国产2大盾构掘进机研制成功

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导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_1_6_27405_6727405.jpg[/img] 昨天,由上海城建集团市政二公司领衔开发制造的国内最大直径泥水平衡盾构掘进机,开始从浦东工作井迈步,西藏南路越江隧道呈现双龙竞发的场景。   此台盾构机是我国首台具有自主知识产权的11.58米大口径泥水平衡盾构掘进机,改变了我国在大型隧道盾构掘进机领域完全依赖进口的局面。   西藏南路越江隧道是2010年上海世博会专用越江隧道。昨天出洞的是东线盾构,预计两条隧


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昨天,由上海城建集团市政二公司领衔开发制造的国内最大直径泥水平衡盾构掘进机,开始从浦东工作井迈步,西藏南路越江隧道呈现双龙竞发的场景。


此台盾构机是我国首台具有自主知识产权的11.58米大口径泥水平衡盾构掘进机,改变了我国在大型隧道盾构掘进机领域完全依赖进口的局面。


西藏南路越江隧道是2010年上海世博会专用越江隧道。昨天出洞的是东线盾构,预计两条隧道将于明年上半年先后贯通。


左图:西藏南路先开工建设的越江隧道己掘进到150米。



长160米,重710吨,沈阳首台自己制造的盾构机正式下线,这意味着沈阳从此结束了没有盾构机的历史。虽然这台盾构机并不用来建设沈阳地铁,但它的出现证明沈阳从此具备了提供地铁装备的支撑能力。


现场施工的赵总工程师说,首台沈造盾构机并不是投入到沈阳地铁工程中,而将被用在武汉过江隧道工程。 2007年4月10日上午9点,南水北调中线局开始对穿黄工程主要施工设备——φ9000mm泥水加压平衡盾构机(S—359)在广州海瑞克隧道机械股份有限公司进行工厂组装调试验收,验收工作预计在一周内完成,我公司穿黄项目部有关人员参与了验收工作。

该盾构机将用于南水北调中线一期穿黄工程II-A标工程(由中铁隧道集团和葛洲坝集团联合承建)施工,在此之前,穿黄项目部经理夏云派遣李炳松工程师、李全员工程师、韩吉平助理工程师等到组装工厂对该盾构机的组装调试进行了全程监督检查,他们从机、电、液、气等多方面深入了解研究了该台盾构机,为盾构机的工地组装、调试、施工做了充分的准备。

验收工作将针对盾构机的盾体、盾尾、刀盘、管片安装机、人舱、液压系统、电气设备、后配套拖车及装备、泥水循环系统、数据采集系统、测量系统等分步、分系统进行。验收小组将按照合同对盾构机的配置及功能进行认真核查,重点对刀盘驱动、推进油缸、管片安装机、碎石机破碎能力等进行测试,对检查和测试中发现的问题将要求工厂及时进行了处理。

本次验收拉开了穿黄工程由地面施工转入地下施工的序幕,也意味着我公司进军盾构施工市场的坚定步伐又向前迈进了一大步。


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