中国空军已经突破大机群升空战斗管制能力

中国空军已经突破大机群升空战斗管制能力

点击数:622 更新时间:2007-12-19 8:45:15

央视《新闻联播》近日通过采访空三师部队高调暗示中国空军突破大机群升空战管能力,空军王牌部队已经全面形成战斗力,超低空作战能力令人称道。随着自主研发的新一代空中交通管制平台的高效运转,中国军队空中交通管制依靠人工动态推算的历史宣告结束。

据新华社报道,中国空军装备研究院经过13年攻关,成功研发了适合本国特点的自动化空中交通管制系统。据介绍,这项自主创新成果使中国及军队航空管制技术的进步幅度实现了三十多年的大跨越,与西方发达国家空中交通管制协调和集成系统基本相当。


目前,依托这项创新成果建成的全军空中交通信息传输服务网络已在空军、海军、陆航各级航空管制部门安装投入运行,极大提高了飞行保障能力,提高了空域的利用率,增加了飞行流量。


从“一备一飞”到“一备多飞”,空军航空兵部队组训模式的变化,从一个侧面折射出中国军队战斗力增长模式正在发生可喜的变化。空军航空兵某师特级飞行员说,他们改革组训方式,实现一次准备可多次飞行,缩短了战斗力成长周期,提升了整体训练效益。


训练节奏加快,针对性更加突出。打开3月份的训练周表可以发现,每一批次的训练内容均有所不同,由昼间到夜间,从仪表特技到战术对抗,从空中布阵到精确打击,不同时段的必训课目和试训课题交叉进行,高难课目、综合课题一个接一个。


目前,该师实战课题训练的比重已达到80%左右,每一架次训练的针对性更加突出。训练强度加大,训练质量明显提高。多场次飞行滚动实施,每一组飞行日的训练强度达到了极限,充分利用了场道空间,始终保持了较高的人员参训率。


同时,也便于对飞行质量的连续监控,促使机务后勤保障官兵不断提高保障质量,战机无故障返航率、完成任务率持续提高。航空兵部队组训模式的变化,从一个侧面折射出空军航空兵部队战斗力增长模式正在从“单项突破”向“整体跨越”迈进。


(完)


猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容