此,美国国防部要求国会拨款5亿美元,成立一支新型的常规洲际导弹部队。“三叉戟”D—5型导弹采用了MK—6星光/惯性制导方式,制导系统由全新的惯性测量装置和制导电子组件组成,制导精度比“三叉戟”Ⅰ型有明显提高,此外,这种导弹还有接收“导航星”全球定位系统信号的能力,精确率达90米。每枚导弹可以配载4枚分体式弹头,配合90米的误差圆周,可以说在完成“斩首”这类高价值目标摧毁上完全可以达到一击必杀效果。

其实要论成本低还是用船运最便宜,尤其是用风帆动力的,再使用投石器来发射就更加费用低廉了!呵呵!

王旭东同志说“在1998年沙漠之狐行动中,美、英两国共发射325枚战斧式巡航导弹,战斗部总当量约15吨,而飞机投掷的弹药却达到1500吨,两者相差100倍。可见,航空火力依然是三军打击火力的中坚,其中战略轰炸机扮演着骨干的角色。”325枚战斧式巡航导弹,战斗部总当量约15吨俺真不知道王旭东同志是怎么算得!按他的一架B-1B载弹量相当于80枚战斧式巡航导弹的战斗部说法,那么B-1B的载弹量大概4吨不到!呵呵,简直笑掉大牙!

王旭东同志从第一次海湾战争中的沙漠之狐行动总结出:“航空火力依然是三军打击火力的中坚,其中战略轰炸机扮演着骨干的角色。”可是如果我们看1979-1988年的中越边境战争,那么我们是不是可以总结出:可见陆军火力依然是三军打击火力的中坚,其中炮兵扮演着骨干的角色!?简直可笑之极!按照这种思路,俺估计假如王旭东同志摸到了大象尾巴的话肯定会说大象像根绳子!摸到了大象大牙的话肯定会说大象像根棍子!

王旭东同志说“但要摧毁一个人的意志,最直接的方式莫过于利用火力的震撼效果,让他产生恐惧、恐慌、无助,甚至生命即将结束的绝望心里。从这个意义上讲,面积轰炸对于打击敌人的民心士气具有不可替代的作用。”“只要敌人(包括敌方民众)没有被打懵,只要你没有用黑洞洞的枪口指着他们的脑袋,他们就有喘息的机会,就会采取一切可以采取的手段进行抵抗,就会调动一切可以利用因素(包括国际因素)使战局复杂化,甚至拖入胶着状态。”看了这些话我想起了二战时期英国轰炸机的草包司令哈里斯,此人的观点简单说就是王旭东同志的炸士气。

在1943年8月23日夜,英国出动727架轰炸机,飞临柏林狂轰滥炸。一仗下来,英国飞机损失了56架。8月31日、9月3日,英机再度夜袭,又遭到较大损失。这三次行动付出的代价不小,损失123架,损失率达到14%,不得不暂时叫停。但哈里斯不甘罢休,入冬以后,他拉上美军,联合发起了更大规模的柏林战役。作战会议上,他挥舞着拳头大吼:"我们要把柏林从里到外炸个稀巴烂!虽然这次作战我们将付出400至500架轰炸机的代价,但它将导致德国的彻底失败!"哈里斯很乐观,"只要舍得投入大量最优秀的四发重型轰炸机轰炸柏林,就有可能迫使德国在1944年4月1日之前投降"!实际上从1943年11月一直延续到1944年3月的柏林战役,英军共计出动飞机20224架次,轰炸16次,投弹25000吨,使柏林市区被毁面积达到三分之一。但英军也付出巨大的代价,被击落的飞机1047架,伤1682架,战损率达到5.2%。几年的战争实践,逐渐使人们看到哈里斯轰炸士气的做法并未起到多大效果,德国仍然在战斗,德国工业的产量仍然在上升。

在抗日战争中日本鬼子何止是用黑洞洞的枪口指着我们中国人的脑袋,那是“三光”啊!日本鬼子轰炸重庆等城市造成的损失小吗?我们中国人心里当然震撼了,而且是深深地震撼了!当然有不少人象王旭东同志所期望那样的就被震撼成了“良民”,但是还有更多的人给震撼的拿起了枪,誓死也要消灭日本鬼子!

在朝鲜战争最激烈的上甘岭战役中,3.8平方公里的狭小面积,美军总共发射了190多万发炮弹,五千多枚航弹,高地海拔硬生生地被炮弹削去了两米多。这种火力的震撼效果我想应该绝对是不差的吧?!我不知道“恐惧、恐慌、无助,甚至生命即将结束的绝望心里”我们志愿军战士有没有,但是我知道最后美国佬倒是先绝望了,结果签署了停战协议。

越南战争是第二次世界大战后持续时间最长最激烈的战争。越战期间,美国向小小的越南投下了800万吨炸药,远超过第二次世界大战各战场投弹量的总和,甚至还大量使用了化学武器——橙色剂,造成越南160多万人死亡和整个印度支那1000多万难民流离失所。越南人民难道还不够震撼吗?!结果最后没有把越南给震趴下,反倒是美国佬给震跑了!从这些例子来看,我还真不明白怎样的面积轰炸才是打击敌人民心士气不可替代的作用?还要怎样用黑洞洞的枪口指着他们的脑袋?难道把人全部炸死?现在时代已经不同了,对平民的野蛮屠杀必将遭致国际社会的一致谴责,甚至制裁。这种愚蠢的办法尤其不适合我们国家,看看天安门事件就明白会明白,假如我们中国在将来的台海之战中真的按照王旭东同志说得那样干的话,我们中国就完了!

王旭东同志说“......反导系统正日益成熟,这将给单一的导弹反击战略在选择上造成极大的限制。而战略轰炸机的航路选择、攻击地点比陆基导弹更加灵活,敌人更加难以防范,这就大大增加了战略反击的有效性。”我看这根本就是信口开河!

这里我就简单的把战略轰炸机和战略弹道导弹做一个比较。

首先是地面生存力:

战略弹道导弹有几种布置方式,陆基发射井、车载、潜载。

陆基发射井虽然目标明显,但是并不是没有对策的比如:

1.加固。SS-18的发射井筒深39米,直径5.9米。这些发射井在80年代初期再度改良,已可承受每平方厘米365千克以上的压力。已经可以抵抗一定当量的核弹头在一定距离爆炸的伤害。(我没有找到具体的数字资料,但显然如此高的抗压能力就是为抵抗核打击的)

2.合理部署。紧密部署计划,或者被称为紧密群,是建立在自相残杀理论上,利用一枚核弹爆炸所引起的碎屑使得后续来袭的导弹无法继续攻击的效果。里根政府在1982年5月核准了紧密部署计划:百枚侏儒战略弹道导弹部署在直径6公里范围内,彼此间距500米。美军还采用地下井发射与机动发射相结合的方式,平时导弹穿上整流罩,放在发射架上,定期用一辆运输车实施机动,在机动的沿线上每枚导弹拥有10-20个发射井,导弹可以从任何一个发射井内发射,使对方不能准确掌握导弹的位置,从而提高核力量的生存能力和核报复的可靠性。

3.伪装。据外电报道我们国家有些导弹发射井就是伪装在建筑物里面的,这种办法让人虚实难辨,再加上有关战略弹道导弹的都是最高机密,所以很难说得清有谁进行了伪装,有多少进行了伪装,对其的有效打击也就无法确认。

4.快速反应。就是在敌方核导弹已经发射但是还未到达的短暂时间内发射出去。比如俄罗斯的白杨-M导弹发射所需的准备时间很短,据称一旦预警系统确认战略导弹基地受到核攻击,白杨-M可在几分钟甚至几十秒钟内从地下井发射。在战略弹道导弹主演的核大战中通常是在最初一个小时内就决定了一个国家的命运,因此几分钟十几分钟有着巨大的价值与意义。

这几种办法结合可以看到:陆基发射井的生存力是很高的,再考虑到陆基发射井内的战略弹道导弹都是战备程度最高的。因此就目前状况而言,无论是第一次还是第二次核打击,陆基发射井内的战略弹道导弹都可以在最短时间内做出有效反应。

车载方式有铁路机动和公路机动两种。铁路机动的有俄罗斯的SS-24洲际战略导弹,公路机动的有俄罗斯的白杨-M洲际战略导弹和美国的侏儒洲际战略导弹。因为这两种机动方式的优缺点大致相同,再加上我只找到了俄罗斯的SS-24洲际战略导弹的相关资料,所以这里就只介绍它了。

SS-24是世界上第一种以铁路机动方式部署的现代陆基洲际弹道导弹。SS-24导弹长21米,直径2.35米,一节火车车厢就可以放下,而且高度不受苏联境内山区铁路隧道的限制。该导弹的最小发射单位为三节车厢,其中一节装有可直立起来的发射座,另外两节用来提供支援与搭载人员。三节车厢组成的发射单元的机动性很高。可以想像,数十个火车头带着三节车厢一组的发射单元时刻在幅员辽阔的苏联国土内巡逻值班,这时即使有美国卫星实时侦察,而预先装定目标资料的导弹从美国飞到苏联境内也要数十分钟,在这一时间内铁路机动的列车可以轻松跑出近百千米,甚至可以就近找到一处铁路隧道或山区峡谷隐藏起来。因此从理论上讲,美国对它的打击几乎是不可能的。 只要有一辆 SS-24导弹列车在打击中得以幸存,就可以毁灭大半个美国。因此自从俄罗斯装备了这种世界上独一无二的武器后,美国就耿耿于怀,坐卧不宁。最初,美国被迫监视苏联境内的所有列车,18颗军用间谍卫星在苏联上空全天候监视,搜集任何有用的情报,这使美国情报机构应接不暇,而效果并不明显。因为任何核弹列车在地下隧道中就可以与普通列车交换身份,使卫星难辨真假。为了拔掉这个“眼中钉”,美国借苏联解体、俄罗斯遭遇政治经济危机、国力衰弱之机千方百计地向俄罗斯施加压力。美国先是与俄罗斯当局达成政治协议,要求俄铁道式导弹系统不要再进行战斗巡逻行驶,而是停在常驻地内,从而使俄罗斯上空的美军间谍卫星数量从 16~18个减少到3~4个。尔后,美国利用俄经济困境,以国际货币基金组织援助为诱饵,迫使俄政治家同意削减并最终销毁SS-24。

从这可以看出车载方式的战略弹道导弹生存力有多强。

潜载战略弹道导弹就是指搭载在战略核潜艇上的战略弹道导弹。弹道导弹核潜艇则最大的优势就是高度的隐蔽性和机动性,再加上配置的几十个甚至288个(美国的俄亥俄级战略核潜艇24*12)核弹头,使其成为人类有史以来最强大的武器系统,能够轻而易举的毁灭一个国家。

因此,战略弹道导弹无论是陆基发射井部署的还是车载、潜载,生存力都是有保障的,因此打击力也就很可靠。

而战略轰炸机的地面生存力就让人实在无法恭维了。首先战略轰炸机体积庞大,再加上需要2000米以上的高强度跑道,以现今侦察技术及手段而言很难隐蔽伪装,也就很难逃脱核打击。再以现在核弹头的威力和精度来看摧毁一个机场简直就是易如反掌。没了机场战略轰炸机即使幸存下来也毫无作用,更别提什么狗屁战略反击的有效性了!

再来比较突防力:

战略弹道导弹的突防力是极强的。比如:

八十年代的SS-24可以配备8~10枚分导式核弹头,每个弹头的爆炸当量为10万吨。分导式弹头又称“独立多重重返大气层载具”,这 8~10枚弹头可以独立互不干扰地对不同的目标发动攻击。由于该导弹子弹头多,可以很容易饱和攻击敌人的弹道导弹防御系统,因此最终在敌人阵地上空幸存的弹头比例也会较高。

而看现在最新的战略弹道导弹就更上一层楼了。据2004年03月02日 《国防报》第8版《俄罗斯核武军演NMD惊梦:“白杨”射出新弹头》报道:白杨战略弹道导弹的弹头带有3个分弹头,配备一种名为“寒冷”的高超声速发动机系统,可轮流启动数十个小发动机,进行多次机动,改变轨迹,在快接近目标时,还能够急剧改变飞行轨迹,放弃原先认定的目标,开始攻击另外一个完全不同的目标,使对方根本没有时间应对。新型弹头根据高度和航线进行了多次机动,完成了预定的机动计划,表明它可绕过地区反导系统和监视系统,进行战略机动,直至轻松突破美国的国家导弹防御系统(NMD)的防御。特别是在飞行末段,白杨-M的弹头能以6倍声速的速度并在以飞行轨迹为圆心的半径5公里圆圈内实施纵向或横向机动,提高了突防能力。白杨-M的反拦截性能也显著增强,抗核爆失效距离从10km减少到0.5km。

因此“正日益成熟的反导系统”在日益成熟的战略弹道导弹面前效力仍然值得怀疑。的确随着未来激光、电磁武器等武器的投入使用,战略弹道导弹将会面临严重威胁,但是这个威胁对战略轰炸机更大,因为战略轰炸机相比之下仅仅2000公里左右的时速实在是太慢了!因而受到的威胁也就更大。可能有些傻瓜念叨什么隐形技术、高超音速技术,对此我提醒别忘了一点:两百多吨的战略轰炸机都能够隐形`高超音速的话,那么几十吨的战略弹道导弹就更不用提了!战略弹道导弹相对战略轰炸机有两个巨大的根本性的优势:一,不载人。因为人相比机械是很娇弱的。不载人意味着导弹的机动能力只受科学技术水平限制,不用考虑人体的生理极限。二,一次性使用。无需考虑降落回收,在设计上受到的限制也就更少。因此我认为:在未来很长的一段时间内,战略弹道导弹的突防力相比战略轰炸机依然具有绝对性的优势。

王旭东同志说“发展空中大平台,只有在大思维的指导下才能完成。”这个我不反对。王旭东同志说“大思维就是广阔的思维,深刻地思维和富有前瞻性的思维。”这个我也不反对,可是看完了王旭东同志的这篇文章后,我认为不好好的反驳一下,还真就是对不起大思维这个词,也对不起我看了好几年的《现代军事》杂志!

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