暴风雪中的生死救援

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导读: 1月18日凌晨,西藏阿里地区出现大范围强降雪,新藏公路西藏段平均积雪厚度达到25厘米,昆莎达坂、界山达坂个别路段平均积雪厚度超过4米,近900公里路段被中断,14辆货车、40多名群众受困。 灾情发生后,担负新藏公路养护保通勤务的武警交通二总队八支队官兵紧急启动《抢险救灾应急预案》,出动8个抢险分队立即展开救援行动。驻守日土、萨嘎和普兰县的三个大队迅速出动装载机、挖掘机、清雪机,对新藏公路西藏段近千公里路段进行了道路巡线和雪灾救援工作。 19日20时35分,刚刚清理完普兰县城

1月18日凌晨,西藏阿里地区出现大范围强降雪,新藏公路西藏段平均积雪厚度达到25厘米,昆莎达坂、界山达坂个别路段平均积雪厚度超过4米,近900公里路段被中断,14辆货车、40多名群众受困。

灾情发生后,担负新藏公路养护保通勤务的武警交通二总队八支队官兵紧急启动《抢险救灾应急预案》,出动8个抢险分队立即展开救援行动。驻守日土、萨嘎和普兰县的三个大队迅速出动装载机、挖掘机、清雪机,对新藏公路西藏段近千公里路段进行了道路巡线和雪灾救援工作。


19日20时35分,刚刚清理完普兰县城道路积雪的九中队官兵突然接到紧急求援——“由于暴风雪的袭击,我们和阿里地区民政部门的工作人员一共11人被困普兰支线乱石滩桥头,请求救援!”遭遇暴风雪袭击失去联系的11名人员在暴雪中受困33小时后,终于因为风力降低使用电台发出了微弱的求救信号。


“装载机开路、人工清除余雪,打通到求救现场的通道!”九中队中队长朱咏毅果断地下达了抢险命令。


由于夜晚能见度极低、机械功率下降、积雪深厚等原因,给救援工作带来诸多不便。抢险分队借助装载机、清雪机、挖掘机等机械化条件,在暴风雪中展开了一场生死救援。20日14时,官兵们经过连续8个半小时的努力,终于打通了通往被困人员的道路,使11名群众全部转危为安。

另一路抢险的二中队官兵从19日7时开始,由狮泉河向昆莎方向边清雪边搜救。19日22时,当官兵们行进至昆莎达坂K1095路段处时,发现2台车辆被困于积雪中达7个多小时,5名群众因天气寒冷出现不同程度的高原反应。随队军医立即对受困人员进行检查并转移,抢险小组引导机械和分队官兵对遇险车辆和受阻路段进行疏通。官兵们冒着零下30多摄氏度的严寒大风,克服机械动力下降和高原反应等不利因素,经过近4个小时的营救,将5名群众安全转移至狮泉河镇。


20日18时,沿新藏公路多玛乡向界山达坂方向搜救的一、三中队官兵历经48小时的战斗后,清除积雪路段90多公里,成功到达界山达坂,扫清了新藏公路积雪最严重的野马滩路段,至此,新藏公路西藏段全线疏通。在近80个小时的抢险救灾行动中,官兵们共计救援车辆25台,解救被困群众85人。


截至发稿时,新藏公路的一条支线——西藏阿里巴尔兵站至札达县公路仍处于阻断中,5辆车被困,25人处境危险。西藏阿里地委行署联合武警交通八支队正在火速驰援中。由于部分道路积雪达3至5米,机械清雪行动正以每小时1至2公里的速度向前推进,救援工作进展顺利。至20日21时50分左右,救援队距被困人员仅有7公里,还有几个小时双方即可会合,经了解,被困人员状态良好。(本报乌鲁木齐1月20日电)






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