中国运9新型战术运输机

运9飞机是由陕西飞机工业公司新近开发的中型中程多用途战术运输机,该机采用了全新设计的飞机外形及机体结构、飞行控制系统、货运系统,配置了新型发动机和各种先进的国产设备,综合能力达到国际先进水平,并拥有自主知识产权,将于近期定型列装部队。


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陕飞集团生产的运8飞机自1975年首飞上天以来,作为我国国产的唯一中程中型运输机,经过不断创新和发展,已经研制了近30种改型。进入新世纪以来,为了适应新时期军事航空运输发展的需要,陕飞集团决策层审时度势,在上级机关的支持下,决定利用运8系列飞机型号获得的技术和成果,研制使用范围更宽广、运载能力更强、操纵性更好、经济性更佳的新型中型中程战术运输机--运9。


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运9采用半硬壳式增压机身、上翘后机身、后开式货舱大门、上单翼、单垂尾、低平尾、翼吊发动机的基本布局。机身典型截面采用了小阻力的正圆截面,前、后机身根据驾驶舱的布局和货物装载的需要变截面收缩;采用大面积方向舵,提高了飞机平衡发动机单发失效后非对称力矩的能力;飞机方向舵调整片和随动补偿片合为一体,在升降舵调整片的外侧增加升降舵备用调整片。合理的气动布局使运9的操稳特性更好、飞行性能更佳。为了获得良好的战术和使用性能,运9使用当量功率为3800千瓦的FWJ-6C型涡轮螺旋桨发动机,并配装了6叶大后掠角的JL-4型复合材料螺旋桨。FWJ-6C发动机技术成熟、工作稳定可靠,功率大、油耗低,JL-4复合材料螺旋桨重量轻、效率高、噪声低,使得运9具有了很好的高温、高原性能。


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