风雪道上实现“零事故”

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导读: 隆冬季节,笔者随武警黑龙江总队汽车中队官兵执行任务时,只见车队穿山越岭,在冰雪路上稳步行进,展示出过硬的驾驶技能。风雪路上,这个总队的汽车兵已连续7年安全行车1250万公里。   锻造风雪道上技术精兵 那年冬季演练,车队行进中一名司机由于缺乏冰雪路驾驶经验,刹车处置不当险些造成翻车事故。出人意料的是,他们开出的“药方”不是减少恶劣天气行车次数,而是继续从实战需要出发锻炼驾驶员。当时不少同志提出异议:“冬季步行都怕滑倒摔伤,这样训练出了事咋办?” 然而,两位主官

隆冬季节,笔者随武警黑龙江总队汽车中队官兵执行任务时,只见车队穿山越岭,在冰雪路上稳步行进,展示出过硬的驾驶技能。风雪路上,这个总队的汽车兵已连续7年安全行车1250万公里。


锻造风雪道上技术精兵


那年冬季演练,车队行进中一名司机由于缺乏冰雪路驾驶经验,刹车处置不当险些造成翻车事故。出人意料的是,他们开出的“药方”不是减少恶劣天气行车次数,而是继续从实战需要出发锻炼驾驶员。当时不少同志提出异议:“冬季步行都怕滑倒摔伤,这样训练出了事咋办?”


然而,两位主官力排众议:“寒冷地区执勤,就必须练就过硬驾驶本领!”一席话,统一了党委“一班人”的思想,总队决定实施“锻造风雪道上精兵工程”。


为练就各种复杂环境下的行车技能,总队专门设置了模拟训练场,几乎浓缩了黑龙江省所有的复杂路况:雪路上下坡、急转弯、交叉路口,还人为设置了紧急刹车、弯道行驶、突然插车等意外情况。每到冬季,官兵都要在模拟训练场“猫”上几十天,直到对各类行车路线、各种交通情况处置娴熟自如。目前,总队所有士官全部达到二级以上技术能手水平,80%驾驶员具备一专多能本领。

平时训练有素,遇到险情才能应对自如。2005年12月,总队到抚远县执行导流筑堰的任务,车队行至距县城30多公里时,司机娄百成驾驶的汽车突发故障,抛锚在冰雪路上。漫天飞雪中,总队长杨斌一边组织官兵防止冻伤,一边指导司机检查车辆,很快排除了故障,保证了部队按时集结。近年来,总队摸索出10多种恶劣天候下的行车规则、自救方法等,让汽车兵多次化险为夷。

靠措施增加行车安全系数


2006年12月20日晚,大雪纷飞。参加“打黑除恶”任务的特战队员乘车冒雪出发,车队驶进目标区域已是深夜,一辆车因司机注意力不集中突然陷入雪坑。部队返回后,总队机关出台了多项保证冬季行车安全的措施。


在驾驶员中开展安全行车“十个想一想”:出车之前想一想,交通法规记心上;行车之中想一想,规定时速莫遗忘;交叉路口想一想,慢行观察别莽撞;雨雪路滑想一想,把好方向车速降……日常生活中,“十个想一想”为行车增加了安全系数。


坚持抓好警示教育“五个一”。他们针对恶劣条件下安全运输特点规律,积极开展每天背一条安全警句,每次集体出车前搞一次安全教育,每周通报一次车辆安全情况,并在驾驶室醒目位置放条令、交通法规等小册子,警示和督促官兵始终用法规约束自己。


建立健全风雪等自然灾害预报预警机制。该总队驻地冰雪期长达5个月,为防患于未然,他们与驻地交通部门建立了《交通信息交换和发布制度》,同时编写下发了《冰雪道路驾车常识手册》,将安全行车常识教育纳入经常性教育范畴。

领导现场指挥排险克难


行动是无声的命令。行车途中,该总队领导积极发挥模范带头作用,坚持深入冰雪地段、危险路段,现场指挥,排险克难,确保车队在恶劣气候条件下圆满完成运输任务。


这是一场近似实战的运输演练:北风呼啸,雪花翻飞,车队驶出市区300公里后,柏油路面消失,险情不断出现。车队翻越一座山峰时,道路一侧是万丈深渊,另一侧是悬崖峭壁,风雪中看不清前方10米以外的路况。司机格外小心,牢牢地把着方向盘冒雪开进。谁知,北风卷起雪花,顿时天昏地暗。刹那间,路消失在雪天中,车辆只能在雪雾中摸索。一些地方车辆见此阵势,干脆停靠路边,等待风雪停歇再启动。


演练任务十万火急,必须按时抵达目的地。带队领导果断调整行车方案,启动应急措施,连续行车4小时,车队成功闯出“虎口”。近年来,该总队先后200多次执行处突和抢险救灾等急难险重任务,每次都有常委带队,避免了各类事故的发生。







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