我国首次使用水陆两栖全地形车南极科考

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12月12日,我国第24次南极科学考察队员王晓鹏(左)和程言峰(右)在水陆两栖全地形车上。当日,两辆由我国


自主研发生产的水陆两栖全地形车,首次亮相我国南极科学考察大舞台。



两辆由我国自主研发生产的水陆两栖全地形车,首次亮相我国南极科学考察大舞台。12日,在我国第24次南极科学


考察队开展的“海冰卸货”作业中,科考队员开着这种车进行了海冰探路。

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11月29日,在澳大利亚弗里曼特尔码头,一辆雪地车正被吊运到“雪龙”号上。

当日,中国从国外购置的9辆雪地车在澳大



利亚弗里曼特尔码头登上“雪龙”号极地科考船。这些雪地车的加入将大大提高此次南极科考的装备水平。



这种水陆两栖全地形车具有35度爬坡、原地180度转向和时速60公里的陆地行驶能力,不仅能在水上、山丘、沼泽、



雪地和林地等各种地形行驶,还能在40摄氏度和零下40摄氏度的温度环境下连续作业。


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