[原创]从日本白根号失火谈损管

黑色阳光 收藏 28 8432
导读:日本海上自卫队“白根”号直升机驱逐舰在12月14日晚发生火灾。火灾造成2名水兵受伤,舰上作战信息中心(CIC)被毁。 停泊在神奈川县横须贺海军基地的“白根”号当天22时20分(北京时间21时20分)左右发生火灾,滚滚浓烟冒出甲板。舰上水兵立即组织救火,但无力控制火势。在当地消防部门帮助下,大火最终被扑灭。 2名水兵因吸入烟尘,造成吸入性肺损伤,被送往医院接受救治。 警方和海上自卫队官员说,位于驾驶舱下方的作战信息中心在火灾中被烧毁。 日本共同社说,作战信息中心雷达屏幕旁部件很可能最先着火。警方猜

日本海上自卫队“白根”号直升机驱逐舰在12月14日晚发生火灾。火灾造成2名水兵受伤,舰上作战信息中心(CIC)被毁。

停泊在神奈川县横须贺海军基地的“白根”号当天22时20分(北京时间21时20分)左右发生火灾,滚滚浓烟冒出甲板。舰上水兵立即组织救火,但无力控制火势。在当地消防部门帮助下,大火最终被扑灭。

2名水兵因吸入烟尘,造成吸入性肺损伤,被送往医院接受救治。

警方和海上自卫队官员说,位于驾驶舱下方的作战信息中心在火灾中被烧毁。

日本共同社说,作战信息中心雷达屏幕旁部件很可能最先着火。警方猜测,火灾由电子系统故障引发。


白根号直升机驱逐舰资料


主尺寸:舰长159米、舰宽17.5米、吃水5.3米

排水量:5200吨

动 力:70000马力,2台蒸汽轮机

航 速:32节

舰 员:350名

导弹:1座海麻雀防空导弹发射架;

火箭:1座阿斯洛克反潜火箭发射架;

鱼雷:6管鱼雷;

火炮:2门127毫米炮,2座密集阵;

载机:3架反潜直升机。

相关资料:

该级舰共2艘,白根号(DD143)1980年服役,鞍马号(DD144)1981年服役。带有较大的直升机甲板平台,可供远程直升机起降。此外,舰艇还配备QQS101舰壳、SQS35可变深和SQR-18A拖曳式等多种声呐,从而使该级舰具备较强的反潜能力。“白根”级是一级以反潜为主的直升机驱逐舰,是“榛名”级的改进型。在日本“八八”舰队中主要担负编队的反潜任务,并作为舰队的旗舰。

作战信息中心是军舰的“神经中枢”,负责收集雷达、声呐等探测到的信息,并将评估分析结果输送给舰上导弹、火炮等作战岗位及编队其他军舰。

可见,作战信息中心在军舰作战行动中的地位是很重要的。如果作战信息中心被击毁,其作战单位将无法得到雷达、声纳等探测设备的支持,在现在这个战场高度信息化的情况下,先进的导弹无法发射,就是舰炮也无法进行有效瞄准射击,军舰就是不被击沉也失去了作战价值。在现代的海战中,信息是非常重要的要素,战场上瞬息万变的形态需要不同的观测设备来获得,大量获得的信息又需要自动进行评估和分析,获取有用的资料来供决策者进行决策。在战斗进行中,对于来袭导弹,作战信息中心将替代决策者指挥武器进行自动的拦截来确保军舰的安全。因此没有动力,军舰还可以咬人;没有指挥室,军舰还可以进行战斗攻击;没有信息中心,军舰的武器变成了摆设。

军舰作为一个海上浮动的作战单位,其远离陆地,成为一个相对独立、封闭的武器系统。在海战中,一旦军舰被击沉还将造成重大的人员伤亡,影响到军队的作战士气。由于其独立、封闭的特点,因此在战斗中的轻微损伤也可能会在系统内部造成蝴蝶效应,并会对作战行为造成无法估计的后果,而对于军舰要想在战斗中毫发无损几乎是不可能的,如何在受到损伤时将影响降低到最小就是必须要好好考虑的重要问题。对于军舰的损伤救护就是军舰的损管,是军舰在海战中保存战斗力、保护人员生命、完成作战使命的重要的保障。各国军队在进行军舰的设计过程中都把损管和军舰的防护性并重考虑,甚至牺牲部分作战能力来保证损管的设计。在英阿马岛海战中,英国的驱逐舰谢菲尔德号在作战过程中,当飞鱼导弹离驱逐舰还有5公里时被发现,可是当启动密集阵防卫系统拦截时,却由于计算机故障无法进行有效拦截。可以说整个舰队是眼睁睁看着导弹击中谢菲尔德号驱逐舰。当是飞鱼的打击并没有将谢菲尔德号击沉,其直接的后果是大火。由于英国在进行战舰设计时没有很好的考虑损管和防护,为了追求速度而采用了大量熔点极低、易燃的轻质铝材作为建造材料,造成损管人员五个小时的的努力无法扑灭大火。在6天后,谢菲尔德号在拖回英国的路途中沉没,作为英国当时最先进,造价2亿美元的主力战舰,其沉没的原因可以说在建造之初就已经决定了。可以英国的舰船设计思路一直没有进步,在日德兰海战中,由于英国过分追求攻击力和速度而没有很好的对损管进行考虑,造成其军舰在被德舰击中炮塔后会因为炮弹输送通道而造成弹药库的殉爆的原因而损失了至少三艘战列巡洋舰的沉没。而德舰由于对舰队的防护和损管的控制,没有任何一艘舰船由于被击中引发弹药爆炸沉没。不但如此德舰在被击中并大量进水的情况下还能够进行战斗,其赛得力茨号进水五千吨还能继续航行和战斗,并在返回港口三个月后完全修复。由此可见,军舰设计时的损管考虑和战时的损管控制将能够极大的提高军舰的战斗能力。


反观日本白根号的失火并不是在战时发生,在舰上水兵全力扑救下竟然无法控制火势,最后还要借助地方消防部门的帮助才能够扑灭大火。白根号作为一款先进的战舰,并且是日本的主力战舰,日本人作为经历过黄海海战、对马海峡海战、美日二战中的多次海上大战的国家,其对损管的控制应该是比较重视的,出现这样的情况真的是很令人费解。但是从情况上分析可以肯定的说不是舰上损管训练不足而是其战舰在设计时就没有考虑到作战信息中心的火灾控制问题。而由于借助了地方消防部门的帮助,其作战信息中心在灭火时的电气设备损坏将是致命的(地方消防部门在扑灭大火时是不会考虑到对电气设备的保护的)!白根号的修复将是长期的,并且由于作战信息中心的电气设备的复杂性,决定了白根号在修复后的作战能力将无法完全恢复和可靠。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

1
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
28条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭