美军F-15停飞事件最新结果:将有大批退役(图)

铁血网提醒您:点击查看大图


作为美国空军主力的F-15将退役一大批(资料图)


环球时报·环球网1月10日报道美国官员8日表示,由于关键结构部件的瑕纰,美国空军很可能让一批停飞的F-15战机永远静卧机场,如此一来,保卫美国领空的战机数量将大为缩减。


据《洛杉矶时报》9日的文章说,去年11月2日,一架F-15在做空中缠斗飞行训练时,飞机突然领空解体,美国空军由此停飞了所有的大约700架F-15战机,虽然,事故发生后不久,最新版本的F-15(即F-15E型)被允许恢复飞行,但另外440架稍老一些的F-15依然静卧机场。


440架F-15中只有260架将重返蓝天


如今,美国空军打算让260架停飞的F-15重返蓝天,但另外约180架F-15将继续“赋闲在家”,原因是担心其机体结构存在瑕纰。


一位高级空军官员说,停飞的F-15战机中,将有很大一部分永远不会重返蓝天了,这名官员不愿透露姓名,因为F-15战机的调查结果尚未公布于众。


很长一段时期以来,F-15就是保卫美国的“资深”前线战斗机,它们将逐渐被新式战机替代,有很多美军F-15战机服役时间长达30年,但目前,美国空军依然依赖F-15保卫美国本土,以及参加海外战斗任务。


目前,美国的F-15E型战机依然在伊拉克和阿富汗执行战斗任务,它们是去年11月的事故后第一批恢复飞行的F-15战机。


现在空军官员讨论的问题是,增购价格昂贵的F-22隐形战机。


一份对去年11月2日F-15凌空解体事故的调查表明,飞机的关键支撑构件——桁梁出了问题,那堪称是飞机的“脊梁”,F-15战机的机身一共布有四根桁梁。


那架出事的F-15战机生产于1980年,美国空军官员依然没有搞清楚,一根有缺陷的桁梁是如何装配到机身上的。但有空军官员强调说,机身的老化,加上有缺陷的部件,让老旧的F-15处于危险之中。


一名官员说,飞机解体分为两半,是由于金属疲劳并断裂所致。


经检查9架停飞F-15有裂痕


空军发现,收到检查的180架停飞F-15战机中,9架发现有裂痕,但空军认为更大的问题在于有瑕纰的机体桁梁。


较新型的F-15E战斗在伊拉克和阿富汗,其他440架较旧的F-15A/B/C/D型用作本土防空巡逻。


自从F-15停飞后,空军只剩下F-16担负国土巡逻任务,如今,空军又将可以让F-15和F-16并驾齐驱了。


平均算来,F-15已有25年的机龄了,此前也曾因结构问题被迫返工设计。


质疑者:空军想借F-15事件讨要381架F-22


另外一名空军高级官员说,F-15战机的问题表明,增购F-22确是“绝对必要”。空军说,需要381架F-22,但五角大楼只批了183架。


这名官员说,空军必须审视的不仅仅是需要381架F-22的问题,还必须考虑如何能够更快地交付的问题。


F-22的研发设想始于上世纪80年代,研发费用高达几十亿美元,但依然是一种有争议的飞机,批评之声主要集中在两点:过于昂贵的价格和基于“冷战”威胁而采用的设计思路,但目前那种威胁不复存在。


但空军官员们认为,美国依然需要F-22,以保持制空权并保护地面部队。


也有怀疑者指责美国空军,认为空军是在利用F-15战机问题作为“辩护理由”,目的只是想买更多的F-22,这些怀疑者指出,空军应该在检测F-15能否有效修复上做更多工作。


国防部长盖茨:空军要求F-22战机理由正当


但美国国防部长盖茨在接受采访时说,他认为空军确实面临机队老化的问题;盖茨说,空中加油机的替换工作应当优先强调,但新一代战机(F-22)也是“正当”需求。


他说,空军高层必须更换空中加油机队,但认为空军夸大F-15问题的看法,他一刻也没有相信,他认为,F-15战机一事是一个实实在在的问题。


有空军官员认为,某些依然停飞的F-15战机,在修理后或许能够重返蓝天,但有高级官员对此表示反对,他们认为修复的僵硬的战机,其作为战斗机的能力将受限,这些高级官员说,怎能修补一种已被修补修补再修补的25岁机龄的战机呢,如果那样的话,那飞机就不再是以前的那种飞机了。铁血网提醒您:点击查看大图



猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容