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大唐突击队长 收藏 2 1041
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_12_25_61306_6661306.jpg[/img] 军博大门的展板   [b]北京吉普车厂生产的“勇士”0.5吨越野车 [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_12_25_61309_6661309.jpg[/img]   上图为北京吉普车厂生产的“勇士”0.5吨越野车,以下为该车的一些参数。   吉普勇士采用3.152升增




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军博大门的展板

北京吉普车厂生产的“勇士”0.5吨越野车




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上图为北京吉普车厂生产的“勇士”0.5吨越野车,以下为该车的一些参数。


吉普勇士采用3.152升增压中冷柴油发动机,在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦,在每分钟2000转时最大扭距313牛米。同时,匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器,该发动机还具有良好的低温启动性能,当环境温度高于-30℃时,可在10S内启动和20S内运行;环境温度-30℃到-41℃ 时,采取辅助措施可在30S内启动和45S内运行。


在整车安全性方面,"勇士"的主被动安全设计考虑得十分周全完善。除碰撞吸能的车身、车架设计之外,其安全装备主要包括智能型前双安全气囊、安全带、前后 盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。此外,车内还带有可拆 卸式防滚翻保护装置。"勇士"一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。


[b]DF-15战术地地导弹



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上图为二炮的DF-15战术地地导弹,以下为该导弹的一些参数。


DF-15(外销:M-9;北约代号:CSS-6)是一种单级、固体燃料、近程弹道导弹(SRBM),由CASC中国火箭发动机技术研究院(ARMT,也即是第4航空宇宙研究院)发展的系统。导弹在1996年台海危机期间,当PLA发射了几枚导弹当做对台湾独立趋势的一个警告而出名。它是在PLA第二炮兵(战略导弹力量)服役中唯一的非核导弹。


配置: 单级


长度: 9.1 米


直径: 1.0 米


发射重量: 6,200 公斤


推进剂: 固体


制导: 惯性 + 全球定位系统


配置: 机动,8X8 越野底盘


射程: 600 公里


负载: 500 公斤


弹头: 50-350kT 核或常规


精度: 圆概率误差(CEP)150~500 米;在稍后型号30~50 米 最新可能达到15米


发射准备时间: 15~30 分钟


TEL: TAS5380


DF-21中程地地导弹



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上图为DF21中程地地导弹,以下为该导弹的一些参数!


中国研制的第二代洲际地地战略导弹。1995年5月29日试射成功。导弹全长13.4米,弹径2.2米,起飞重量17吨,采用三级固体燃料火箭发动机,公路机动发射和发射井发射,最大射程8000公里。可携带1枚700公斤的威力为100万吨TNT当量的热核弹头或3枚威力为9万吨TNT当量分导热核弹头,命中精度300-500米。



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上图为和美国悍马渊源很深的“猛士”越野车,据大佬们说,猛士和勇士属于两种不同的车型,军队都会装备!以下为该车的一些参数。


东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野汽车,是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台,它的官方名字为“猛士”。


美军对高机动性有明确的定义,要求非常规的动力性、越野通过性,最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。


为提高我军装备技术水平,打赢现代化战争,2002年部队决定研制这种最先进的车型,2003年初东风争得这一研制任务。


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这个就不用我说了吧


上图为JH-7A战斗轰炸机(飞豹)


已具备中距弹的发射能力


以下为该机的参数。


FBC-1“飞豹”是由西安飞机设计研究所设计,西安飞机工业公司制造的双座双发歼击轰炸机。该机于八十年代初开始设计,在八十年代中后期实现首飞,九十年代通过所有的试飞项目,并在98珠海国际航展上进行了飞行表演。


FBC-1飞机是我国第一架自行设计的歼击轰炸机,是第一个自觉进行可靠性和维修性补充设计的机种,也是我国第一次用计算机辅助设计管理系统研制的机种。FBC-1采用常规气动布局。机翼为中等展弦比后掠式上单翼,外翼带气动扭转,翼根带填角。斜定轴全动中下平尾,大后掠单垂尾,单腹鳍。两侧进气,蜂腰形机身,动力装置为两台我国自行研制的MK-202涡轮风扇发动机,可提供1万公斤力的推力,其起落架为前三点式起落架,前起落架为后撑杆形式,主起落架为小轮距“外八字”摇臂式。


FBC-1的主要作战使命是执行对地/海攻击任务,并具有一定的歼击护航能力。该机可用于攻击敌方战役纵深目标,也可攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标,还可以执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。FBC-1具有较先进的武器火控系统,据悉,“飞豹”歼击轰炸机的雷达搜索范围为150公里,射控雷达范围为100公里,与国内目前的同类飞机相比,该机具有活动半径大,攻击威力强,突防性能优良,载弹量大,航程远,强调在夜间和复杂气象条件下的作战能力等特点。


武器装备:前机身右下侧处装有一门23mm双管机炮(备弹200发),载弹量5000千克,可挂能以多种姿态发射的空空导弹,也可携带4枚命中率极高的空舰导弹。


尺寸数据:翼展12.71米,机长22.33米,机高6.58米。


重量数据:最大起飞重量28475千克,最大外挂重量6500千克。


性能数据:最大平飞速度M1.7,最大使用表速1210千米/小时,作战半径1650千米,转场航程3650千米。


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上图为HQ-12中程防空导弹发射车、雷达车


这个东西的出口型是KS-1A


马来西亚有意向订购


不知道现在买了没有


以下为该导弹的网上资料。


外电报道,马来西亚将购买中国地对空导弹。报道中说,马来西亚原则上同意从中国购买KS-1A中程地对空导弹。


根据中青网资料:中国自制的凯山一号(KS-1)防空导弹于1989年试射成功,并在1994年结束试验。当这种导弹在1998年珠海航展上展出时,其先进性引起了人们的极大关注。


标准KS-1连队及作战单位包括:24枚导弹,1套相位阵列雷达站,4套双联装发射架和支援设备等。导弹的最大作战高度为24000米,最小作战高度为500米,最大作战斜距42公里,最小作战斜距7公里,目标最大速度750米/秒,目标机动负荷5g,最大飞行速度大于4马赫,导弹最大重力负荷20g,导弹全长5.6米,直径0.4米,弹重900公斤,弹头重超过100公斤。这种武器系统具有全空域全天候作战能力和同时追踪拦截多个目标的能力,也能拦截空对地导弹。它是中国第一种采用相位阵列雷达技术的防空导弹,所以在技术堪称目前大陆最先进的国产导弹。KS-1导弹所使用SJ-202型雷达最大搜索距离115公里,最大跟踪距离80公里。导弹的外形接近英国的短剑,除了射程较近外,其它性能优于台湾的天弓-I型。


通讯中继车



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95式4联25毫米自行高炮


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上图为通讯中继车和95式4联25毫米自行高炮


该高炮上的防空导弹已经更新为HN-6(FN-6的军队编号)


95式4联25毫米自行高炮已经装备了很多一线部队


不过 我估计很快被双35自行高炮取代


以下是该炮的一些资料。


在95式(PGZ95)自行弹炮合一系统出现前,解放军只能依靠大口径自行火炮,比如62式和88式双37mm自行高炮和80式双57mm自行高炮,来为其机械化部队提供野战防空掩护。这些系统均采用了坦克底盘,但是由于诸多原因,军方对这些系统一直不很满意。比如,尽管88式自行高炮安装了火控系统,但它仍只能在良好天气条件下才能使用。因此这些系统被认为从未进行大规模生产。


95式自行弹炮合一系统采用了坦克底盘,上装一个单人炮塔,炮塔上装备了4门25mm机关炮和4枚“发射后不管”防空导弹。在炮塔两边较低位置处各安装了4个电控烟雾发射榴弹器用以自我保护。机关炮和导弹安装在炮塔外侧。炮塔顶部装有一台CLC-1型脉冲多普勒探测雷达,最大搜索距离11公里,据称对武装直升机和低空飞行的飞机有着极强的探测能力。在行军时,雷达天线可以可以折起倒向前方以减小车身的高度。


95式的炮塔的许多方面与意大利的奥托布莱达公司的斯塔姆25mm系统很相似,斯塔姆系统安装了4门奥利肯25mmKBA机关炮,每门射速600发/分。斯塔姆系统可安装在履带式和轮式底盘上,而且也发展了装备“发射后不管”防空导弹的型号。截止到1989年意大利总共装备了280辆采用M113装甲输送车底盘的斯塔姆25mm系统,在80年代中期,中国至少获得了一辆斯塔姆自行高炮。解放军装备的25mm口径机关炮,单门射速600~800发/分,共带弹1000发,射击后空弹壳将自动被抛出炮塔。“发射后不管”导弹据信为中国电子进出口公司研制的QW-2导弹,该导弹俄罗斯的SA-16“手转”很相似。有效射高为10m--3500m,斜线射程500m--6000m。


在95式系统中,导弹将用来对付远距离目标,而25mm机关炮负责距离2500m以内和高度2000m以下的直升机和战斗机。25mm机关炮也可以用于攻击地面轻型装甲战斗车辆。在炮塔前方装有光电控制设备,包括一台电视追踪摄像头,一台红外追踪摄像头和一台激光测距仪。这些设备所获得的信息将传回车载火控计算机用于参数计算。当目标进入射程后,炮手即可进行开火射击。此外炮手可以用一只操纵柄来调整武器始终对准目标。一台电视追踪装置可自动追踪最大距离为6000m的目标,而红外追踪装置最大追踪距离为5000m,激光测距仪工作范围500m--5500m,误差+/-5m。


系统的反应时间受几个因素的影响,据北方工业公司称,当采用雷达搜索模式时反应时间为10秒,采用光电系统时为6秒。


95式共有成员三人(车长,驾驶员,炮手),战斗全重22.5吨,最大行程450公里。车长坐位紧靠驾驶员后面。车长负责指挥全车战斗以及接收指挥车传来的目标信息。


据称95式采用了与北方工业公司的PLZ45型155mm/45自行火炮系统相同的底盘。该系统也与几年前开始服役并被出口到了科威特。


一个完整的机动防空系统不但包括95式自行弹炮合一系统,还包括一台指挥车。指挥车与95式采用相同的底盘,可以指挥6-8辆95式。从许多方面来讲,该指挥车与俄罗斯的“狗耳”系统(底盘为ACRV)作用相似,后者可以为诸如2S6M弹炮合一系统,SA-13导弹系统和Tor(SA-15)导弹系统等机动防空系统提供火控信息。


95式弹炮合一系统的指挥车上部结构后部明显加大以提供更大的空间。顶部安装有CLC-2战场监视雷达,可探测距离45公里和高度4.5公里之内的目标。CLC-1和CLC-2雷达均是由中国电子进出口公司研制的。CLC-2将信息传给数据处理系统后,又指挥车再将处理后的目标信息传给各作战单元。指挥车上的通信设备允许在5公里范围内向各战斗车辆以数字形式传递信息,当采用传统的无线电方式时,距离为15公里,用有线电缆为500米。


指挥车还装有导航定位装置,以及一台辅助动力装置,用以向车上其他电子设备提供电力。指挥官坐在驾驶员后方,他的炮塔上部装有一挺12.7mm重机枪,炮塔前部两侧各安装了4个电控烟雾发射榴弹器。


一个典型的战斗单元包括6辆95式弹炮合一系统,一辆指挥车,三辆弹药补给车,一辆测试车和一辆发电车。除指挥车95式自行高炮外,其他车辆均采用6X6越野卡车底盘。在提供这种先进作战武器的同时,北方工业公司还向客户提供一整套后勤支持服务,包括备件和乘员训练装置(包括一台炮手模拟训练器)。


性能参数弹炮合一系统指挥车


乘员35


战斗重量22.5吨22.5吨


长6.71m6.8m


宽3.2m3.2m


高(雷达打开)4.82m4.58m


高(雷达收起)3.40m3.38m


最大公路速度53km/h53km/h


最大行程450km450km


武备4门25mm机关炮,一挺12.7mm机枪


4枚防空导弹


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上图为HJ-9四联重型反坦克导弹发射车,车内载弹10枚。


“红箭”-9是世界上威力最大、功能最全、技术非常先进的反坦克武器之一。它射程远、精度高、可昼夜使用、便于快速机动的车载反坦克武器系统,能摧毁2000年前后世界上装备的各种新型主战坦克和装甲目标。


“红箭”-9重型反坦克导弹采用了新型的战斗部和引信,静破甲垂直穿透深度达1200毫米(美国M1A2坦克最厚的装甲部位700毫米),而美国的“陶-2A”重型反坦克导弹仅为1040毫米。“红箭”-9可击穿320毫米/68度外挂反应装甲的均质钢装甲,这一穿深可以摧毁任何现役主战坦克,可说是一击必杀。


“红箭”-9系统采用了电视测角、先进可靠的激光指令传输制导、数字化控制等先进技术,具有精度高、抗干扰能力强的特点,导弹的命中率大于90%。



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据说是05式52倍径155毫米自行火炮



以下为该炮的一些数据。


自动装填技术相对而言是中国自行火炮的弱项,在此之前,中国最先进的PLZ-45自行榴弹炮采用的是半自动装填系统,其炮尾环滑楔式炮栓的尾部连接半自动进弹机,附有液压驱动的进弹杆,火炮在任何俯仰角均可配合操作,装弹时不必变更火炮指向。装弹程序自弹舱将要射击的炮弹自动输送至出弹位置开始,1具抓弹机将炮弹送至进弹机旁,再拨至进弹机导槽内,装填手按下拉杆,进弹机便升起迎合火炮轴线,将炮弹推入炮膛,装填手手动装入发射药包后,即可闭锁炮栓准备射击。安装半自动装弹机的PLZ-45最大射速只能达到4-5发,持续射速只有2发/分,而且需配备2名装填手。与国外安装有自动装填系统的自行火炮相比,有一定的差距。譬如目前最新型的瑞典FH-70BW L52,自动装填系统使其爆发射速达到3发/15秒,最大射速为8发/分。


为了弥补这个弱点,最新型的PLZ-05自行榴弹炮引进了俄罗斯的自动装填技术,这从PLZ-05与2C-19极其相似的炮塔上就一窥端倪。PLZ-05反后坐装置外型也有些类似2C-19反后坐装置。


PLZ-05自行榴弹炮在北京航展上亮相后,网络上的反响也十分热烈,广大国内军事爱好者纷纷在网上发表言论,评价PLZ-05自行榴弹炮。对于《汉和防务评论》所言采用了俄罗斯自动装填技术,部分网友发表了反对意见。


他们认为:PLZ-05的身管与2C-19的没有联系,这是毋庸质疑的。首先,双方的身管倍数不同,口径不同,发射药也不同。PLZ-05口径是155毫米,PLZ-05的身管倍数是52倍,而俄罗斯的2C-19自行加榴炮口径是152毫米,身管59.2倍口径。这就决定两门炮的内弹道特征完全不一样!如果PLZ-05使用了2C-19的自动装填技术,要将已有的PLZ-45的药包发射药改为钢性药筒,以适应输弹机;要使用全可燃或半可燃药筒(我国203毫米火炮就为全可燃发射药筒)要相应改进输弹机本身(柔性药包较难实现自动装填),这是在设计之初就面临的大问题(不过事实却是在PLZ-05上使用模块装药的可能性比较大,可能使用的有单模块或者双模块。这如何能借鉴使用2C-19的自动装弹机技术呢?)。


但由于未见到PLZ-05炮塔后部,不能断定PLZ-05炮塔后部是否分别设置有弹丸和钢性药筒的输送窗口。虽然炮塔外观相似处很多,但即使有所参考借鉴,PLZ-05与2C-19的联系也不是很大!


《汉和防务评论》称PLZ-05的数字化/信息化程度比2C-19高很多,与PLZ-45相比更上一层楼。之前的PLZ-45式155毫米自行榴弹炮系统已经具备了相当高的数字化程度。拥有协同作战和自主作战能力,以数字化,自动化指挥方式对敌作战,数字化由以下3个子系统组成1.数字化火力系统:由PLZ-45式155毫米自行火炮和弹药输送车组成,主要设备有定位,定向导航系统,自动操瞄系统,弹道计算机装置,数传和话传电台,炮口测速雷达,药温测量装置,身管温度报警装置等;2.数字化指挥系统:由营指挥车,连指挥车和气象雷达组成。两种车可以相互替代,采用通用化指挥软件,硬件配制,十分有利于指挥模拟转换,指挥利用战场实时态势图进行,主要设有GPS定位系统,数传话传电台,指挥信息处理系统,营级能力为三个连,连级为8门炮。气象雷达主要是提供计算机气象通报和弹道气象通报;数字化侦察,校射系统;由侦察车和侦校雷达组成,侦察车主要为炮群提供作战侦察情报,提供目标坐标和我方射弹炸点坐标,设备有三合一侦察系统(红外热像仪,电荷耦合器件,激光测距机)数据处理,定向系统,GPS定位电台等;侦校雷达主要用于发现并探测敌射击火炮的坐标,测量我方射弹炸点坐标,具有多目标处理能力,探测距离远,反应时间快,主要设有电站、相控阵雷达系统、数据处理系统、定向系统、GPS定位、电台等。


PLZ-05具有先进的自动火控系统和自动导航定位定向系统和车辆运动传感器。火控和观测系统能使用自动化模式操作,包括一套同外部指挥控制系统相连的无线数据链/语音通信。具有多方面的备份模式,假使一个组件损坏的情形下保证系统承受能力。系统备份模式最低要求是一套光学机械备份系统。火炮的参数,如炮膛温度自动地被监测。装备一个全自动的炮弹装载系统和弹药管理系统。电子火炮控制系统,包括炮口自动机械升举和横动驱动和半自动援助,直接瞄准使用电子仪表控制和手动控制。


1988年推出的PLZ-45已经引入了系统化的概念,由自行榴弹炮、射击指挥车、定向定位系统(侦察车、侦察雷达、气象雷达)、弹药输送车、工程抢救车、维修监测方舱等构成一个完整的作战系统,作战时密切协同,才能充分发挥其战斗力。科威特在l997年购买足以装备3个炮兵团的PLZ-45自行榴弹炮及配套车辆,说明PLZ-45的系统化程度和整体作战能力已经得到认可。


但是与世界最先进的自行火炮系统相比,PLZ-45在自动化、系统化和数字化方面仍存在较大不足。目前,世界最先进的自行火炮在作战理念上已经明显趋向“网络中心战”,广泛引入数据链、战场管理系统,不仅具备单位内的独立作战能力,更能作为作战网络的一个节点,接受其他各种平台获取的战场数据,也能利用自身传感器发挥监视、侦察等多种作用,为其他作战平台提供数据。而PLZ-45在这方面还存在明显不足,据信,PLZ-05在设计阶段就十分重视信息化和数字化,其能力应该有较大提高。


另一个值得注意的问题是,炮兵数字化,自动化,都离不开全球卫星定位糸统。主要供出口的PLZ-45自行榴弹炮安装的是美国GPS全球卫星定位系统设备。解放军陆军的装备显然不能按此处理,这一点很容易理解,现在,就连欧洲也希望摆脱美国的GPS而自己搞一个“伽利略”全球卫星定位系统。据信,中国陆军少量装备的PLZ-45自行榴弹炮使用了中国自已研制发射并已投入运行的“北斗”双星定位系统。


使用弹种


PLZ-45自行榴弹炮配有6种弹丸、3种引信、4种发射装药和7个装药号的远程全排弹,外形是具备先进空气动力技术的枣核弹。弹种有:


1.低阻远程全膛高爆榴弹(ERFB/HE)弹重45.54公斤,内装高能B炸药8.6公斤。弹形细长,外形流线型极好,其特征是上定心部以4片焊于弹体上的定心舵片代替。底部为凹形,使全弹重心前移,增加了弹丸飞行稳定性。由于弹丸的飞行阻力小,在同样初速条件下,比普通榴弹增程12%以上。由于弹丸弹壁薄、装药量大、爆炸破片多,所以杀伤面积大,其爆炸威力约为美国M-107榴弹的3倍。


2.低阻远程全膛底排榴弹(ERFB-BB/HE)重47.6公斤,弹头部与ERFB/HE弹相同,弹尾部则将凹形船尾改为底部排气装置。弹丸飞行时,燃气从弹底排出,不断填充弹底低压涡流区,从而大幅度降低弹底阻力,使弹体总阻力下降,增程率达30%。


3.低阻远程全膛底排子母弹


4.低阻远程全膛照明弹(ERFB/1LL)弹重45.2公斤,采用两次抛射机构,改善开伞条件。用钠盐照明剂,与钡盐比较,发光强度及燃烧时间均提高1倍左右。


5.低阻远程全膛底抛发烟弹(ERFB/SMOKE-BE)弹重45.7公斤,采用底抛式结构,发烟时间长,烟幕效果好。


6.低阻远程全膛黄磷弹(ERFB/WP)弹重47.7公斤,弹丸飞到落点后,引信引爆扩爆药柱,将弹体炸开,使弹内黄磷抛散在空中,与空气中的氧及水反应生成烟云,起掩蔽、燃烧和目标指示作用。


PLZ-05自行榴弹炮可使用上述所有弹种以及中国最新研制的火箭增程底排弹。



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97式两栖步战


炮塔采用100低压滑膛炮和30机炮的组合,其实就是买的俄罗斯的BMP-3炮塔


网上资料:


1、“车体+炮塔”部分


从目前已经公开的资料看,国产第二代步兵战车安装的是号称“火力最强步兵战车”的俄制BMP-3型步兵战车的炮塔和武器系统,但其车体则是我国自行研制的新一代轻型履带式底盘。


国产新步战采用的BMP-3炮塔和武器系统,100毫米两用炮,加上2A72型30毫米炮和7.62毫米并列机枪,“火力世界第一”,实至名归


[2、底盘更换原因探究


从上面发布的图片对比中可以看出,二代步=BMP-3炮塔+国产新型底盘,现在就让我们从下面的图片资料出发,推断一下PLA做出这种选择的原因是什么?


炮塔及武器系统


前面我们已经多次提到了BMP-3的最大特点,即“世界上火力最强的步兵战车”,BMP-3所采用的混合火力系统威力强大,而且具备极大的灵活性。100毫米两用炮管所发射的炮射导弹和榴弹可有效地打击敌方的坚固工事和步兵,很好的完成火力支援的任务,但因炮射导弹威力的原因,对抗敌方坦克的能力还值得商榷;2A72型30毫米炮则完全胜任打击轻型装甲目标的要求;并列机枪则主要用来对抗敌方的近战步兵。不能忽视的另一个特点是,BMP-3武器系统的仰角颇大,火炮的俯仰角为-6~+60度,这个特点对于山地和复杂地形作战是有着重大意义的。


至于采用国产车体,比较流行的看法是:第一、是为了保留装备研发的独立自主性;第二、BMP-3原装车体采用发动机后置方式,防护上先天不足,步兵登车难度比采用发动机前置的车型困难。


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99坦克




以下是该坦克的数据。


看到网上一片盲目的、不顾自我实力而对我国战略装备一味高估的大量愤青,我心情很沉重。众所周知,我空军、海军与国际一流水平相差很多,其实就是我们引以自豪的陆军实力,也与国际水平相差很大。大家都知道坦克是陆军之王,就说说坦克吧,也没有什么秘密,信息都是公开的,但愤青们缺乏的是从里面的提炼和分析。我国新式99坦克研制成功、96式坦克开始装备部队 有人高兴的就开始说了我国的99坦克水平排在世界第三!我不敢苟同,一个物件的某一指标达到世界水平,并不代表整个物件都达到世界水平!


不错,我99坦克是国际流行的三代坦克焊接炮塔,还有125滑、猎潜火控系统都不错,接近了三代坦克的水平。


但是以下问题不可忽视:


1、弹药隔仓设计


目前,西方坦克都有这种设计弹药隔仓,弹仓里有泄压板,我国坦克没有,这种设计的好处是在被击中的时候提高乘员的生存率,炮塔不会被掀开。我国99炮塔防护水平很高,但车体防护力较低,遭到对手的打击时,二次效应(弹药在车内的二次爆炸)是很可怕。看看我们坦克仿制的对象-苏制T-72在伊拉克和车臣的表现,那坦克冒出的熊熊的烈火,就知道这是什么意思了吧!


2、发动机


我国发动机性能差,并且发动机重量大,几乎都超过1.5吨,美国的只有不到1吨。输出的功率、扭矩、耗油量、机油、使用寿命、山地越野等等差距之大就更不用说了,我国的发动机寿命是350,不要说美国、德国、日本的了,就是俄罗斯的T-80发动机的寿命也在1000小时以上,还有那揪心的故障率……这个就不用说了。。。。。。


3、热像仪


我国也有,水平达到国际第一代。现在国际上一流坦克都是第二代的,性能比第一代的要远2倍,目标识别距离达到5公里,希望快速达到第二代,这是绝对重要的。看看海湾战争就知道了。


4、自动装填机


故障率高,可靠性差,速度并不比人工高多少,99坦克6发/分钟(资料自解放军报) M1系列 4发/分钟(简氏坦克年鉴) 俄罗斯和中国的(T-72类似)装弹机每发射一发后必须回复到一定角度才可以装填,大概6发/分钟,而且有致命的缺陷,弹药舱就在乘员(车长,炮长)的脚下,中弹后很容易引发2次爆炸,对坦克乘员是很危险的,而且由于没有尾舱(西方坦克炮塔那种很大的尾部)使得炮塔重心过于靠前,在高地面坡度时炮塔转向会有阻力


5、火力


我国125滑膛炮不错,达到一流水平,但从炮弹威力上看比美国、德国差一些,就是说火力还是差一些的。 我国总是说2000米距离可以击穿970毫米的均制钢装甲(这个数字应该是有水分的.事实上,99的火炮就是2A46M1的改进型,这个来源于95年从俄国引进的数辆T-80U。2A46M1发射俄国出口型弹药的初速是1700米/S,而3BM42射弹重7.05KG,计算一下,动能约10兆焦,而M256发射M829的动能也大约是这个水平.关于所谓能击穿970毫米的APFSDS,L55发射DM53时的平均穿深是830毫米......)而M1A2的最大射程是3750米,挑战者的线膛炮可达5600米,目前欧洲最新式主战坦克装备44倍口径120毫米坦克炮,平均射程为3500米,足足比中国坦克多出1000多米。中国99坦克弹头重量为5公斤,而欧美先进坦克的弹头重量为7.2公斤。当然,这里的重量包括弹筒的重量。99坦克的炮口初速1730米/秒,欧洲先进坦克为1680米/秒。99坦克炮扣除速之所以要高一些原因在于弹头重量轻,但这会导致炮坦在飞行过程中提前丧失能量,射程反而缩短. 大家都知道现在世界主战坦克的装甲(90式、挑战者)采用的是复合装甲,M1A2则采用贫铀装甲。在伊拉克战争中T-72并没能击穿M1的前装甲,而使T系列坦克火炮的可信度大打折扣。那么我们又能否击穿这种复合式装甲呢?


结论:


经过这么多年,总算有一些进步,的确是可喜的,但大家对99式的作战性能一定要实事求是,因为这是由相关行业的工业机械基础决定的,一口吃不下一个胖子。我坦克的综合作战效能并没有达到西方一流坦克的高度。更不要说什么与美国、日本比。我们近年来取得了很大进步,但是还有很长的路要走。盲目乐观是不可取的,盲目自大就更可笑了。



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建军80年图片展里关于抗美援朝战果的统计表


战果这么辉煌


向志愿军战士致敬


各位兄弟想想,再对照一下地图,就知道能把武装到牙齿的美军从鸭绿江打到38线是需要付出多大的代价!!


再次向志愿军将士致敬


坦克模拟训练器



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坦克模拟训练器和舰艇模拟训练器


[b]舰艇模拟训练器


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抗噪声无线通讯耳罩


不知道抗干扰效果如何


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海上伤员救护装备中的搜索定位装备


由此可见,北斗系统正在大规模运用到部队中


我们在定位系统方面已经完全拥有自主权


以后我们完全可以不必担心战士美国屏蔽掉我们的GPS定位系统


因为我们有了自己的定位系统


需要说明的是北斗系统的定位精度在10米左右


不过这只是公开数据


不清楚军用的可以达到哪种精度



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单兵高原增氧器


高原作战的倍增器


大大提高高原地区我军战士的体能


鉴于目前我国和印度的局势以及地形


这种增氧器绝对是战斗力倍增器


PS:我国和印度的接壤部分绝大多数是高原


根本不利于机械化部队的使用和展开


所以如果两国交战


使用最多的就是山地部队


所以战士体能是第一位的


想必各位也都明白是怎么回事了


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