俄“断粮”也不怕:中国太行发动机终于“出山了”

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导读:为了让产品尽快形成装备,为了让用户放心与满意,一航动力所在昆仑、太行系列发动机的使用过程中,不断创新服务,提升价值,成功实现了设计理念转型。日前,太行发动机使用工作取得可喜进展。 进入新世纪以来,昆仑发动机和太行发动机相继设计定型,标志着一航动力所的研发团队日臻成熟,在两个型号系列发动机产品的研制过程中,经过了从产品设计、制造到地面验证、飞行验证等全过程。一航动力所人在欣喜之余同时清醒地认识到,“产品设计定型”远远不是终极目标。在市场经济条件下,作为发动机研发单位,研制观念必须要有重大转变,即:发动机

为了让产品尽快形成装备,为了让用户放心与满意,一航动力所在昆仑、太行系列发动机的使用过程中,不断创新服务,提升价值,成功实现了设计理念转型。日前,太行发动机使用工作取得可喜进展。


进入新世纪以来,昆仑发动机和太行发动机相继设计定型,标志着一航动力所的研发团队日臻成熟,在两个型号系列发动机产品的研制过程中,经过了从产品设计、制造到地面验证、飞行验证等全过程。一航动力所人在欣喜之余同时清醒地认识到,“产品设计定型”远远不是终极目标。在市场经济条件下,作为发动机研发单位,研制观念必须要有重大转变,即:发动机研制要从型号设计向产品设计、项目设计、体系设计转变。


尤其在太行发动机设计定型后,一航动力所党政领导班子审时度势,结合全面建设“五个一流”现代化研究所的战略目标,适时地开展了以“解放思想,加速振兴——三学、三转、三查、三比”为主题的学教活动。科研人员在学教活动中着重进行了“如何树立全新客户观、如何将设计服务贯穿型号全寿命过程”的大讨论。通过学习、讨论,全体员工特别是科研一线的设计和管理人员认识到:型号设计是一个全寿命的过程,型号设计定型只是研制产品形成装备的新起点。为客户终身服务的思想时刻不放松,设计为产品服务,让客户创造更广阔的增值空间。正如张健所长所说:“我们的产品是设计出来的、试验出来的、制造出来的,更是使用出来的。建立用户对我们的信任至关重要。”在一航动力所,一切为用户着想、外场无小事的理念已经不仅仅是耳熟能详。一个为用户铺设的绿色通道,不仅畅通在现实工作中,也畅通在每个一航动力人的心里。


自行研制的发动机产品形成装备,提升外场服务水平具有重要的意义。实现设计理念转型一航动力所人抓好三方面主要工作:一是在组织管理上提供保障。在2007年初进行机构调整时,一航动力所率先成立外场技术保障部。在用人机制和机构建制方面优先给予保障。在所内抽调各专业精兵强将组建型号外场技术服务组,破例返聘经验丰富的老同志充实外场技术服务队伍,大幅度改善提高外场技术服务人员的待遇,建立配套的工作制度,切实为外场工作提供强有力的保障支持。


二是在责任落实上,强化快速反应、快速解决问题、快速服务的能力。在所领导、型号总师的亲自组织和指挥下,采取随时成立技术攻关组集智攻关、向承制单位派驻技术保障小分队等措施,同时与承制单位和军代表室密切配合,配合承制厂严把生产质量关,发现问题追根溯源,彻底解决,不让交付的发动机存在问题。外场保障部专门形成反馈制度,对发动机使用中出现的问题及时反馈所内,快速解决,并千方百计使太行发动机这一来之不易的胜利成果尽快成为用户欢迎的可靠实用装备,形成一个设计、制造、使用、修改设计直到成功的螺旋式上升的过程。


三是在体系建设上,外场保障服务做到技术服务增值,从心理上赢得用户。为了实现建立符合实际、具有特色的外场服务体系目标,一航动力所外场技术保障部加强学习国外先进的管理服务经验,主管领导带队向机关部门、兄弟单位学习,向用户请教。并结合总结近年来在型号试验、试飞中的经验,制定了一整套适应用户需求、适应设计需要的外场技术服务工作流程,补充完善了质量体系文件,使产品的技术服务保障工作走上了制度化、规范化的轨道。在试飞现场,一航动力所积极发挥总师单位的技术优势,与相关单位通力合作,做好飞行保障工作。在昆仑、太行发动机使用工作中,一航动力所科研人员多次为部队用户进行空勤、地勤培训,所领导、外场保障部等与用户及时进行沟通交流,专题研究解决部队使用中出现的各类问题,与用户共同建立一个有效的保障体系。


一航动力所在昆仑、太行两个型号发动机使用过程中,建立并逐渐形成了产品的全寿命概念,高度重视产品质量和使用维护,做好产品的全过程质量控制,发动机的研制必须得到用户的认可、市场的认可,用产品设计的观念对待发动机研制。充分发挥总体单位的牵头作用,协调上下游相关单位的资源,通过研制工作,实现合作单位之间的共赢,不断拓展产品增值的空间,成功实现设计理念的转型。一航动力人将以更饱满的热情、崭新的面貌,奋战在国防科研的前线,服务在产品用户的身边。


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