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航空母舰堪称当代“海上霸主”,它是以舰载机为主要作战工具的大型军舰,实际上就是一座载有一支强大攻击航空兵部队的高速机动的海上“机场”。它是一种具备快速反应能力的战略机动力量和综合作战平台,远洋能力强,作战范围广。集制空、制海、反潜、制岸、制电磁诸能力于一身,可同时担负多种常规及特种作战任务,功能齐全、攻防兼备。自二战以来,它一直是海战的主力和强国海军的典型标志,是强大海上力量的象征。它的独特作用是其他舰艇和武器系统所不能取代的,因而成为最具生命力的海上作战体系(航母编队)的核心。

根据当前中国“积极防御”和“近海歼敌”的海军战略思想,在近期和以后相当长的一段时期内,中国海军的主要作战方向将是有效控制第一、二岛链内外。目前诸如台湾问题、南海岛屿归属、中日钓鱼岛之争以及美日军事同盟等这些与中国安全息息相关,并涉及到战争与和平的问题与争端大多集中在中国的近海。可以说海军是目前中国武装力量中最靠近战争边缘的部分,它对我国的国家安全起到某种决定性因素。因而大力发展海军就成为了当前军事建设中的当务之急,而发展航母又是其重中之重。

我们所面临的一系列安全问题,虽说都集中在中国的近海范围内,可这对中国海军来说,却着实不怎么近。以中国海军目前的实力,尤其是海军航空兵的制空能力看,海军如果对上述争端地区采取相关军事行动的话,多少会感觉有点鞭长莫及、力不从心。也就是说,我们目前还缺乏有效解决及应付上述争端的实力与手段。正因为如此,我们就不能对我们的对手形成有效威慑,从而使我们在解决这些问题时难度倍增,不能很好地掌握主动权。有一句话叫做“对症下药”,我们不妨先给海军“把把脉”,找出其“病根”之所在,才好“下药”。非常明显,中国海军目前最大的弱点就是缺乏远洋作战能力和有效的空中遮断、支援及掩护(也就是制空权),尤其是制空权。在现代战争中,制空权就等于制海权。在毫无遮掩的海上进行机动和作战,水面舰艇如果不能得到有效的空中掩护,就只能活活成为敌机的“靶舰”而根本无法生存。其实中国海军缺乏远洋作战能力在相当程度上也是因为缺乏有效的空中保障所导致的,海军是一支综合性很强的军种,行动与作战时讲求各兵种间的相互紧密配合,只有这样才能发挥出其最大的战斗力。我们的大型军舰只要有补给舰伴随,倒是可以进行全球航行(注意:仅是简单的航行而已);我们的常规潜艇也可以在潜航状态下有效突破第一、二岛链;而核潜艇则更是可以游刃有余。可我们的海军航空兵却“手臂太短”,只能在距离海岸线较近的空域给舰艇、潜艇部队提供有效空中保障,距离稍微一远,可就有点“吃不消”了。可没有了强大的空中掩护,水面舰艇部队航行的再远又有何意义?说得不好听一点,只不过是给人家去当“下酒菜”而已,还不如就老老实实在“保护圈”内呆着呢。至于潜艇部队,似乎单打独斗倒是它们的强项。可在海军航空兵不能提供有效空中支援,而水面舰艇部队又因没有空中掩护而不能擅自行动时,它将不得不进行独立作战。面临敌来空中、水面以及水下的立体封锁、搜寻和攻击,一旦被发现,生存概率应该不会太高。看一看德国潜艇“狼群”在二战中的表现,开始倒是相当不错,可后来一面对来自盟军的立体绞杀,下场如何?根据著名的“短板理论”,一个木桶内的水位是由最短的那块木板,而不是由最长的那块来决定的。海军航空兵实力和制空能力的严重不足,导致了中国海军整体战斗力的缺乏,使海军在需要动用武力以解决所面临的领土争端及有效维护主权利益和完成祖国统一时,因不能得到有效的空中掩护及支援,而使行动、威慑、战斗能力受到极大的限制和削弱。我们再进一步深入探讨一下出现这种制空能力严重不足的根本原因之所在,中国目前的海军航空兵绝大多数属于岸基航空兵,而所拥有的数量极少的舰载航空兵仅仅只装备了直升机。正因为如此,海军的制空能力就只能完全由从陆地机场起飞的岸基飞机来予以提供。而战机由于载油量有限,其作战半径和续航能力是受到限制的,即使中途进行了空中加油,情况依然如此。这样,从陆地机场起飞的战机,它所能对海上战舰进行有效支援和掩护的范围便相应受到了限制。它不但要能达到上述空域,还要能返回,而其中还必须预留一定的时间和燃油用来执行各种遮断、掩护及支援任务。所以,距离对于制空能力的能否取得和强弱就产生了决定性的影响。一旦距离超过了战机的作战半径范围,战机一般情况下是绝不可能冒着坠毁的危险而进行这种毫无任何价值意义的单程飞行的;而距离只要稍远,也会造成战机到达任务空域后留空战斗时间的相对不足。这种情况下要想夺取制空权,就需进行战机的连续、大批次的密集出动。可这明显划不来,又不可取,还极易给敌造成可乘之机,到头来制空权也未必就能有效掌握。因此,从陆地机场起飞的岸基飞机对海上力量的有效保障范围便大大小于其实际作战半径。而且距离海岸线越远,海军舰艇所能得到的空中保障就相应越弱。当其距离海岸线超过了一般岸基飞机的作战半径时,它所能得到的空中保障就基本为零了。从这一系列的分析可以看出,海军如果单纯依靠必须从陆地机场起飞的岸其航空兵来提供空中保障,那么它的有效活动范围就将被牢牢局限在海岸线附近的狭窄海域内,这样的海军恐怕只能被叫做“海岸警卫队”了。海军是一个高机动性的军种,它的战斗力必须要在浩瀚的大海中才能得到有效发挥,它要到远洋才有充沛的生命力。显然,这样一个军种,它的空中保障也必然要求要随时能够与整个舰队的活动进行紧密配合,与其一同进行相应机动。而这种机动式的空中保障,只能由大型载机平台,也就是航母配合其上所搭载的舰载机来有效完成。现在可以得出结论了,中国海军制空能力严重不足的根本原因就在于缺乏大型载机平台(航空母舰)和与其相配套的舰载攻击航空兵。同样,海军“病症”的“病根”已经找到,可以“下药”了,“药引子”就是--发展航母!

中国需要发展航母,一旦拥有了航空母舰,中国海军舰艇、潜艇部队就可以在强大空中力量的有效保障下,前往自己所需要前往的任何海域执行战斗、封锁、巡逻、警戒等各种作战任务。这时的中国海军将从近海走向大洋,成为一支强大的远洋海军。这样一支拥有航母和攻击舰载航空兵的强大海上力量的存在,将实现中国海军战略思想由“近海歼敌”向“远洋歼敌”质的飞跃。它将对我们的对手形成有效威慑,使我国所面临的严峻海上安全形势得到根本改善,使我们在解决所面临的一系列安全与争端问题时有了更多的筹码和应付手段。而随着未来中国的不断强大,中国海军也将不断茁壮成长。总有一天我们的海军将实现全球部署,成为一支全球性的超级海军,三大洋中将从此频繁出现中国海军的身影。让我们期待这一天的早日到来!

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