新武昌火车站正式启用

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导读:  [img]http://news.xinhuanet.com/photo/2008-01/20/xinsrc_3520105201941718700512.jpg[/img]   1月20日,经过为期1年多的改造和扩建后,新武昌火车站正式启用。始建于20世纪早期的武昌火车站,是粤汉(广东至武汉)铁路的终点,改造前的武昌火车站年客运量已突破1100万人次。 新华社记者 熊金超 摄   [img]http://news.xinhuanet.com/photo/2008-01/20/xinsrc

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1月20日,经过为期1年多的改造和扩建后,新武昌火车站正式启用。始建于20世纪早期的武昌火车站,是粤汉(广东至武汉)铁路的终点,改造前的武昌火车站年客运量已突破1100万人次。 新华社记者 熊金超 摄


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资料图片:2007年12月17日拍摄的新武昌火车站二楼天桥的波浪形屋顶。 新华社发


新华网武汉1月20日电(记者熊金超)经过一年多的改造和扩建,新武昌火车站20日正式启用。


始建于1916年的武昌火车站,是粤汉(广州至武汉)铁路的终点。改造前,武昌火车站年客运量已突破1100万人次,是华中地区最大的客流集散中心。2006年6月,为把武汉打造成为继北京、广州、上海之后 的全国第四大铁路枢纽,铁道部和湖北省共同投资17.9亿元,对武昌火车站进行全面改造和扩建。


改造后的武昌火车站共包括3层,整体呈长方形,外墙上镶有编钟文饰,外观仿如一座“楚城”。车站内新增了一股铁路线,增设了一座站台,新建了两个站房和无站台柱雨棚等设施,客流规模比以往增加了一倍,高峰时可满足每小时8000人的客流量。其城市配套工程修建了地铁车站、公交枢纽站等,实现了车站和地铁、公交的直接连通,成为集交通、景观、商业、文化和地下空间为一体的三层综合性广场。



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