[原创]自主才是王道,对CRH2-300投产的联想

相信很多朋友在周六都看到了这条新闻:“我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300),昨日(21日)上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线,中国也由此成为继日、法、德之后,世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。”。。。。。。


在实现了200的里程碑后,中国终于正式开启300迈时速的火车了。。。。庆祝先


回想下过去两年,CRH 高速铁路 铁道部 这些字眼也是咱们铁血频繁出现的,由于部分采用了鬼子技术,封杀国产技术,一些人甚至产生了运十悲剧重演的怀疑。铁道部也被扔了无数砖头,CRH甚至被戏称 痴 辱 号



后来尘埃落定 我们发现 把使用鬼子技术作为一种商业谈判手段来理解也还说得过去 某部门也不是大家才像那样只拿日本一家回扣


200KM的 CRH 整成万国牌了 除了平衡利益集团分给加拿大庞巴迪的一点份额,主要是倭寇背景的CRH2、德国西门子的ICE--CRH3 和 法国的CRH5三家。这之中,似乎法国那家快破产了,为了经济利益不得不大量抛售核心技术,而今后前途不好说。真正看重的恐怕还是德国和日本的技术


曾经网上有个著名的分析高铁的帖子,为铁道部开脱,意思是我们玩了鬼子一把,300KM的大单如网友所愿给了德国ICE3,川崎的E2-CRH2今后不会再生产了。。。。。


呵呵,那看看本周的最新消息吧,300KM的CR2出来了,就是川崎的版本。


这里不得不考虑一个大背景,中德关系的急转直下,是不是会影响到ICE-CRH3的前途,这时候高调炒作日本的CRH2恐怕就是在恶心德国工业界。而与法国的蜜月恐怕对前途不被看好的法国CRH5也有转机。


我个人认为,在招标选型阶段,除了大家抵制小鬼子是自发的,其他厂商互婆脏水很多言论恐怕都是公关公司的手笔。不管铁道部动机如何,利用厂商之间狗咬狗,使我们能够较低成本引进核心技术,也算挺不容易了。


如果真的如大家所期望的,全面倒向德国。。。。今天中德翻脸了,铁道怎么办?全停运??


东洋鬼子,西洋鬼子都不是好鸟 我们能左右逢源固然好,但是停掉纯国产项目还是让人遗憾,万一哪天洋人达成攻守同盟,一起宰中国这个买家怎么办。


洋鬼子,特别是倭寇,绝对不值得信赖,铁路是国家命脉,暂时利用下它们缩短进度可以,但是千万不能当成依靠。中国建国以来和日本的经济合作项目,无一不是被鬼子坑得掉裤子,中国人什么时候能长点记性呢?

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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