美国首架波音P-8A“海神”飞机目前已开始生产,关于澳大利亚加入美国海军多任务海上飞机项目的谈判仍在继续进行。自2013年开始,737衍生型(即P-8)将代替海军的洛克希德·马丁公司生产的P-3C“奥利安”。


英国《飞行国际》报道,在P-8开发阶段将制造5架飞机,其中3架用于飞行试验,2架用于地面试验,目前首架机身装配已经于12月初在威奇托的Spirit AeroSystems公司开始。2008年3月由Spirit AeroSystems公司生产的机身将船运到波音的737总装厂,并计划于2008年8月出厂,2009年3月首飞,紧接着进行载荷校准。在所有任务系统安装完毕后,于2009年9月开始飞行试验。


澳大利亚2006年7月决定加入多任务海上飞机项目,并正在商讨签订参与P-8螺旋式发展的谅解备忘录。第一轮谈判于2007年10月完成,第二轮谈判计划于2008年2月进行。同时,海军正在开始定义飞机的第一次能力改进计划。


印度最近开始对它的海上巡逻飞机需求建议进行了成本评估,已经对P-8I 、A319衍生型、伊尔-38、“猎鹰(Falcon)”900改进型和重新制造的P-3飞机进行了评估。同时,加拿大考虑取消P-3阶段改进计划,转而采购新的飞机。


另据报道,L-3通信公司被授予总额约1.23亿美元的“不确定交付日期/不确定交付数量”合同,执行P-3C飞机的保障、升级和设备安装项目。合同规定的维修保障项目包括阶段性的维修、特殊结构检测,并提供相应的特种结构检测工具。这些工作将在德克萨斯州韦科市进行,预计到2008年12月完成。合同资金将不会在本财年结束前被终止。位于马里兰州佩特森河的海军航空系统司令部负责订立合同业务。