呼唤“车德”

呼唤“车德”


2008-1-2 7:09:32


【南京日报报道】“老婆,你的自行车骑得那么娴熟,你一直规规矩矩地在自行车道上骑行,你一直遵守交通规则。老婆,若有下辈子,我一定要你写一万遍,背一万遍,说一万遍:小心机动车逆向行驶撞人,小心机动车逆向行驶撞人,小心机动车逆向行驶撞人……”


近日,网友“fangyun9441”在天涯社区发表的一篇思念帖子,正在迅速成为点击热点。


小心机动车逆向行驶撞人!当逆向行驶的汽车,成为毁灭一个年轻家庭的凶手时,我们还能平静地看待这样的无德驾驶吗?迫不及待变道、强行超车、边开车边打电话……这些常见的驾车“瑕疵”,像一个个危险的定时炸弹,埋在城市的滚滚车流之中。


一项统计表明,在2006年我市发生的1541起交通事故中,有1420起事故是因机动车驾驶人的责任而引发的。


记住,我们在享受“汽车时代”便利的同时,也要学会这个时代的“游戏规则”。因为,文明驾车不仅是一种礼貌,更是一种责任。


曾经的甜美爱情,曾经的相厮相守,却被一辆逆向行驶的汽车撞得粉碎。在妻子离开的第943天,“fangyun9441”只能用回忆,祭奠远在天国的妻子……


在川流不息的城市道路中,逆向行驶和迫不及待变道、强行超车、对行人鸣喇叭等一样,只是众多无德驾驶行为的一种。在许多人眼中,这只算是无伤大碍的“小节”,可“fangyun9441”对妻子的真情呼唤却能证明:无德驾车,不是可以不拘的小节,它与车祸,与悲剧并不遥远。


车德,离我有多近?离我们又有多远?


无德驾车屡酿悲剧 多数事故祸起“无德”


车祸发生在江南的另一座大城市。不过,“fangyun9441”和他年轻的妻子方韵,曾在南京大学生活学习了4年。而“就是是呀”(9441是其谐音),一直是方韵的口头禅。


尽管“fangyun9441”和他的家庭,成为无德驾车的受害者,但在字里行间,他并没有带上憎恨情绪,有的只是对亡妻“读书消得泼茶香,当时只道是寻常”的怀念。


这样的真挚怀念,打动了数以万计的网友。因“fangyun9441”出差,本报深度报道组记者未能与其联系上。但看过那篇帖子的网友,都被深深感动。“我再也不逆向驾驶了。”27岁的王凯对记者说。这个年轻的白领,以前从未把闯单行线、短距离逆向行驶等放在心上。


“那样可能会毁掉别人的幸福。”作为南京大学的曾经学子,王凯为未曾谋面的师兄“fangyun9441”和师姐方韵感到难过。“fangyun9441”的帖子,已经被转到南大小百合论坛。


虽然方韵的悲剧没有发生在南京,可同样因机动车逆向行驶引发的悲剧,却在我们这座城市不止一次上演:


去年4月,一辆120救护车在送完病人空车返回时路过长江大桥,见前方桥面车多,驾驶员打了一把方向越过桥面中心双黄线逆向行驶,与对面一辆正常行驶的轿车迎头相撞,导致对方驾驶员受伤;


去年7月,一辆轿车违章逆向行驶在南京火车站高架桥送站坪东入口处时,与迎面驶来的出租车相撞。违章轿车冲进对面车道后翻个底朝天,车内两男子被抛出车外一死一伤;……作为无德驾驶的一种,逆向行驶造成了太多的悲剧。而更多类型的无德驾驶,也在不停地制造悲剧。据交警部门统计显示,在2006年我市发生的1541起交通事故中,有1420起事故是因机动车驾驶人的责任而引发的,共造成518人死亡,1284人受伤。


———冷冰冰的数据后面,是多少对方韵和“fangyun9441”的阴阳相隔。


分析起这些伤亡数据,市交管局一位警官毫不犹豫地说:“每一起机动车责任事故的背后,几乎都有不文明和不道德驾车行为!”


无德驾车令人反感 网友评出“无德之最”


除酿造悲剧外,无德驾车还在破坏着城市的和谐。


不久前,发生在高速公路上的“马六夹悍马”事件,让当事车主成为众矢之的。而发生在杭州的一起无德事件,也引起全城愤慨:一辆宝来汽车在寒冬中驰骋过积水路面,导致大片水花溅向路边一位女子。一位记者拍下这组图片并刊登在报纸上,当事车主“被逼”现身道歉……


其实,这类溅水事件在我们身边也不少见。在媒体工作的冯小姐,就遭遇过这样的无德车主。一天雨后她采访走回报社时,感觉到后侧有辆轿车正快速驶来。“完了,肯定要溅到我了。”冯小姐表示,这个预感刚出现,就有一片水花劈头盖脸地向她砸来。“我气得要追上去,但小车却开跑了。”冯小姐气愤不堪。


市交管局一位警官通过监控设备,也看到过一辆汽车故意轧水溅人的行径。但因该车车速太快无法跟踪查到车牌。“如能查到车牌的话,一定要通过媒体曝光。这种不尊重他人的行为,应该受到谴责。”他说。


可以说,不尊重他人的无德驾车,已成为扰乱市民正常生活工作的顽疾。


75岁的周老先生就一直不明白,明明生活在禁鸣区域,为何整天喇叭不断?这位老人生活在华侨路附近。每天嘈杂的汽车喇叭声,严重影响了他和家人的生活。“我听说市区主要道路都是禁鸣区,为什么喇叭声还会如此嚣张?”老人气愤地向记者投诉。


同样受到汽车喇叭声困扰的,还有在龙蟠中路附近工作的王女士。因工作需要,她每天很晚才能下班。可一到傍晚时分,龙蟠中路上此起彼伏的喇叭声,直冲她位于20多层的办公室。“实在闹得无法安心工作。”王女士很无奈。


“居然有的汽车喇叭能一直响着,我计算过一次,最长的达到20多秒。”王女士说。


而家住南湖小区的郑大妈,则为一辆胡乱停放的汽车怄气。“那辆车连着好几天挡在我家自行车库门口。”在邻居的提醒下,她不得已写了一张“恶狠狠”的纸条贴在这辆车上。“其实都是小区邻居,本犯不着这样的。”郑大妈说。


种种无德开车,引起了市民的普遍反感。曾有人评出最讨厌的开车无德行为:“晚上驾车开着大灯”、“直线行驶突然变道”、“摇下窗户扔出一堆杂物”、“对正常行驶的前车不停闪灯”、“对行人鸣笛”、“不能掉头的十字路口掉头”等皆入围。


一旦开车即“失态” “无意识无德”须谨防


但对“车德”这个概念,年轻白领王凯的感觉并不清晰。“当年参加交规考试时,看到有关文明驾驶的题目,还觉得特别好笑。”在王凯的记忆里,那些考题显得“幼稚”:驾驶人在行车中经过积水路面时,应怎么做?发现前方道路堵塞,正确的做法是什么?车辆行驶过程中,驾驶人应当把废纸或废弃物扔到什么地方?……


“这些题目回答起来毫无困难,全部正确。”可南大师兄“fangyun9441”对妻子的怀念之作,让他开始反思:当自己坐进驾驶室后,能否做得同样正确?答案全是否定的。“我曾快速通过积水路面,没有顾及溅起大片污水;我曾在道路堵塞时强行压线‘加塞’;我曾在开车时不经意朝窗外抛出杂物……”一个个细节回忆,让王凯感到惭愧。


记者采访发现,无意识的无德驾车,正在变成一些车主的普遍状态。靓丽的姑娘、年轻的白领或是沉稳的中年人,只要握上方向盘,很多都会不由自主地“无德”起来。


王凯的“无德行径”颇为典型。不久前,他开车接一对朋友吃饭。时值傍晚,路上塞满了汽车。“我一边死按喇叭,一边强行压线,早就不分行车道了。”但当王凯把一辆正常行驶的别克车硬生生挤过双黄线时,对方车主,一名年轻的姑娘不干了。她一把摇下车窗,不顾形象冲着王凯大骂起来。“我吓得不敢开窗。可那辆车盯着我,一路按着喇叭向我抗议。”王凯对记者说。


而我市一家大医院主任医师刘明(化名)则发现,自己只要一开车脾气就变了,老想骂人。“什么脏话都会脱口而出,真奇怪。”站在记者面前的刘明,斯斯文文。他也受过高等教育。


对慢吞吞驾驶的新手,对疾驰而过的汽车,对停滞不前的塞车……“不管什么情况,我总会急躁地骂粗话。”作为一名医生,刘明专门咨询了研究心理学的朋友。“他们告诉我,这是‘路怒症’的表现,即在交通阻塞情况下因压力导致的愤怒情绪。”刘明说。


前两天,刘明看见路边有两名司机因小碰擦事故而扭打在一起。他有些担心,怕自己也会成为“动手”车主。


据悉,由驾车引发的情绪冲突,成为骂人、动粗、野蛮开车等无德行为的重要诱因。


“车德”教育须补课 严格管理要跟上


种种开车“傻相”足以证明,“车德”教育和管理存在缺位。


按照市统计局发布的数据,截至2006年年底,我市机动车总数已达到73.2万辆,其中23.9万辆为私家车。而参照目前我市私家车日均350辆左右的上牌量,预计到2010年,全市私家车保有量将达50万辆,机动车总量也将达100万辆。而到2020年,我市私家车数量可能达到90万辆左右,机动车总量将超过150万辆。


也就是说,我们的城市正在迅速进入“汽车时代”。如今,“交通”和“天气”一样,也成为经济交往、日常出行的重要参考;而“堵车”、“安全”、“过街”、“交通便利”等,在时刻牵动着驾驶者、行人以及交通管理者的神经。


但一位研究交通发展的学者表示,在突如其来的变化面前,车主的“车德教育”显得滞后。“在从新手到司机的学习过程中,少了驾驶道德意识的教育和培养。而短短几节所谓的交规课,不能起到太大作用。”他对记者说,应将“文明驾车”教育提上重要议程。“不过,相关职能部门在交通管理上的效率和水平,也有待提高。如仅通过提升司机的‘车德’来治理交通,收效堪虞。”他认为,“对无德驾车,不能仅仅停留在呼吁上,要严管重罚。”他对记者说。


一位驾驶员告诉本报深度报道组记者,他每天早晨7点左右经过城西干道与察哈尔路的交接路口,总能看到违章掉头的车辆。一辆车违章掉头,就会耽搁十几辆遵章守纪的车辆正常行驶。因为交警当时还没有上班,这些违章车辆总是肆无忌惮。“如果每个道路节点的管理都不留时间空白,驾车人的无德行为肯定会收敛很多。‘秩序’有时仅靠呼吁是不够的。”这位驾驶员说。


记者得知,对车主的“文明驾车”教育,已经引起有关部门高度重视。市文明办和南京公共关系学会编写的《市民文明礼仪》一书,就专门将“文明开车”列入市民应遵守的公共礼仪之中。


文明行车在海外


美国洛杉矶:见行人过马路 停车耐心等待


虽然洛杉矶主要高速路及干道上也时常出现拥堵,但交通状况总体井然有序。遇到行人穿马路,驾车人都会立即停车耐心等待,即使有人大摇大摆过马路,驾车人也不会鸣笛催促。在通过学校区域时,车辆更是都能减速慢行。


日本东京:守住一条车道 快慢各得其所


日本平均每个家庭拥有汽车1.5辆,驾照拥有量在8000万张左右,但交通事故死亡人数却很少。这一点除得益于日本严格的交通管理制度外,还有赖于驾驶员良好的驾驶习惯,尤其是在东京,驾驶员各自守住一条车道开到头,快的慢的各得其所,没有谁为个人的效率而影响整体效率。在没有红绿灯的人行横道上,若行人见前面有车开过,会习惯性地在人行横道中央停下来,这时车内司机往往也会停车,作出“请”的手势,让行人先走。


加拿大渥太华:开车不按喇叭 十字路口不抢


在渥太华街上,很少听到汽车喇叭声。虽然当地街上交警不多,但处处可见司机间相互礼让的情景。车辆从支线进入主线,主线司机只要是处在停车起步状态,大多让等待的支线司机先行,主线司机再起步。十字路口因争先抢行造成堵塞的现象几乎没有。



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