修车师傅曝汽修业内幕!2块钱=2万元?

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卷首语:


车天窗边上仅值两元钱的塑料配件坏了,修好它居然花了两万元。这是近日发生在福州吴先生身上的咄咄怪事。店家的理由居然是,不管修,只能换,反正有保险公司买单。


修了43年车的老陈师傅近日向媒体自揭行业黑幕。他说,一些品牌修车店采用欧洲标准收工钱,本来只要20~30元的,竟收到280元;有些汽修厂甚至和的哥合谋,用假配件来骗保险公司,双方分钱。


【案例】


两块钱的事 最后花了两万


两元钱的塑料配件坏了,“修好”它居然花了两万元。这是发生在福州吴先生身上的咄咄怪事。吴先生开的是进口车,前几天,车天窗边的塑料配件坏了,老发出异响。他将车开到福马路五里亭立交桥附近的一家品牌汽车修理店维修。塑料配件只值两元钱,几分钟就可换好。可店里的修车工告知,按店里规定,要整件一起换,他们才能退到汽车修理厂返修。


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喷油嘴坏了 也要三千修


福州林先生先后被“宰”过多次,自学了一些修车知识。一个月前,林先生的车子在闽侯旗山附近突然“抛锚”,他检查后发现是喷油嘴损坏而造成的汽车熄火。


林先生把车子送入就近的一家修理厂。维修师傅只看了一眼就说是发动机出了故障,需要大修。林先生算了一笔账,一个喷油嘴三四十元钱,如果加上修理工时费,最多也就80元,而一次“大修”至少要3000元左右。在他的强烈要求下,维修工很不情愿地给他换好了喷油嘴


【内幕】


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用假零配件和的哥合谋骗保


修了43年汽车的老陈师傅,曾在不少品牌维修店修车,今年8月才退休。他对福州汽车修理业的内幕知根知底。


“有时,汽修厂甚至会和的哥合谋,用假冒伪劣零配件来骗保险公司的钱。”老陈的第一句话,让记者一震。


老陈说,因为的士都有保险,出了车祸保险公司都会按约赔偿。正是抓住这一点,当的士开到汽修厂后,老板会主动出面做的哥的“工作”:建议用假冒伪劣配件代替正品使用,出了问题,反正有保险公司承担,车主实际并没有什么损失,车主还可从中分得一部分修理金。于是,双方会就“修理金”达成分配协议。有时,汽修厂老板甚至找到出租车公司,由其出面做的哥工作,并向其施加压力,更换用假配件,三方从中分配“修理金”。


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有些品牌店宰人才叫狠


“路边修车店只会欺生宰客,有些品牌维修店宰人才叫狠。”老陈说,目前福州汽车维修工时单价无标准,许多修车店因此乱收费,一些店的收费甚至高出市场价十几倍。老陈举例说,如车辆四轮定位一次性收费,普通车型夏利、吉利车定位一次才100元,而奥迪A64S店同样的定位要收880元。


“为何有这么大的区别?因为国家目前没有汽车维修一小时工时需要多少钱的规定,一般都是市场自定的标准。”那些品牌维修店竟都是按照德国、美国等欧美国家工时标准收费。“中国的工资水平跟这些国家根本不在一个水平,而修车收费标准倒是跟他们一致的。”老陈说。



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