[原创]“日向”号详解!

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2007年8月23日,一艘迄今为止日本海上自卫队最大的海面战舰“日向”号下水了,它被日本自卫队称为直升机驱逐舰,但是外界认为它是不折不扣的轻型航母。从它的构造和配置来看,也与日本说法大不相同。

该舰技术参数为:舰身长197米,水线长180米,舰宽32米,水线宽26米,型深22米,吃水7米,标准排水量13500吨,满载排水量18000吨以上,采用全燃联合动力(COCAG),最大航速30节以上,续航力6000海里/20节,舰员编制347名(本舰322名,司令部人员25名)。

该舰采用全通甲板,封闭式舰首,在舰体右舷布置有一个全长约70米、宽约9米的大型舰岛,其结构紧凑,舷外一端与右舷侧齐平,没有留通道。舰上重要舱室,如军官住舱,战术情报中心、舰长室和司令部作战室都布置在舰岛02甲板。此外02甲板还新设计了一个多功能区,在海陆空联合作战的时候可以作为联合作战司令部用,救灾时可以作为救灾指挥部用,军官餐厅布置在05甲板,水兵住舱布置在03-06甲板,03甲板前部是舰桥,后部是航空控制室。直升机飞行员待命室在01甲板,04甲板的外部各装有2组FCS-3改型火控系统的相控阵雷达天线面板。舰桥顶部有一座主舱,其前部布置有一个大型X波段宽带卫星通信装置天线罩,后部是2座有间隔的烟囱。

作为新型水面舰艇,“日向”号很重视隐身性能.为了降低雷达反射面识,主舰体横截面呈V字形;舰首具有较大的前倾斜度,两舷外飘;舰岛各壁面均放弃了传统的垂直面,改为外倾和内倾组合设计的倾斜面,各面转角都采用圆弧过渡;舰上的11米长作业艇和7.5米长综合作业艇、三联装鱼雷发射装置、舷梯等设备都被布置在舰体舷侧所开的凹槽内,并在航行时用百叶窗式折叠门遮蔽,舰桥顶部的主桅基座为四棱台型,主桅后倾,外形类似于“爱宕”级新型导弹驱逐舰的主桅。在中间位置装有OPS-20C对海雷达,再靠上是ORQ-1C直升机数据链天线,最上面是ORN-6E“塔康”天线。舰首底部布置有长约40米的新型声纳罩。

“日向”号的全通飞行甲板全长195米,几乎于舰长相同最宽处于舰宽相同,最窄处为23米,为了保证飞行甲板面积,该舰还在飞行甲板左舷前部增设了一个类似于斜角甲板的外飘。而为了让直升机安全起降,整个飞行甲板都进行了防滑处理。该舰共有4个直升机起降点,其中舰岛左侧两个,舰岛前后各一个。可以起降SH-60J/K直升机的起降。

“日向”号的自动化程度很高,与该舰吨位相似的西班牙“阿斯图里亚斯王子”号轻型航母的编制舰员有550人,而该舰只有347人,足足少了200多人,而且由于舰体大、编制舰员少,该舰的舰员住舱即宽敞又舒适,加上舰艇上各种生活服务设施比较齐全,从而有效的改善了舰员的工作和生活环境。极大的增强了该舰长时间远洋巡逻及作战能力。

“日向”号采用全燃动力,主机为4台LM2500燃气轮机,功率10万马力。为解决全舰供电问题,该舰装有4台主发电机,单机功率2400千瓦,原动力是燃气轮机。

目前该舰主要搭载直升机进行反潜作战,实际上就是直升机母舰,所以直升机的性能直接决定该舰战斗力的强弱。据报该舰搭载3架SH-60k反潜直升机和1架MCH-101扫雷/运输直升机。如果战时威胁程度较高,则该舰的直升机数量会增加。

“日向号”的舰载武器只要包括2座旋转式三联装HOS-303型鱼雷发射管、2座8单元MK41垂直发射装置和2座“密集阵”近防武器系统,其中2座三联装HOS-303型鱼雷发射管布置在舰尾两侧、内埋式设计,通过舰内遥控发射97式或美式MK46轻型反潜鱼雷。2座8单元MK41式垂直发射装置中,有4个单元装置“改进型海麻雀”防空导弹,每单元装4枚;另外12个单元装填垂直发射的“阿斯洛克”反潜导弹。

“日向”号的雷达、电子设备全部采用日本最新研制的产品,其中包括FCS-3改进火控系统的多功能相控阵雷达、新型OPS-20C对海搜索雷达和新型OQS-XX低频舰壳声纳。

综上所述,清晰的标志着原来那个“专守防卫”的海上自卫队正在迅速转变热衷进攻的海上力量。对于二战中饱受日本海军痛苦的周边国家和地区而言,如今大力发展海上军事力量,并且至今不肯清算二战历史的日本变的越来越危险。


本文内容于 2008-1-11 0:10:33 被ng1019编辑

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