ARJ-21"翔凤"下线彰显中国航空雄心

ARJ-21"翔凤"下线彰显中国航空雄心 售价2700万美元 /架

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21日16时30分,我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机总装下线仪式在上海飞机制造厂举行。




21日17时07分,我国新支线飞机ARJ21最大单笔订单揭晓,深圳航空公司签署了购买100架“翔凤”的订单。专家表示,我们现在支线飞机和干线飞机加在一起已经达到了998架,12月份会超过1000架。为什么ARJ21-700未来的市场状况这么好呢?是因为ARJ21-700适应了未来的市场。西部地区发展是未来相当需要的,我感觉在未来的中国支线飞机总的数量大概能达到3000到3500架。估计2020年,支线飞机保守的说大概需要800架到1000架,占30%左右。当然,座位数就没有这么多了。所以,现在我们的发展速度和市场需求都会给ARJ21创造一个非常好的环境。




ARJ21最大的客舱宽度达到了3.14米,高度是2.06米。坐下感受一下,你会感觉非常的宽敞和舒适这个布局使得ARJ21比波音737的单座还要宽将近3厘米,其实这个是非常不容易的。随着未来的发展,ARJ21的家族当中会扩充公务型、加长型的,将来会让大家感觉更加的舒适。





喜讯:深航一次订购了100架“翔凤”!


中新网12月21日电 中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机最大单笔订单今日揭晓,深圳航空公司签署了购买100架“翔凤”的订单。



ARJ21-700支线客机适合中国和世界上多数支线航线使用,也符合像中国西部高温高原机场起降和复杂航路。所以该飞机从研制起就得到国内外众多客户青睐,此前国内已有71架订单,国外客户也有购买意向。


ARJ21-700支线飞机完成总装下线后,将于2008年上半年首飞,2009年第三季度交付用户。


目前,“翔凤”的订单数量也超过了170架。老挝航空公司也定了2架.


据记者了解,每架ARJ21的预售价在2700万至2900万美元之间,因此,与国际市场上同类型的支线飞机相比,ARJ21在预售价上会占有优势。不过,相关航空专家指出,按照航空销售惯例,大型支线飞机至少销售300架才可能收回成本。


国产大飞机项目很快就将全面启动。ARJ21支线飞机项目还改变了传统的“一厂一所”模式,成立了项目公司——中航商用飞机有限公司(下称“中航商飞”)进行统一管理,并委托国内4家主要飞机制造厂共同研制,向19家国际知名航空器材供应商进行采购,国际合作的程度也是前所未有的。




大飞机项目箭在弦上


ARJ21支线飞机的研发、制造、营销,为今后国产大飞机项目的实施也打下了基础,据中航一集团一位内部人士透露,民用大飞机的研制中将有ARJ21新支线飞机的多种技术移植过去。


林左鸣说:除非一个国家的航空工业有能力制造大型民用飞机,否则它就是不完整的."


本文内容于 2007-12-25 22:19:05 被雄鹰99编辑

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