[原创]核电站建设与电能飞机<版主已阅>

于跃 收藏 1 192
导读:  国家核电技术公司董事长王炳华3日透露,我国从美国引进的第三代核电项目——浙江三门核电站和山东海阳核电站,已于2007年12月31日下达开工令,并将分别于2013年和2014年并网发电。   同时又闻,法国APAME公司研制的由电池供应能源的载人飞机在去年12月23日试飞成功,共飞行了48分钟,一共飞了50公里。该机每小时的燃料花费为1欧元,同样的机器若使用汽油每小时则将花费60欧元。   昨日,国际石油价格突破100美元,我国核电技术公司董事长王炳华即透露将要建设两座核电站的消息,在此同时,新闻又报
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国家核电技术公司董事长王炳华3日透露,我国从美国引进的第三代核电项目——浙江三门核电站和山东海阳核电站,已于2007年12月31日下达开工令,并将分别于2013年和2014年并网发电。

同时又闻,法国APAME公司研制的由电池供应能源的载人飞机在去年12月23日试飞成功,共飞行了48分钟,一共飞了50公里。该机每小时的燃料花费为1欧元,同样的机器若使用汽油每小时则将花费60欧元。

昨日,国际石油价格突破100美元,我国核电技术公司董事长王炳华即透露将要建设两座核电站的消息,在此同时,新闻又报道了法国APAME公司的电池技术,我认为,这几件事不是偶然的,对于这件事的看法,是不是可以分析为我国也掌握了电能的高效储存技术?

众所周知的,现在蓄电池的储电量并不是很大,如果能载人飞行50公里,那么我推断蓄电量大约要在1千瓦时/公斤左右,如此而言,实现全电动化的可能性就比较高了。

如果电池技术达到了10千瓦时/公斤的话,用于战斗机也是有可能的,这样的话,战斗机可能就要改变推进方式了。


本文内容于 2008-1-4 10:46:08 被潘维编辑

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