[原创]难忘的“闷罐车”,你就要远去,我好怀念你!

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导读:[face=黑体][/face][size=16][/size] 解放军报今年12月26日发布消息,由铁道部和总后勤部日前发出通知,从2008年1月1日起,部队人员铁路军事运输将不再使用代客车了。 代客车,就是我们俗称的“闷罐车”。它在我国的历史十分久远,大量使用它运送部队军事人员,最早起源于1945年的辽沈战役。当年由于受运输条件的限制,只得大量使用“闷罐车”运输部队和装备,可以说辽沈战役的胜利,也有“闷罐车”浓墨重彩的一笔。以后沿袭至今,在我军历次重大军事行动
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解放军报今年12月26日发布消息,由铁道部和总后勤部日前发出通知,从2008年1月1日起,部队人员铁路军事运输将不再使用代客车了。


代客车,就是我们俗称的“闷罐车”。它在我国的历史十分久远,大量使用它运送部队军事人员,最早起源于1945年的辽沈战役。当年由于受运输条件的限制,只得大量使用“闷罐车”运输部队和装备,可以说辽沈战役的胜利,也有“闷罐车”浓墨重彩的一笔。以后沿袭至今,在我军历次重大军事行动中的铁路运输保障方面,“闷罐车”发挥了不可低估的作用。抗美援朝、东南沿海备战、援越、对越自卫反击战、以至“98年的抗洪抢险救灾”,“闷罐车”都功不可没。


然而受“闷罐车”的各种条件局限,如振动大,噪音大,通风、照明、采光、供水等诸多方面的限制,从八十年代开始以来,“闷罐车”就逐渐淡出了部队人员铁路运输。随着铁路车辆的不断改进和更新,适合部队使用的“闷罐车”也越来越少了,加之我国铁路产业的迅猛发展,尤其是近些年铁路新型客车的大量投入和使用,铁路客运能力也有了大幅度提高,为取消“闷罐车”,改善部队人员铁路军事运输打下了坚实的基础。


“闷罐车”就要淡出部队人员铁路军事运输的行列了,在我们为以后的军弟军妹们欢呼的同时,我不由得深切怀念我那难忘的军旅之路。当年在家乡的火车站,就是那简陋的“闷罐车”载着我向部队驰奔的。


那是上世纪八十年代初,怀着一颗报效祖国的赤子之心,经过层层筛选,我终于成了中国人民解放军的一员。临离开家乡的夜晚,各区的新兵们聚集在家乡县城的火车站,尽管冬日的夜晚气温很低,但大家都精神抖擞,斗志昂扬,耐心等着运送新兵的列车到来。车来了,就是“闷罐车”。这是些极为常见的运输货物的普通“闷罐车”,并非严格意义上的代客车。因它的车体上没有允许人员乘坐的“人”字型标志,也不是木墙木底,更没有窗子通风换气,也没有冬季取暖的设施。


从没有坐过“闷罐车”的我们也管不了这么多了,大家兴高采烈地依次上了车。


你还别说,虽说“闷罐车”各方面的条件简陋,但领导考虑得周到,事先在里面铺了层厚厚的稻草,大家一进来就接到命令解开背包睡觉。在“咣当!咣当!”的火车行进声中,我们睡在柔软暖和的“席梦思”床上,彼此间畅谈着当兵后的感想,展望着未来,列车不知不觉就过了成都、阳平关、秦岭、向着古城西安方面而去......


20多年过去了,我也离开了铁打的营盘,成了流水的兵回到了地方。由于工作的关系,出差在外四处奔波的时候很多,什么样的交通工具也坐过,但老实说,给我记忆最深刻的还是参军入伍坐过的“闷罐车”,那份舒适、那份惬意,实在难忘。亲爱的战友们,你们当年参军离开家乡是坐的什么车,能说说吗?


即将远去的“闷罐车”,我好怀念你!

本文内容于 2007-12-30 15:49:37 被小郑剃刀编辑

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