两厢车销量崛起 三厢车忙着剪“尾巴”

点击当下中国汽车市场中的关键词,“小身材大味道”的“两厢车”当之无愧会脱颖而出。“两厢车”在征服了越来越多年轻人、尤其是“80后”们的审美观后,长期遭遇中国市场冷眼的“两厢车”如今迅速崛起。



为迎合市场,明年即将上市的“两厢车”越来越多,原本那些出身海外、但为迎合国人老口味的“伪三厢车”们也忙不迭地剪掉“尾巴”。来自新亚市的数据表明,准备购买两厢车的消费者已增长到36%,其中大多是80后。




两厢POLO


合资车“后尾巴”的“加减游戏”


“虽然4S店给了我1万多的优惠,但我在等两厢C4,因为现在的凯旋车身太长了。”在通信业工作的郑小姐告诉记者:“10月我在法国出差,我拍摄了各种颜色的C4,越看越喜欢。回国后我发现,凯旋就是C4加了个‘后尾巴’,而且在配置上,国内版的三厢凯旋还为迎合国人增加了大量内饰,所以价格还略高于国外的C4。”在与销售“拉锯”了大半年后,郑小姐终于得到了一个好消息——C4明年将国产,外观漂亮指数有望超过两厢福克斯。先“加尾巴”后“减尾巴”,国外的车商也不得不用新眼光对视国内年轻人的新品位了。


同时记者还获悉,明年,全新的两厢307也将摆脱难看的“狮子屁股”,这无疑也是一个令人期待的消息。


热销车型出“两厢版”笼络80后


年轻人们、特别是80后的年轻人,为啥迷上了“两厢车”?中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示这并不奇怪,经济、时尚、动力是笼络年轻人的三大法宝。


“不盲目讲面子,如今‘减法’比‘加法’的消费观念更成熟。”




丰田Yaris


从去年开始至今,愈演愈烈的“热销车型出两厢版”已升级为国内车市的一种趋势,摆在记者面前的“两厢车新名单”是长长的一串儿:东风悦达起亚原畅销车型千里马的升级车型锐欧RIO,将会推出两厢车型;目前吉利已着手金刚两厢上发改委目录事宜;力帆新车520两厢版定名为“力帆520i“,将于本月正式上市;两厢赛拉图将于明年1月正式上市销售;国产马2将于本月底上市销售……紧凑、流畅的两厢车们比三厢版更为动感、时尚,符合了很多年轻人的审美观念,10万左右的价格也极具诱惑力。


两厢车打“可爱牌”吸引女性


近年来成功的“两厢车”典范POLO似乎一直给人以“女性专车”的印象,没错儿,贴心的杯托儿,座椅下放鞋的盒子,可爱的前脸“大眼睛”……“可爱牌”正是“两厢车”手中王牌之一。两厢的QQ、雨燕等等,无一不打动了年轻女性的心。


调查显示,女性购车比例已经从2003年的18%增加到2006年的30%,厂家自然不会对她们视而不见。吉利将于明年推出的LC-1(熊猫)车型,其大灯造型借鉴了“熊猫眼”的元素,而尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的5个灯组,外观憨态可掬,惹人喜爱。




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