2007,车市疯狂的一年

2007,车市疯狂的一年


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来源:长江商报 发布日期:2007-12-18



2007,新车上演年度疯狂

2007年1月9日,东风标致307舒适版上市,打响了2007年新车上市大战的第一枪。随后的一周时间内,比亚迪07款F3,东风悦达起亚千里马RIO相继上市,截至年底,全年累计上市新车多达80余款,平均每4天上市一款新车;11月,当月上市新车多达15款,平均2天上市一款新车,将年度之战推向高潮。

回顾2007年,新车之战呈现以下几个特点:

改款车当道。2007年上市的80余款新车中,有32款是改款车型,占到近40%的比例。除了蒙迪欧致胜、东风本田新CR-V等车型是垂直换代外,其他车型如奔奔运动版、08款赛拉图、天籁御系列等都是在老款基础上小幅改动。

季节性模糊。往年,鲜有新车投放的车市淡季7、8两月,在2007年却呈现出淡季不淡的景象。7月,天籁·御系列、Mazda6 2.0L轿跑车、北京奔驰E230、一汽大众迈腾、奇瑞瑞麒2和1.6L马自达3相继上市,给车市增添了热闹的气氛,8月,奥迪A4 S-LINE、宝马325i豪华运动型、07款东风日产轩逸、08款一汽奔腾、MG名爵7系等上市。分析人士指出,7、8两月的反常现象表明车市竞争越加激烈,车企不得不通过手段刺激淡季销量。同时受竞争对手挤压,部分车企不得不从淡季开始营销。

新车集中在中低区间。越来越多的车投往中级车以及经济型轿车领域,是2007年的一个重要迹象。记者统计发现,2007年上市的80多款新车中,有70多款车均扎堆中级车和经济型轿车区间。

SUV大批投放。今年底,车市上演了一股SUV集中投放的浪潮。上海通用雪佛兰CAPTIVA、进口三菱08款帕杰罗、东风日产奇骏、Qashqai、克莱斯勒JEEP指南者等近10款SUV车型集中上市。SUV成为中级车、中高级车之外,众多厂家火拼的另一块战场。

2007年最成功的轿车——凯美瑞

售价20万-27万元,月销1.4万辆,订单长期排满下三个月,如果说哪款车能够担当2007年最成功轿车的荣誉,它一定非凯美瑞莫属。

2007年最失意的轿车——别克林荫大道

老虎伍兹形象代言,澳大利亚总统座驾,“上海通用汽车敬献给中国豪华高档车市场的扛鼎力作”,种种光环并没有给林荫大道带来良好的前景,来自全国乘用车联席会的统计数据显示,在10月短暂的上扬后,11月林荫大道销量再次出现下滑。全年累计销量仅为5219辆,不足竞争对手奥迪A6一个月的销量。



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