[原创]荆棘漫谈-改装无极限-改装小史话

血荆棘 收藏 10 263
导读: 汽车诞生已经百年有余了,从其诞生的一刻,注定分成2部分,一部分是加速人类社会发展的工具,一部分就是一个机械的大玩具,而且这个玩具已经深入民心,赛车成了一项火暴而且昂贵的运动项目。但是一部高性能的赛车的价格均为天文数字,而且需要一个团队来时时调整车子的各种系数,所以,怎么才能使更多的平民去体会速度和激情呢,这个时候,改装这个技术的出现,就立刻得到了众多爱好者的拥护了 说到改装,不知道是从什么时候开始,但是不得不提的是FORD公司首先提出这么一个概念,就是通过购买升级套件,来提升汽车的



汽车诞生已经百年有余了,从其诞生的一刻,注定分成2部分,一部分是加速人类社会发展的工具,一部分就是一个机械的大玩具,而且这个玩具已经深入民心,赛车成了一项火暴而且昂贵的运动项目。但是一部高性能的赛车的价格均为天文数字,而且需要一个团队来时时调整车子的各种系数,所以,怎么才能使更多的平民去体会速度和激情呢,这个时候,改装这个技术的出现,就立刻得到了众多爱好者的拥护了

说到改装,不知道是从什么时候开始,但是不得不提的是FORD公司首先提出这么一个概念,就是通过购买升级套件,来提升汽车的总体性能,这一举动,首先实施在1957年的MUSTANG GT390,也就是最著名的那款野马,现在的GT500就是复古那款车,而且在《极速60秒》中,那个BOSS车就是这个,当时,买GT390的人,可以购买很多昂贵的套件,不停的提升性能,改装的顶级版本,就是1957 MUSTANG SHELBY GT500,一个传奇车型。从此以后,各个汽车大厂都开始重视这个方案,使改装这个概念,开始流传于世

改装,不得不提起日本车,日本本国受资源的影响,基本上汽车的动力都被限制在270匹马力以下,对于追求高性能的汽车爱好者们,不到300马力的汽车是远远不够的,车厂也抓住了车迷的心理,从80年代开始,日本的车厂开始为车迷们制造一些本身操控很好的改装平台,通过改装,这些车的性能能达到原厂的几倍,成为可以媲美原厂超级跑车的速度机器,其中经典的车型有 日产SKYLINE 红头GTR,本田CIVIC-TYPE-R-EG6,丰田的SUPRA,马自达的RX5.7.8-20B,还有三菱的LANCER-EVO系列,SUBARU的WRX-STI,还有NSX,S2000,等等

改装技术的成熟,也出现了一大批改装公司,几经淘汰之后,目前比较著名的厂子就是的AMG,BRABUS,哈曼改,SHELBY,以及日本各大车厂的专门改装公司,其中SHELBY就是新GT500的改装者,尽管是个败笔,但是由于野马的名头,新GT500仍然大受欢迎,其失败之处就是凭空的给野马加上了200马力,使其达到了500匹的动力,但是悬挂系统却仍然沿用一体式悬挂,使野马直线很快,但是弯道表现太糟糕,像一个大河马一样笨,但是野马本来就是难以驾御的汽车,SO..难开一点,不影响销量。至于其他的公司,哈曼的特点是胆子大,敢于改装超级跑车,比如F430,360,599还有MURCIELAGO-LP640等,对于这些本身就是相当不俗的超级跑车,改装成功的话,我们又将得到一个怎样的动力怪兽呢,虽然对此,法拉力公司有点不爽,认为其破坏了跑车的原厂美学,也使价格本身就很高的产品又提高了一倍,但是不能否认,哈曼的车体技术是几家公司之中做的最好的,漂亮,气动学也好,哈曼改装的M3.5.6一直都是一个巨大亮点呢,BRABUS,拥有着非常好的发动机技术,V12-S-BITOUBE引擎的动力输出太强大了,其改装的奔驰跑车的扭力足可驱动一个中型潜艇,全力起步的时候,车子基本动不了,过于大的扭力使汽车的轮胎在地上空转烧胎,获得不了抓地力,可见动力的强大。


OK,几天先说这么多,之后会写一个关于我们普通人改普通车的一些建议和看法,呵呵

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
10条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭 被封杀的中日军事模拟:轰炸东京 为祖国而战