力帆汽车赶超强势品牌——2008年产销目标8万辆

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在许多人眼里,力帆是一个善于创造奇迹的企业。虽然是“外行”造车,但依靠单一车型—— 力帆520,第一年就达到了5万辆的销量;2007年第一年做海外销售就创下5000辆佳绩;并以52.16亿元的品牌价值首次进入“2007年睿富全球最有价值品牌”中国榜单。力帆董事长尹明善更雄心勃勃地表示“希望把力帆打造成百亿销售的企业。”近日,记者随全国省级党报联盟采访团走近力帆汽车时,力帆汽车总经理胡祺谦和但自信地说:“跟世界一流汽车企业相比,我们并没有优势,但我们有信心在不长的时间内赶超目前强势的品牌。”


明年3款新车上市

力帆的底气如此之足,自然跟其在国内外市场的表现密切相关。虽然只有不到两年的历史,但力帆在国内市场的表现非常惊人,销量从2006年的1万多辆上升到2007年约4万辆,顺利实现扭亏为盈。

就消费者关心的力帆后续新车的问题,胡祺向采访团记者介绍说,两厢力帆520i已于近日下线,并将于2008年年初正式上市。从明年开始,力帆将在一年中先后推出力帆620、力帆320以及520i等3款新车,同时产销规划也将从今年的3万辆增加到8万辆以上(包括海外销量)。

此外,力帆还有一款SUV和MPV车型将在2009年中期陆续上市。据介绍,随着力帆投资14亿元的二期工程的启动,力帆年产能可达到15万辆。而1.0L至2.0L排量发动机的工厂也在加紧建设,这些将为力帆明后年的多款新车问世提供保障。

在销售网络方面,目前力帆在全国的一级经销商有214家,而标准4S店数量只有40多家。因此,力帆明年计划将一级经销商数量提高到500家左右,而4S店也将根据各市场情况加速建设。“对于国内市场而言,提升产品形象和完善网络建设,将是明年的重点工作。”胡祺说。


海外市场高歌猛进

相对于国内市场的低调,力帆在海外市场可谓一路高歌猛进。继先后在越南、埃及、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯等国家成功建立了分厂,并且建起了以这些国家为基地的销售、服务网络之后,力帆汽车海外扩张的步伐还在继续加快。

今年8月底,力帆汽车在俄罗斯经历了 “完美的一撞”—— 520轿车顺利通过了俄罗斯联邦国家级汽车权威检测机构汽车检测科研中心的碰撞试验。此举不仅一扫自主品牌海外扩张道路上的“碰撞门”阴霾,更为力帆带来了价值1.6亿美元的汽车零部件供应合同。11月,力帆汽车获得了荷兰政府颁发的E-mark证书,准予在欧盟成员国销售,这标志着力帆汽车顺利获得了进军欧洲市场的通行证。有业内人士评价说,从俄罗斯市场的“完美一撞”到通过E-mark认证,力帆汽车显然已经加快了向欧洲市场拓展的步伐。据介绍,出口战略将是力帆未来的战略重点。他们2008年海外销售目标是23640辆,2009年将达到57500到63000辆。在未来3年内,海外销量将占力帆总销量的三分之一以上。


自主造“芯”抢占制空权

在海外市场出尽风头的力帆,近期在自主创新方面也取得了新突破。在与采访团的座谈会上,胡祺兴奋地告诉大家,继自产1.3L和1.6L发动机面向市场后,采用VVT技术的力帆1.8L发动机已正式诞生。该款1.8LVVT发动机将搭载于力帆新车620和后续多款车型上。他表示,“发动机历来是力帆的传统优势,力帆汽车在自主造‘芯’运动中不仅要独立,更要力争抢占汽车发动机的制空权。”

据介绍,力帆汽车在技术研发方面拥有着众多优势,是第一家成立国家级技术中心的民营企业,专利量在全国范围内排名第4位。“这就保证了我们的产品不仅有技术,而且有知识产权”。决心要做国际化企业的力帆汽车,显然比其他自主品牌汽车企业拥有更足的底气和信心。



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