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中国官方高调曝光南海舰队新飞豹在前不久南海舰队的大型战役级演习中分秒不差到达目的地发动超视距远海攻击, 8发8中!并且在电视画面中特意给了新飞豹左右两个神秘吊舱的正面照和仰视画面,吊舱清晰可见,可见寓有深意,并非偶然泄露!对于这两个神秘吊舱,引起了各方广泛注意,军友们热烈讨论,与此相反,各国军情机构三缄其口,颇不寻常。

其实,这篇报道是要锣鼓听音的。JH-7A的精确攻击已经有N年的历史了,而这里主要是在显示两点信息。

海空六师和九师都装备了新飞豹,新飞豹据有远海高中低超视距精确打击能力。


而第二个亮点则是那两个神秘吊舱--中国版AEA电战系统。这就是中国高调曝光新飞豹的真正秘密。


因为,这可是连美国人都刚刚才开始试验的东东,而中国的军工研究人员却后来居上,抢先试验成功并先于美国装备部队;而美国人去年开始试验此系统,预计2008年底完成试验,最快也要2009年才能正式服役。中国人在AEA电战系统上取得巨大成功,所以示强于美,警告其航母退避三舍,不得干涉中国统一事业!


AEA电战系统


现代战争中,电子支援已成为与火力打击并重的一种"特殊突击样式"。从1971年起,EA-6B"徘徊者"战机就被美海军用于压制敌人的电子活动和获取战区内的战术电子情报来支援攻击机和地面部队。其主要机载设备包括AN/ALQ-99F电子干扰系统(在5个干扰吊舱内的10个干扰发射机,每个干扰舱可以覆盖7个频段中的一个)、灵敏侦察接收机(可探测远距离的雷达信号)、AN/AYK-14*计算机、全天候自动着舰系统(ALCS)、多功能显示器,以及通信、导航与识别系统等。


在海湾战争中,EA-6B与EF-111A和F-4G三种电子战机一起组成联合编队,近距离压制地面防空火力的制导、瞄准系统和通信指挥控制系统,极为出色地完成了任务,一役成名。十几年过去,昔日驰骋疆场三剑客中的两个--EF-111A与F-4G均已解甲归田,使得EA-6B不得不承担美海军所有随队电子支援的重任。可是,时光催人,岁月已在"徘徊者"的身上留下了太多痕迹,最年轻的一架飞机也已在海风中磨砺了15年,虽然经过多次现代化改造,但机体结构的老化绝对不容忽视。再者,EA-6B所装两台J52-P-408涡喷发动机,就算把节流阀推到头也只能达到1048千米/小时的极速,使其在执行具有时间敏感性的任务时无法跟上突击集群。况且由攻击机A-6发展而来的EA-6B机动性能不佳,几无空战能力,执行任务必须依靠其它战机护航。所以,面对未来战场严峻的形势,已有30年役龄的"徘徊者"恐将独木难支,这催生了美国海军对下一代电子攻击机的迫切需求。


军火巨头波音公司看准了这笔买卖,于是在2001年圣路易斯市的F/A-18E/F生产线中,一架尚未完成总装的"超级大黄蜂"被拖入一个独立设置的机库另行装配。同年11月15日,此架被称为F/A-18F1的战机携带两个副油箱、3具ALQ-99电子干扰吊舱和2枚AIM-120中距空空导弹完成了首飞,这就是EA-18G的原型机。原型机飞行性能测试在9000米高空成功进行,飞行速度为马赫0.9,过载3g。截至2002年8月24日,这架原型机共完成了五次试飞,之后转入地面综合实验室测试。2003年12月29日,海军将一笔10亿美金的巨款汇入波音公司的帐户,用于EA-18G"咆哮者"项目在2004~2009五个财政年度的"系统设计和发展"(SDD)。6个月后,两架专门用于试验的EA-18G样机开始组装。2005年,"咆哮者"完成了风洞和综合地面试验。今年5月30日,EA-18G项目又完成了为期3个月的舰载适用性试验。海军表示,今后计划采购90架EA-18G,最终于2015年完全取代EA-6B,使EA-18G当之无愧地成为美国海军电子攻击力量的砥柱中流。


作为FIA-18E/F的衍生机型,EA-18G"咆哮者"具有和前者相同的机动性能,因此完全可以胜任随队电子支援任务,而且具备相当的空战能力,不仅足以自卫,甚至可以执行护航任务。而且,EA-18G飞机99%的零配件都可以与F/A-18E/F互换,这无疑能大大降低后勤保障的压力,也节省了飞行员完成新机改装训练所需的时间与费用。

F/A-18E/F凭借其良好的战技术性能和低廉的维护费用(这仅是对财大气粗的美国而言,其它国家则另当别论,毕竟不属同一档次)博取了海军的芳心,去年竟不无冲动地令"天皇级"一代名机F-14D从所有航空母舰的甲板上"下岗",如数封存"待业"去矣。撵走了"雄猫","超级大黄蜂"一时间成了"超级大明星"。而它的英文名"Super Hornets",有"超级难缠者"之意,而EA-6B的绰号"Prower"(排徊者)竟包含"小偷"的意思,这自然也成了媒体的嚎头。当"小偷"遇上了这个由"难缠的人"脱生的"咆哮者"(Crowler)时,也只得乖乖把接力棒交出来了。(完)

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