万众瞩目的ARJ21总装下线仪式

新支线飞机总装下线仪式在上海飞机制造厂举行 售价2700万


21日16时30分,我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机总装下线仪式在上海飞机制造厂举行。


国防科工委主任张庆伟:尊敬的曾培炎副总理,尊敬的俞正声书记,尊敬的各位领导、各位来宾,女士们、先生们、同志们、朋友们,在党中央、国务院的正确领导和亲切关怀下,在各有关地方部门和全国人民的热情关心和大力支持下,航空工业广大科技工作者、干部职工艰苦奋斗、顽强拼搏,我国首架具有自主知识产权的喷气式支线客机研制取得重大成果,今天我们在这里隆重举行ARJ21新支线飞机总装下线仪式,共同见证这一具有历史意义的重要时刻!


党中央、国务院高度重视和关心我国民用飞机产业和航空工业的发展,中央领导同志十分关注ARJ21项目的进展情况,今天国务院副总理曾培炎同志,中共中央政治局委员上海市市委书记俞正声同志出席了ARJ21总装下线仪式,充分体现了党中央、国务院对航空战线的高度重视和亲切关怀,让我们对曾培炎副总理和俞正声书记的到来表示热烈欢迎。



国务院副总理曾培炎:同志们,女士们、先生们、朋友们,今天我国首架具有自主知识产权的喷气式支线飞机ARJ21完成总装,将以优美的姿态展现在世人的面前,它的下线标志着我国已经能够自主研制喷气式客机,在这里我代表党中央、国务院表示热烈的祝贺!向做出贡献的科研人员、工程技术人员和广大干部职工,以及关心支持ARJ21的上海等有关地方、部门、企业和国外合作伙伴表示衷心感谢和诚挚的慰问!


21日17时07分,我国新支线飞机ARJ21最大单笔订单揭晓,深圳航空公司签署了购买100架“翔凤”的订单。专家表示,我们现在支线飞机和干线飞机加在一起已经达到了998架,12月份会超过1000架。为什么ARJ21-700未来的市场状况这么好呢?是因为ARJ21-700适应了未来的市场。西部地区发展是未来相当需要的,我感觉在未来的中国支线飞机总的数量大概能达到3000到3500架。估计2020年,支线飞机保守的说大概需要800架到1000架,占30%左右。当然,座位数就没有这么多了。所以,现在我们的发展速度和市场需求都会给ARJ21创造一个非常好的环境。


专家解读:ARJ21自主知识产权所指的是系统的集成!比如说,也可能机翼是在西安做的,机头是在沈飞做的,对接到了一起以后是否相互融合呢?这种融合是由设计思想决定的,这个就是由设计师决定了。所以,有若干个系统都是由统一、循环工作的。


ARJ21最大的客舱宽度达到了3.14米,高度是2.06米。坐下感受一下,你会感觉非常的宽敞和舒适这个布局使得ARJ21比波音737的单座还要宽将近3厘米,其实这个是非常不容易的。随着未来的发展,ARJ21的家族当中会扩充公务型、加长型的,将来会让大家感觉更加的舒适。





喜讯:深航一次订购了100架“翔凤”!


中新网12月21日电 中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机最大单笔订单今日揭晓,深圳航空公司签署了购买100架“翔凤”的订单。


由中国航空工业第一集团公司(中国一航)自行研制生产的ARJ21-700飞机,今日下午在上海飞机制造厂举行盛大的总装下线仪式。


ARJ21-700支线客机适合中国和世界上多数支线航线使用,也符合像中国西部高温高原机场起降和复杂航路。所以该飞机从研制起就得到国内外众多客户青睐,此前国内已有71架订单,国外客户也有购买意向。


ARJ21-700支线飞机完成总装下线后,将于2008年上半年首飞,2009年第三季度交付用户。




售300架才可能收回成本


据记者了解,每架ARJ21的预售价在2700万至2900万美元之间,因此,与国际市场上同类型的支线飞机相比,ARJ21在预售价上会占有优势。不过,相关航空专家指出,按照航空销售惯例,大型支线飞机至少销售300架才可能收回成本。


国产大飞机项目很快就将全面启动。ARJ21支线飞机项目还改变了传统的“一厂一所”模式,成立了项目公司——中航商用飞机有限公司(下称“中航商飞”)进行统一管理,并委托国内4家主要飞机制造厂共同研制,向19家国际知名航空器材供应商进行采购,国际合作的程度也是前所未有的。


在下线后,目前ARJ21系列飞机的商业市场开发和销售工作都将由中航商飞负责。昨天,中航商飞的客户支持中心在上海竣工,这也是目前中国规模最大、设备最完善的民用飞机客户支持中心,专门为ARJ21飞机的客户提供培训、技术和备件支持。“国内自主研发的支线飞机,不仅要关注技术方面,更重要的是后续的市场和客户服务。”中航商飞高级顾问汤小平指出。


据记者了解,在今天的ARJ21飞机下线仪式上,中航一集团还将与国内一家新的航空公司签署订单协议,这家航空公司很可能是深圳航空。另外,ARJ21飞机将被命名为“翔凤”。


大飞机项目箭在弦上


ARJ21支线飞机的研发、制造、营销,为今后国产大飞机项目的实施也打下了基础,据中航一集团一位内部人士透露,民用大飞机的研制中将有ARJ21新支线飞机的多种技术移植过去。


而在国务院正式立项自行研制大飞机后,目前中国大型客机项目股份公司的筹备依然没有明确的说法。“大飞机项目采用股份制公司的形式运作,这样就打破了中央企业全部垄断、经费全由国家出的传统,实现了投资主体的多元化。”上海飞机制造厂前副总工程师周济生告诉《第一财经日报》。他还透露:“由于国家在大飞机立项时提到坚持体制机制创新,我们也希望民营企业可以直接投资参股加盟大型客机项目股份公司,或者发挥团队的技术优势,承担或分享大型客机总体、气动和综合集成等核心工程研发业务。”


而据记者了解,目前大型客机项目股份公司的筹备任务仍在由国防科工委以及中航一集团和二集团组成的筹备组负责进行中。★


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