中国首款量产混合动力轿车面市

12月13日,长安汽车集团总裁徐留平宣布:搭载最新混合动力系统的杰勋HEV汽车下线,并将正式实现量产。这是国内自主品牌首款量产混合动力轿车。


杰勋HEV汽车是国家“863计划”电动汽车重大项目的主要组成部分,在国家科技部、重庆市政府等各方的大力支持下,经过长达六年的艰苦攻关,杰勋HEV汽车研发成功,并且成为具有世界先进水平的量产车型。

据长安汽车负责该项目的开发总监任勇介绍,杰勋HEV混合动力轿车从整车、发动机到混合动力系统,均完全自主开发。杰勋HEV的设计理念是“环保、节能、让汽车可持续”。量产后的杰勋HEV整车油耗比传统汽车低20%以上,排放限值满足国Ⅳ标准。


长安集团总裁徐留平对《第一财经日报》表示,杰勋HEV混合动力轿车的下线,表明中国汽车企业已经掌握了混合动力核心技术。他透露,实现量产后的杰勋 HEV汽车将捐赠10台用于赞助2008年北京奥运会用车,将向世界展现长安汽车在混合动力领域自主创新研发所取得的丰硕成果和为人类持续和谐发展做出的 努力。


来自国内权威机构的有关专家也认为,在核心技术层面,长安杰勋HEV完整解决了中度混合技术方案中有关整车控制、动力控制、电 源控制、电池控制的技术难题,在技术集成上有了突破性的创新;除了传统汽车所具备的功能,长安杰勋HEV实现了怠速起停、动能助力、自动能量回收等三大混 动的标志性功能;更为突出的是在此基础上,长安杰勋HEV还将“ITS主动安全预警系统”在整车上进行了良好的集成,大大提升了产品安全性能。除整车相关 技术外,长安杰勋HEV的成功产业化也使得零部件技术、分系统技术和材料领域方面取得了一系列的技术突破。


长安集团技术人员介绍,此 次下线的长安杰勋HEV轿车创造了多项中国第一:长安杰勋HEV是国内第一款自主研发量产的混合动力轿车;国内第一个将中度混合技术方案实现产业化的车 型;第一款在整车、动力总成和混动系统三个方面全新自主的一体化设计的量产车型;国家“863计划”重大汽车专项中第一款实现量产下线的自主品牌轿车;第 一款在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的车型,拥有各类专利300余项,其中发明专利27项;建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线 等。


来自国家科技部、重庆市政府、全国部分重点高校以及企业界的代表参加了以“节能中国 科技长安”为主题的混合动力轿车下线仪式。


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