内部消息:空军几年前的规化以及如何看待歼8H

空军几年前的规化以及客观的看待歼8H



作者:东沟场站


当时的规化是大方向上南重北轻,就是南面的部队要具备质量和数量优于强敌,至少也是相抗衡的水平.北面因为战略压力小了,只要求具备较强的战时抵抗力量,也可说是较强的空中拦截和阻滞水平.当时也明确了一点就是南面部队在装备了作战水平上要与当今强敌相当,北面部队要达到西方空军强国90年代中后期的水平.现在总的来看这个目标基本上是达到了,空军现今的布置格局也就是这样的.当时还说了新轻歼,也就是J10.标准是优良的机动性能,较强的空战能力,中档水平的火控及航电设备,现在回头来看J10反而还有所超越.当时所提到的新重歼有可能就是J11B了,但那时没有这名,只是说除了隐身飞机外要有争第一的标准.也就从2000年后开始,空军的建设算是进入了快车道,象沧州,鼎新,3基地等诸多单位每年的任务都很重.有一次沧州那的人还说05年的时候他们只有一个团在中心,其余的全都到各地搞战法或测试去了.所以说仅仅就这几年,我们也向前迈了很大的步子.还有一个就是我听说鼎新搞无轰到了一定程度了,不知忠言是否了解的多一些.


客观的看待歼8H


为进一步提高J8D飞机的作战能力,以适应高技术条件下作战需要,在J8D飞机基础上又改型研制了J8H型飞机,主要是克服J8D飞机雷达作用距离近和在全外挂状态下机动能力不足的问题.J8H飞机换装了脉冲多普勒雷达.该雷达具有上,下视功能,可有效配合中距拦射导弹对敌机进行攻击和对地,海面活动目标进行攻击.J8H飞机动力装置换装了WP13B型发动机,该发动机全加力推力2X68.65千牛,由于推力增大,提高了飞机外挂能力和机动能力.


此外,J8H飞机还可悬挂反幅射导弹,以攻击敌地面雷达站,加装了惯导/GPS组合导航系统和机载微波着陆系统.采用两杆技术,具有在驾驶杆和油门杆上操作控制的能力,有利于飞行员集中精力对目标进行瞄准和攻击.


J8H飞机于2004年8月第一批装备部队,首批8架由四平起飞经鼎新转至新疆

某机场,在转场过程中还发生了某架飞机在鼎新着陆刹爆轮胎的插曲,但故障被及时排除.首批全部8架飞机在14日当天北京时间17点前全部安全到达目的地.


新机接装后,空某师109团迅速展开了新机开飞前的各项准备工作.在沧州教员和厂家技术人员的指导下,首批担负改装的22名飞行员全部一次性准确驾机升空.并在一年的时间内形成了初步的战斗力,担负起了双机三等战斗值班.


在今年盛夏之际,空某指和航空兵某师共同组织的演练周对抗中,某团的J8H和另外两团的J7E/G展开了不同方向,高度和距离的多中科目设定条件下的激烈对抗.通过此次对抗,部队清楚的看到了J8H飞机在不同条件下的优势和不足,同时也对今后的战术战法进行了相应的调整,最大限度的发挥J8H飞机的作战优势.


2006年产4月某日,该团一架正在进行仪表科目训练的J8H飞机突然报告发某发停车,但是,在油林同志的到位操作下,飞机最终安全返场.某团自改装J8H飞机以来已完成了北部边境战巡,战备等及转进,驻外轮训等任务. 有次下该团办事,在外场见到其双机起飞,转弯的角度看起来很小.感觉不错.还有J7G是很凶猛的啊,沧州和某团的飞行员都说这个机型真不错.




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