官媒:歼八F具发射不管能力(1)

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导读: 2007年12月30日,辞旧迎新之际,中国工程院公布了新增院士名单,一航沈阳所杨凤田的名字赫然在列。“事业选择了我,航空选择了我,航空报国我无怨无悔!”杨凤田如是说。他以为祖国航空事业奋斗不息的拳拳之心,以激情奉献的实干行动,诠释了航空人的报国情怀。 [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_1_10_43466_6743466.jpg[/img] 中国空军部队列装的新型歼八F战机群 杨凤田,1941年出生,1964年哈军工毕业到一航沈阳所工作,1

2007年12月30日,辞旧迎新之际,中国工程院公布了新增院士名单,一航沈阳所杨凤田的名字赫然在列。“事业选择了我,航空选择了我,航空报国我无怨无悔!”杨凤田如是说。他以为祖国航空事业奋斗不息的拳拳之心,以激情奉献的实干行动,诠释了航空人的报国情怀。


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中国空军部队列装的新型歼八F战机群


杨凤田,1941年出生,1964年哈军工毕业到一航沈阳所工作,1972年入党。他在多年的航空生涯中呕心沥血、披肝沥胆、孜孜探索,不断追求,在国内航空领域取得卓越成绩。他组织领导的型号研制,为我国航空研制史创造了四个第一,在航空武器装备研制中,特别是在歼八系列飞机研制中作出了重大贡献。


杨凤田说,我们的目的就是要研制性能优异的飞机,装备空海军,提高战斗力,这就是我们航空人——飞机设计师最大的荣誉,最高兴的事儿。


上世纪八十年代,杨凤田领受重任,在重点工程中担任受油机型号常务副总师,主持型号研制的全面技术工作。在充分分析国内技术条件和国外情况后,他选定了技术方案,提出并实施了地面全系统模拟试验,从而保证了方案的可行性。科学的决策,有力的措施,取得一次成功!这项新技术属国内首创!在共和国50年庆典中,该型飞机编队通过天安门上空大展国威,在国外引起很大反响。


在40多年的航空征程中,杨凤田始终把创新作为研制工作的重点,一个个创新的实践推动着重点型号的研制。1980年前后,我国歼击机的发展处于十字路口。有人主张仿制国外飞机,有人主张继续研制某型飞机。当时即将进入不惑之年的杨凤田,陷入到深深的沉思中。在进行对比分析后,他当机立断提出了新的具体设想,并组织可行性研究。他与使用部门共同拟定战技要求报批稿,做了大量的准备工作,为歼八Ⅱ飞机立项奠定了基础。立项后,他被任命为总师助理,后任型号副总师。


他首先提出了飞机结构为改两侧进气而重新设计前机身的原则,并提出采用歼八全天候飞机座舱盖,这样既减少了技术风险,节省了经费,又保证了周期。同时,他又提出了解决系统与结构矛盾、且能有效提高作战效能的方案。目前,歼八Ⅱ型飞机已成为空军的主力作战机种之一。




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