中国第一个汽车制造厂毁在日寇手里

1931年5月31日,在张学良的支持下,辽宁迫击炮厂历时两年,终于试制成功“民生牌”75型1.8吨载重汽车。这辆车除少数部件如发动机曲轴等,是委托国外厂家依照本厂图样代制外,其余部件均由本厂自制。这是我国试制的第一辆国产汽车。




中国出现的第一辆车,进口的二代奔驰轿车


化兵为工 迫击炮厂生产汽车


当时,国内的汽车都是价格昂贵的进口货,贵还是小事,更为不方便的是,常常因维修、配件问题抛锚。刚刚从海外留学回来的二十岁出头的张学良,对这一点深有感触,决心制造中国自己的汽车。然而由于当时国内战争频繁,生产国产汽车只不过还是一个梦想。


1928年12月29日,张学良宣布东北易帜,被任命为东北边防军司令长官。内战一停,武器需求量随之减少,奉天迫击炮厂厂长李宜春等人建议化兵为工,将军工生产转向民用,利用厂里现有的设备生产民用品,并提出首先制造载重汽车。这建议正合了张学良多年前的心愿。


整装改进 70%部件国产


当时国内无人能独立完成汽车设计,李宜春不得不采用仿制方法。1929年8月,李宜春从美国购进“瑞雷”号载货汽车散件,运回厂内自行组装整车。通过对汽车大量的拆装测绘和试验,李宜春已经初步掌握了汽车设计和制造技术。而后他又根据国内道路情况和实际需求,设计出两种型号的载货汽车:一为100型,载重量为3吨,适合道路条件较差的地区.


本文内容于 2007-12-12 8:07:43 被fengqin2001编辑

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