终于回归了,双钱有意明年4月收回“回力”

有着60年历史的民族轮胎品牌“回力”,在“租借”给法国轮胎巨头米其林7年后,有望于明年回归。据了解,“租借”协议明年4月到期,出于欲分享火爆车 市、双钱与米其林心生芥蒂等原因,双钱集团股份有限公司(双钱股份,600623)正在考虑收回“回力”品牌,这也意味着米其林在华的轮胎品牌将只剩下 “米其林”和“百路驰”,其多品牌战略可能会受影响。

使用权明年4月到期


“双钱股份想要收回‘回力’品牌的说法已经很久 了,目前双方还在进行谈判,‘回力’明年回归的可能性很大。”昨天,知情人士告诉早报记者,当初米其林与上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司(不久前改名为 双钱股份)合资成立上海米其林回力轮胎股份有限公司(简称米其林回力)时,签定了由双钱股份提供“回力”品牌商标使用权的协议。早报记者昨天从双钱股份董 秘办获悉,上述协议于2000年签定,当初签定的商标使用年限为7年。资料显示,米其林回力成立于2001年3月,米其林投资2亿美元,占合资公司70% 的股份,双钱股份和旗下的子公司以厂房、“回力”商标使用权等出资,占合资公司30%的股份。这也意味着“回力”品牌的商标使用权将于明年4月正式到期。


合资公司连年亏损


知情人士告诉记者,随着国内轿车市场的不断井喷,轿车轮胎的需求非常大,且利润也非常丰厚。而双钱股份只生产载货车、工程车用的“双钱”牌大胎,需求量比 较小。而其在生产轿车胎的米其林回力公司中只占股30%,没有话语权,获益显然不大。并且,要想做大,自主品牌的产品线如果只有大胎支撑,也显得不够丰 富。实际上,双钱股份要收回“回力”品牌还有一个原因。米其林于2003年购买了原中方合资伙伴在沈阳合资企业中的10%股权,米其林沈阳轮胎有限公司由 此成为米其林的独资企业。而米其林与双钱股份的合作也就因此显得不再专一,这难免让双钱股份心生不满。而米其林回力公司的连续多年亏损也成为双方不合的原 因之一。据悉,该合资公司2004年亏损1.252亿元,2005年亏损5499.55万元,2006年亏损7536.56万元。对于收回“回力”品牌的 问题,双钱股份办公室一位不愿透露姓名人士以“这是商业机密,我不能乱说”为由婉拒了记者的采访。而董秘办的相关人士则称,“目前不了解这方面情况,要以 公司公告为准。”


米其林与回力已直接对抗


据了解,让外界心生“米其林回力分手”预期还有一个原因,那就是“回 力”轮胎与“米其林”轮胎在市场上的“直接对抗”。近期米其林回力对“回力”品牌轮胎进行大幅度提价,同时,“米其林”轮胎却在不断降价,“回力”与“米 其林”的价格差距日渐缩小,而此前按照米其林的定位,“米其林”品牌主打中高端市场,“回力”品牌主打中低端市场。“米其林部分小胎目前在促销。”一位经 销商告诉记者,以POLO劲情轿车配套的米其林185轮胎为例,价格已由此前的400多元降到了370元。“米其林的业务员说明年1月份可能还会降价。” 该经销商向记者表示。业内人士分析,如果米其林和双钱股份不能继续合作,那么,米其林就会失去中低端轿车市场的份额,因此,米其林的轮胎此时降价向中低端 市场挺进,在应对其他竞争对手的同时也不排除是为了削弱“回力”品牌的影响力,为分手做准备。米其林公司人士昨天接受记者采访时,否认有任何中止与双钱股 份合作项目的计划,称会继续坚持发展多品牌战略。对于降价,米其林则表示,为了确保能用最佳的价格为不同的分类市场提供最佳的解决方案,会根据市场情况、 客户需求变化、原材料价格等各种因素调整价格。


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