[原创]真实的日车~绝非本人虚构!!

对速腾和日本车的一些看法:


偶开车的历史比较长了,当然不能和老司机比。最开始开普桑,然后是尼桑的桂冠(相信好多人都没有听说过这个牌子吧)、本田雅阁、尼桑风度、宝来、高尔夫、速腾。。。。。。。自己家的第一辆车就是宝来,现在跑了12万公里,再买车的时候,毫不犹豫地选择了速腾!!!!!有关德系和日系的争论由来已久了,我谈谈自己的看法:


1、有关车的配置


坦率的讲日系车的舒适性配置确实很好,但我认为汽车是一台机器,他的核心价值在于机械本身,就是说一辆好车首先是从“车”的角度来看的,而不是那么多舒适性的配置,可以在一辆夏利上安DVD、导航、按摩座椅。。。。。。但有人买么,从机械的角度来看,德系的品质,应该没有争议吧,我不反对舒适性的配置,但要建立在机械本身优秀的基础上,看看卡罗拉的后悬架,就知道日系有多不厚道了。


2、有关钢板


总有一些专家说钢板的薄后不是安全性的决定性因素,但有那个人敢说对安全性一点影响也没有?丰田有吸能区、溃缩区,德国车就没有?笑话,那些都是汽车界成熟且通用的做法,同等条件下,你愿意要钢板厚的还是薄的?


3、有关车的内在品质


开尼桑的时候撞过车,发现保险杠是塑料的,里面全是泡沫塑料,汗。。。。。。家里的宝来跑了12万多,洗一洗跟新车一样,看看同时代的花冠、菱帅,不说了,一副要报废的样子。。。。。


[4、有关车的造型


不否认日系车很时尚,很前卫,但是太缺少文化底蕴了,要不了多长时间就审美疲劳,都说德系车设计的死板,可是耐看啊,款款都是经典,这也是日系车换代时间短的原因吧,从某种程度上说,日本人抓住了消费者的心态,但是没有掌握造车的精髓。。。。。。买车就像找老婆,你是想找一个如花似玉没有内涵的还是一个耐看、吃苦耐劳又会过日子的。。。。。。


5、有关油耗


日系车省油的主要原因是车身自重低,并不是发动机技术好。


6、有关一些技术数据


举例说明:花冠1.8和宝来1.8,的加速性,0-100公里花冠要快,所以很多人说花冠加速好,但他们没注意100-140公里宝来加速要比花冠快的多,试想在高速或者环线上超车是不是后者更有优势?不会有人从静止状态下开始超车吧。。。。。。。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容