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从性能来看,国产雷达指标要稍微好一些,也超过美国F一16C/D用的AN/APG一66雷达不少

声明:本文为《现代兵器》杂志供《新浪军事》独家稿件。未经许可,请勿转载。




对空对地作战能力评估


(续昨)对战斗机作战效能影响的关键因素是作战半径和载弹量能力。载弹量大,对空作战时候可以多挂油箱,增大航程、提高效能;对地攻击时可以多挂弹。在战斗机普遍多用途化的形势下,尽量提高载弹量有很大必要。从第三代战斗机的型号发展历史中可以看出,改进重点主要包括增加起飞重量、提高载弹量和航程。比如F一16A/B早期型号最大起飞重量16.06吨,F一16C/D Block 60则提高到22.679吨;苏一27早期SK型号最大起飞重量33吨,改进后苏一30MKK达到38吨;F一15早期型号A/B型从25吨增加到C/D型的30吨,E型增加到36.7吨。


预计FC一1以后的批次应该也会考虑增加起飞重量、提高载弹量,采用的方式可以考虑增加保形油箱、提高发动机推力、改进和增强机翼、提高挂载能力、增强起落架、采用多联装挂架等。


巴基斯坦用FC一1的机载雷达具体型号现在还没有确定,但是由于客户实际考察和试用,胜利天平现在明显偏向国产某型雷达了。FC一1的雷达现在看来有两种选择:意大利的Grifo S2000和国产某型雷达。从性能来看,国产雷达指标要稍微好一些,也超过美国F一16C/D用的AN/APG一66雷达不少,配用射程80公里的PLl2/SD一10后会有更大的杀伤力。当然,随着中国雷达技术的不断进步,在FC一1中期改进中配备先进的有源相控阵雷达(AESA)和冲压式空空导弹也不是没有可能的。


FC一1的基本机载武器是一门从米格一23“遗传”下来的双管23毫米加斯特机炮,机身下有1个挂架,机翼下左右各有3个(包括机翼翼尖挂架),基本与JAS一39、IDF类似,数量不算少。但是从现代空战和对地攻击的角度来说,挂架明显不足。现在FC一1对空只能在机翼内侧挂载2枚中距拦射空空导弹,外侧挂载4枚近距格斗导弹,火力密度明显不足。改进方法主要是增加拦射导弹的双联装挂架,这样会稍微增加阻力,对性能不大。美国F一16在高威胁环境作战时需要挂载电子干扰吊舱,FC一1的电子自卫设备则安装在机体内,不用再占用机腹挂点。这个挂架也可以挂载一个双联装PLl2/SD一10挂架。这样的话,挂载中距拦射导弹的数量就可以达到6枚,加上机翼外侧的4枚近距格斗导弹,火力已经足够应付一场超高强度空战了,与F一16C/D不相上下。


FC—1的对空武器可能包括以下几个导弹型号:PL一5、PL一9、法国“魔术”1、未来配备128×128像素红外凝视成像头的推力矢量控制PL—x、中距的PL一12和未来的冲压型PL一12X。预计在2010年后,FC一1的对空火力将和世界上任何一种先进机型不相上下。


在对地攻击武器方面,FC—l以前披露出来的只是普通火箭弹、低阻炸弹、AM一39“飞鱼”空舰导弹、C801/802空舰导弹和激光制导炸弹。但是随着国内空面武器10多年的发展,各种精确制导武器已经应有尽有,东西方各种代表性武器在国内几乎都有相应的型号。可以预测FC一1的主要对海攻击精确武器包括:C602(类似“战斧”反舰导弹)、C701(类似法国ASl5)、C801(类似AS39“飞鱼”)、C802(类似“鱼叉”)、C803(类似俄罗斯“俱乐部”S)、Kh一3lA国产型和AM39“飞鱼”等。


对地攻击导弹包括:换导引头的C701(类似于美国“小牛”)、KD88(类似AGM一84L对陆攻击导弹或者SLAM)、Kh一31P反辐射导弹,还有类似欧洲“阿帕奇”、射程300公里左右的对地攻击隐身导弹。虽然中国也研制了射程2000公里左右的超远程巡航导弹(类似“战斧”),但是这种武器不会被挂载到战术战斗机上,也不可能出口。


精确制导炸弹包括:仿制俄罗斯的Kr一500R系列红外制导炸弹、Kr一500L激光,还有国内自己研制的250公斤系列激光制导炸弹、国内参照JDAM设计的GPS/INS制导250公斤级炸弹FT一1和500公斤级炸弹Fr一3、加装滑翔机翼设计、最大射程80公里的GPS/INS制导炸弹LS一6。还有动力和无动力精确制导子母弹布撤器等等。


这样的火力足以让任何敌对国家感到胆寒,只是弹药价值不菲。实际上巴基斯坦最后能采购到些什么样的武器来配备FC一1,还要拭目以待。


总的来说,从空空武器系统指标看来,FC一1基本能达到F一16 Block50/52的水平。在对地攻击方面,由于近年国内精确制导炸弹和巡航导弹的飞速发展,品种和质量与美国F一16 Block50的配备武器已经没有很大差距。不过,这些武器要配备到FC一1上还要经过数年的艰苦努力。FC一1关键的不足之处在于:原始设计不足(发动机推力限制、机体尺寸过小、对全机重量的严格控制),限制了航程和载弹量的提升。但是这也是设计者在用户苛刻的费用、时间要求下做出的最好答卷,仍然不失为经典设计。


改进设想


按照目前FC一1交付巴空军的技术状态及水平考虑,笔者认为主要改进项目包括以下几点:新型大推力高推重比发动机、推力矢量技术、保形油箱、有源相控阵雷达(AESA)和全新的武器系统。


目前FC—1主要问题是发动机推力不足,爬升和加速性能稍微差,超音速性能不够好。如果将来出现安装推重比9~10的FWS一13发动机的FC一1改进型,这个指标就会得到全面提升,飞行性能全面超过F—16和“幻影”2000。为了进一步提高机动性能,FC一1还可以采用推力矢量技术。按照国内的进展情况,在2015年左右出现超高机动的FC一1也不全是梦想。为了提高续航能力,还有必要安装保形油箱,主要用于专门对地攻击的改型上。


电子设备的改进主要寄希望于国产有源相控阵雷达(AESA)的发展,在配合相应对空对地武器系统,“枭龙”就不再是一种低价、低档战斗机,基本具备和3.5代战斗机抗衡的能力。武器系缔方而主要早期待国产新型红外凝视阵格斗导弹和冲压发动机版PLl2/SD一10的出现,以及廉价GPS/INS制导滑翔炸弹、远程对地攻击巡航导弹和超音速反舰导弹的成熟。这也是提升“枭龙”战斗力的重要核心。(全文完)


枭龙性能深度分析:基本上能对抗苏-30米格-29



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