南京长江二桥收费站“装呆”欺负老实车主


收费站“装呆”欺负老实车主



因大雾二桥堵车长达2000米,知道规定拒付费的车被放行,大多数车主均老老实实交费通过


昨天早晨天降大雾,南京长江二桥临时被封闭,大量过桥车辆被堵在收费站前。大雾散去后,车辆放行,但至中午12点多,记者接到数名读者的电话称,他们经过二桥收费站时,被堵车辆长达2000多米,但收费站仍然照常收费,仅有不超过10辆车在“强烈要求”下才得以免费通过。而《江苏省高速公路条例》中明确规定等待交费车辆超过200米的,应该免费放行。


现场:


被堵车辆超过2000米


上午12点多,刚刚过了收费站的司机王先生给记者打来电话,称自己很早就到了收费站前,但仍然被堵住的车辆吓了一跳,他在位于收费站前约600米处,等到放行时,他看了一下身后,几乎看不到尾。他肯定地告诉记者,现场被堵车辆超过2000多米,他开了30多分钟才靠近收费站,待交过钱后,车里朋友提醒他,这才记起今年年初江苏省高速公路的有关规定中称,堵车超过200米应该是免单的。


“被堵车队长度可能超过3000米,只能慢慢开。”出南京城到北方办事的市民李先生告诉记者,因为有朋友告诉他因大雾二桥可能封闭,因此他11点整从中央门长途汽车站出发,径直奔二桥,但看到长长的车队,他的心都凉了。结果交钱过二桥收费站时,已是中午12点40分。“光等过收费站就浪费了1个多小时,一过收费站,就畅通了。”李先生感慨地说,当时堵就堵在二桥收费站。


南京二桥高速交警大队的张警官告诉记者,因大雾,昨天上午接到有关方面的通知,二桥高速被封闭,至上午11点大雾散去后才开通。


遗憾:


免单的不超过10辆车


记者了解到,修改后的《江苏省高速公路条例》第四十六条第一款中规定,从2007年3月1日起,江苏省内高速公路收费站必须开足收费道口,如果因道口不足而造成平均10台以上车辆排队交费就应该免费放行。道口开足,排队车辆依然超过200米,200米之后的车辆则可以免单放行,待交费车辆有权拒绝交费。此外,条例还规定,因大雾或冰雪等自然原因或收费站内发生交通事故,造成的关闭道口或车辆拥挤也在免单之列。其第二款还规定:“高速公路经营管理单位应当在距离收费道口二百米处设置免费放行标志。”


记者了解到,大多司机对这一修改的规定似乎并没有“深刻的记忆”,因为高速公路经营方没有发出免单通知,大多数车辆均老老实实地交费通过。不过,一名在收费站值班的工作人员却告诉记者,昨天堵车的状况确实比较厉害,有的司机要求免单,并拒绝付费,收费员将这一情况通知路面负责人后,得到授权免费通过。“昨天这样通过的不超过10例,都是车主主动提出,并拒绝付费后得到免费待遇的。”这名工作人员透露。


调查:


监控到了就是没发通知


昨天下午3点多,记者辗转采访南京长江第二大桥有限公司值班班长,这位班长称,因大雾,当时确实有些堵车,车辆排队可能超过2000米,为尽快让被堵车辆通过,当时他们所有13个道口都开通了。那么,为何排队车辆超过200米不予免单?值班班长称,他没有权利要求开放免费通道,而是要等收费监控室的通知,监控室通知他们免单,他们就遵照执行。但记者联系收费监控室时,一名姓腾的工作人员称,他们通过监控也看到车队堵了很长,超过了2000多米,但他们的职责主要是负责收费站的关道、闭道、离岗等调度与监控,至于是否免费开放,需要收费部决定,但记者却联系不上这个能决定是否免单的收费部。


南京一位交通专家接受记者采访时称,对于条例规定的符合免单通过的车辆,经营方未能按法规办理,那就涉嫌违规,有关部门可以对其实施处罚。



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