地面侦察车 战场侦搜功能无可取代

地面侦察车 战场侦搜功能无可取代

2007/12/18

李忠谦译

对于情报(intelligence)、监视(surveillance)、目标获得(target acquisition)、侦察(reconnaissance)等战场侦搜行为(以上合称“ISTAR”)来说,传统的地面侦察车(manned reconnaissance systems)仍有其不可取代的重要地位。 地面侦察车在战争冲突、国内镇暴或执行国际维和任务时,藉由各种侦搜手段得到大量及时资讯,目前的ISTAR先进感测器,包括热感应装置(thermal observation devices)、雷射测距仪(laser rangefinders)、目标指标器(target designator)、战场侦搜雷达(battle surveillance radars)与各式通讯器材与精准陆地导航系统等等。这些技术也使得地面侦察车成为造价昂贵,且需要长时间人员训练的高科技装备。

深入战场的地面侦察车难免遭遇敌军,所以过去装甲车辆甚至是轻型坦克,往往也要肩负侦察重任。如今地面侦察车除了五○机枪之外,往往也配备了大口径的各式火炮,让地面侦察车在执行任务时可以从容应付遭遇战的威胁。

最新的地面侦察车更引进了油电混合动力、橡胶履带(rubber band)等技术,可以有效减轻燃油消耗、噪音与震动问题,以增加在战场上的隐匿能力,并有效降低士兵的伤亡。

白俄罗斯│追踪者获国际瞩目

米诺托公司(Minotor Service Company)为白俄罗斯所设计的2T“追踪者”(Stalker),目前虽然还没有进入量产,但于海外展示时已引起国际上的注意。“追踪者”以2S6M自走防空飞弹系统为基础,但底盘与炮塔经过全新设计,加装能够进行快速资料传输的光电元件并配备三十厘米火炮、七点六二厘米机枪、反坦克武器与地对空飞弹。

加拿大│土狼侦察系统完备

加拿大过去的军用侦察车辆都是由英国航太系统(BAE system)的M113车系担任,但是并未加装任何侦察设备,在武器方面也仅配备简单的机枪。目前加拿大的侦察车已更换为通用动力系统(General Dynamics Systems)的“土狼”(Coyote)八轮侦察车。

“土狼”拥有廿五厘米火炮、七点六二厘米机枪。在侦察系统方面,则配备了战场监视雷达(battlefield-surveillance radar)、日夜两用摄影系统、高解析度的红外线侦察系统、护眼雷射指标器(eye-safe laser rangefinder)。

中国│发展新侦察车外形似VBL

过去十年中国越加重视轮型装甲车的设计与发展,中共也试做了许多四轮、六轮与八轮轮车的原型,不过目前似乎仅有“中国北方工业公司”所生产的“攻击者”(Assaulter)进入量产。“攻击者”是WZ551六轮两栖军用车的一员,其底盘因应炮塔而经过重新设计。“攻击者”如同其他共军车辆一样,加装了一○五厘米火炮。

中共近年至少发展了两款四轮传动侦察车:QL550与VN3。这两款车辆的外形都近似于法商潘哈德通用公司(Panhard General Defense)所生产的Vehicule Blinde Leger(简称VBL),只是QL550加大到七吨、VN3加大到五点三吨。

法国│AMX-10RC、VBL是主力

法国军方所使用的地面侦察车为奈克斯特公司(Nexter)的AMX-10RC六轮传动装甲车,与潘哈德通用国防的VBL四轮传动侦察车。法国共拥有三三七辆AMX-10RC,并针对其中二五六辆的装甲、悬吊系统进行升级,加装一○五厘米火炮与SIT V1战场管理系统。

潘哈德过去一共生产了二二○○辆VBL,其中有一六二一辆都是交由法国军方使用。最新的一笔VBL订单是在二○○六年由法国购买九十二辆,其中六十一辆加装泰利斯(Thales)公司的热感应摄影机与双眼望远镜。

德国│鼬鼠加装自动光学监视系统

德国军方许多年来所使用的侦察车都是莱茵梅塔(Rheinmetal Defence)公司所生产的“山猫”(Luchs)八轮装甲车,这一款重达廿吨的巨兽从一九七五年开始服役,目前共有四○八辆。“山猫”可以搭载四名组员,在两人座炮塔上配备廿厘米火炮与七点六二厘米的机枪。不过除了手持的热感应望远装置之外,“山猫”就没有其他的侦察设备。

德军的四轮传动侦察车则是克劳斯玛非魏格曼(Krauss-Maffei Wegmann)公司所生产的“非洲狐”(Fennek)。德国共拥有二○二辆“非洲狐”,全部加装四十厘米的榴弹发射器,其中一七八辆用于侦察、廿四辆则用于一般战斗。荷兰也有四一○辆“非洲狐”,其中二○二辆用于侦察。

德军还有三四三辆莱茵梅塔公司的“鼬鼠”(Wiesel)装甲车,其中一部份为了侦察任务加装自动光学监视系统(Autonomous Optronic Sight Unit sighting system),包括一般摄影机、热感应摄影机与护眼雷射指标器。

义大利│研发LMV广受各国欢迎

义大利在过去十几年主要使用人马座式(Centauro)八轮传动装甲车,在两人座炮塔上配备一○五厘米火炮,义大利共有四百辆人马座式,而西班牙也拥有八十六辆该型装甲车。生产人马座式的艾维柯(Iveco)公司除了对该款装甲车进行改良升级外,其近年研发的“轻型多用途军车”(Light Multipurpose Vehicle)亦广受欢迎,包括比利时、克罗埃西亚、义大利、挪威、西班牙、英国都是LMV的买主。

俄罗斯│山猫改装自步兵战斗车

俄罗斯向来非常重视地面侦察车,所以拥有许多不同的侦察车。其中比较新近的是BRM-3K“山猫”(Lynx)。而旧型的BRDM-2四轮传动两栖侦察车也仍在服役,波兰、俄罗斯与乌克兰也分别针对BRDM-2开发升级套件。

“山猫”植基于“库尔根”(Kurgan)BMP-3步兵战斗车,但移除了原有的两人炮塔与一○○厘米火炮,主要武器更换为三十厘米的2A72火炮与七点六二厘米的PKT机枪。为了执行侦察任务,“山猫”加装了陆地导航系统、日夜两用观察设备、雷射指标器与战场雷达。

南非│大山猫进行操控系统升级

南非在淘汰了旧型的“羚羊”(Eland)四轮传动车后,改为采用英国航太系统公司的“大山猫”(Rooikat)八轮装甲车。目前南非共有二四四辆“大山猫”、其中七十六辆针对操控系统进行升级。

瑞士│鹰式四型提升载重量及装甲防护

瑞士的莫瓦格(Mowag)公司的“鹰式”(Eagle)一型、二型、三型在海外市场极受欢迎。不过目前莫瓦格公司的最新地面侦察车是“鹰式”四型四轮传动车,与旧款的三型相较,“鹰式”四型提高载重量、强化装甲防御。目前“鹰式”四型已经接到来自丹麦的九十辆订单。

美国│XM1201最先进

美军拥有两款由英国航太集团生产的布莱德雷(Bradley)装甲车:M2步兵战斗车与M3装甲战斗车(Cavalry Fighting Vehicle),后者在美军担任侦察巡逻的任务。M3在沙漠风暴任务中持续获得升级,从M3A1、M3A2到最终款的M3A3,M3A3的数位化设备可以显示车长、炮手、驾驶等组员的各项资讯。

M3拥有廿五厘米的M242火炮、七点六二厘米机枪与拖式(Tow)反战车飞弹。车长可以藉由炮塔右侧的热感应观测仪(independent thermal viewer)掌握目标,并且可以自动追踪被锁定的对象。而“战斗识别系统”(combat identification system)则大幅增进M3的侦察能力。在伊拉克战争之后M3则强化了车顶与底盘的装甲,以防止地雷与路边炸弹的袭击。

英国航太集团又以M3A3为基础,研发出BTD II(Bradley Technical Demonstrator II),强化其侦察、监视、目标获得性能。不论日夜,BTD II从远距离到小范围的侦测能力皆大幅提升。BTD II共需七名组员,而车顶的炮塔则采取自动模式,所以不需要操纵炮塔的炮手。BTD II的火力则与M3大致相同。

地面侦察车也是美国“未来战斗系统”(Future Combat System)的一环,目前的解决方案是XM1201侦察车,其采用油电混合动力、橡胶履带与最先进的各式侦察设备。和M3A3一样,XM1201的组员也都是乘坐在装甲侦察车之中,大幅提高士兵的安全性。

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