2007,谁入围十大最差车型?

《福布斯》连续第四年公布最差汽车排名及今年全美滞销车型报告


美国著名财经杂志《福布斯》近日公布了针对07款车型的“最差汽车”排名,这是该杂志连续第四年公布这一名单。令人诧异的是,在“上榜”的10种最差车型中竟然有一半来自克莱斯勒公司。


《福布斯》主要从4个方面衡量07款车型:由美国国家公路交通安全管理局(NH TSA)公布的召回数量和故障严重程度,《消费者报告》公布的可靠性评级,《汽车租赁指南》公布的车型折旧评级以及基于公路交通安全管理局和高速公路安全保险学会(IIH S)撞击测试评级所做出的安全评级。


根据这些数据《福布斯》评出的2007年度10种最差车型的第十名至第二名分别是:庞蒂亚克G rand P r ix、现代E n-tou rage、日产贵士(Q u e s t)、雪佛兰乐骋、福特皇冠维多利亚、道奇M agnum、道奇C a lib e r R/T全轮驱动型、吉普自由者(L ib e r ty)、道奇N itro。第一名则是克莱斯勒赛百灵。


在《福布斯》评出的2005年和2006年最差车型中,福特R an ge r由于安全性能不强一直位列首位,其旗下的F ree s ta r也是连续两年上榜,M e rcu ry M on tr tey则进入2006年榜单第十位;日产汽车的N issan Sem tra和In fin iti QX也连续两年上榜;克莱斯勒的Seb r in g则是连续3年入围。


与前两年的上榜车型相比,今年的榜单变化比较大。克莱斯勒公司有5款车型入围,其Seb r in g位居榜首,而连续两年被评为最差的福特R an ge r今年在名单中不见了踪影。对此,《消费者报告》副总编辑Je ff B a r tle tt说,克莱斯勒之所以有这么多款车型被召回主要是由于车厂旗下多款不同车型共享相同的动力传动系统、平台和内装部件,所以一款车出现问题会导致多款车型被召回。


综合考量近三年“最差车型”的入围车型和排名可以发现,美国三大汽车集团全部到齐,日本品牌也有日产、马自达和三菱入围;《福布斯》对韩国现代和起亚的评价较高,对于克莱斯勒、福特、日产的评价最差。


对于那些“榜上有名”的车型的生产商而言,这当然不是一件光彩的事情,不过有些生产商对此却极力回避和掩饰,甚至否定这一排名,但对于消费者而言,这个排名或许会成为他们购车时的一个重要参考依据。


值得关注的是,《福布斯》近期还公布了2007年度全美滞销车型报告。该报告的出台依据为2007年1-10月各个汽车制造商提供的销售数据。报告除了给出每款车准确的销售数据外,同时还给出了与去年同期销售量对比的比率。


根据这些数据《福布斯》评出的2007年度10种滞销车型从TOP1到TOP10依次是:凯迪拉克XLR、马自达B系列、五十铃A scend e r、捷豹X-Typ e、捷豹S-Typ e、奥迪A8/S8、保时捷B ox s te r、雷克萨斯SC430、五十铃i-290/370和捷豹XJ。


凯迪拉克XLR跑车今年的销售量令人大跌眼镜。虽然该车从雪佛兰克尔维特C o rve tte的平台上发展而来,刚推出时确实给人以惊艳之感,但由于今年美国人更多地购买了奔驰SL或宝马6系,这使得凯迪拉克XLR今年1-10月仅售出1525辆,销售量同比下跌了42.7%。


福特汽车旗下的3款捷豹车:捷豹X-Typ e、捷豹S-Typ e和捷豹XJ进入滞销榜的第四位、第五位和第十位,今年1-10月分别售出2599辆、2973辆和3637辆,同比下跌了44.2%、44.3%和11.2%,这不得不让人反思捷豹在美国市场的失败。分析人士指出,这可能与捷豹多年未作大改款显得老气横秋有关。但不管原因在哪儿,通过这3款上榜的捷豹车型,大家或许会明白为什么福特急于甩掉捷豹这个大包袱了。


此外,由于缺乏自家独创的皮卡,走上模仿之路的日产皮卡在美国市场不尽如人意。这次上榜的五十铃A scend e r和i-290/370销量分别位列倒数第三位和第九位,像五十铃A scend e r就有模仿雪佛兰的T ra ilb la ze r以及GM C旗下的E n voy两款车的嫌疑,五十铃i-290/370与雪佛兰科罗拉多C o lo rad o和GM C旗下的C an yon皮卡也有雷同。


虽然福布斯此次公布的销售数据对中国的消费者而言没有直接的意义,但对于我们购车来说还是有一些帮助的。毋庸置疑一个产品的好坏,是由市场决定的。区区几千辆的销售水平,无疑提高了厂商或经销商维修及保养方面的成本,这些成本往往又会让广大用户承担,所以一款车销售量的大小,直接影响其从销售到维修保养等方面的价格,甚至影响日后作为二手车变卖的价格和几率。


此次福布斯公布的销售量最差车型中,不乏奥迪、凯迪拉克等国际品牌,并且存在我们似曾相识过的车型。值得我们关注的是,在这些大品牌知名车型中,全美销售量仅为1500至3000多辆,销售数据看似较为惨淡。不过,追求个性的朋友不妨考虑一下,通过以上数据可以有效证明你的车是多么稀有与个性。当然,以上数据仅为全美的销售数据,人们的购买需求等与中国国内存在差异,我们还是应该以国内销售量数据作为标尺更为准确,但《福布斯》的数据还是可以作为参考的。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

新闻阅读排行

热门图集