[原创]意大利冷眼看待中国汽车制造与出口

晴天雨 收藏 34 19128
导读:虽然最近有关于中国汽车车展与制造模仿秀被欧美几个汽车制造商批评的无地自容,但身在意大利还庆幸这股批评风没有漫及到这里。闲着没事照样去家附近那挂满五星红旗的长城哈弗CUV专卖店去精神抖擞一下。为中国制造的汽车踏出国门能在欧洲汽车市场分羹而沾沾自喜。 因为是有车族,自然对汽车动态免不了关心。可最近发现意大利几大汽车月刊如:“AL VOLANTE”“CAMBIO”在2008年1月不约而同的刊登“AUTO CINESI ARRIVO(中国汽车来了)”的汽车调查。 当时还没有往坏处想,无非也就是欧洲几个生产强国对

虽然最近有关于中国汽车车展与制造模仿秀被欧美几个汽车制造商批评的无地自容,但身在意大利还庆幸这股批评风没有漫及到这里。闲着没事照样去家附近那挂满五星红旗的长城哈弗CUV专卖店去精神抖擞一下。为中国制造的汽车踏出国门能在欧洲汽车市场分羹而沾沾自喜。

因为是有车族,自然对汽车动态免不了关心。可最近发现意大利几大汽车月刊如:“AL VOLANTE”“CAMBIO”在2008年1月不约而同的刊登“AUTO CINESI ARRIVO(中国汽车来了)”的汽车调查。

当时还没有往坏处想,无非也就是欧洲几个生产强国对中国汽车进军的恐惧,正如同中国其他制造业抢占欧美市场那般。

紧接是全文的概况“CI COPIANO E MALE E LA QUALITA E BASSA(质量极差的仿制)”不过看完全文,也没了原有的那种愤怒。

这篇以“AUTO NON E UN INVOLTINO PRIMAVERA(汽车不是春卷)”详细描述了中国汽车业的发展与如今的模仿。咱们开始的汽车制造虽不能与同时期的欧美相比,但1958年的红旗与1960年的上海SH760也很令同行佩服。文中同时刊出2者的技术参数,接着是1965年的北京BJ212,赞扬了车的美观和动力,当然着重说的是那是我们自己的设计和开发。

其次从1985年开始引进生产的SANTANA,1992年的雪铁龙ZX等。

接着就是现如今的模仿和抄袭。

奇瑞QQ模仿大宇的MATIZ已是陈腔老调,这里虽然也有相关图片个内容,但老外似乎也觉得没有炒作的价值。

文章把最近的“黑马”比亚迪F8与奔驰CLK CABRIO摆放在所有图文的最前面,相信这两者的纷争也是最近国内网络上的最新亮点。

紧接的是JONWAY UFO(飞碟)与TOYOTA RAV4

SHUANGHUAN NOBLE (小贵族)与SMART

SHUANGHUAN CEO(行政总裁)与BMW X5

........


这一段讽刺了咱们制造商给车取名与汽车模仿同样具有时代气息,不过褒贬兼之,也赞扬的指咱们把双环小贵族从抄袭前的SMART双座位改为四座位,从2米5的车身加到3米。也暗讽只有中国的SMART才有手动变速器。

后部分以两大页面批评了中国长城抄袭了FIAT的PANDA。看到这也就不奇怪这次意大利汽车月刊为何大肆报道的原由。

之前那股批评风之所以刮到意大利是因为我们动了他们的奶酪。

这篇原汁原味汽车调查报道,我并不想加入多少自己的观点,相信网友们有自己的评价。但细看长城的这款与FIAT PANDA,除了前脸大灯有点不同外,整车的尾部,仪表,中控简直可以说是照搬,先别说PANDA的中控有多么的难看让长城设计师有如此爱好,单说那可有可无的行李架(相信咱们中国的交警对车身上方能放多少行李还没一个统一的尺寸标准吧)

文章最后是一组发生在2005年9月沈阳金杯进军欧洲市场受阻于安全五星碰撞试验的图片,仅仅60KM/H的速度,导致发动机严重凹馅,引擎盖变形,4门脱落,挡风玻璃全碎,勉强得了一颗星。

个人评语:意大利的这篇真实不带隐瞒偏向的记实市场调查报道,也许在有些网友们看来会觉得过于浮夸,歧视了中国汽车业,这些其实都是次要的,主要的是咱们的汽车制造商能从中看懂点什么,吸取点什么。评论带给人的只是一种借鉴,继长城CUV后,中兴CUV,双环CEO,中华汽车都相继陆续的登陆到意大利。作为一个中国人当然希望咱们的汽车工业能蒸蒸日上,但走向成功的同时,更多需要的是诚实的进步。不然哪天咱们出国旅游或我们这些在外工作生活的群体,站在异国他乡自己汽车品牌专营店门口照相留念的同时得到的将是当地人鄙视的嘘声.......















注明:以下图片不是原创

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本文内容于 2007-12-29 6:49:00 被晴天雨编辑

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