燃油税预计明年3月实施 养路费或能抵税

在日前举行的9月份乘用车信息联会议上,全国乘用车信息联秘书长饶达表示,“燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题,在本届政府换届之前,燃油税应该可以出台。现阶段的准备条件足够具备燃油税开征。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。”相关专家认为,国际油价将是影响燃油税推出时机的最大因素。饶达表示,油价并不是主要的,燃油税开征在于政府的决心。

影响


有助于优化汽车消费结构


开征燃油税将有助于优化汽车消费结构,小排量、低油耗的汽车将受到消费者的青睐,当有更多的人做此选择的时候,汽车市场的结构必将随之变化,油耗水平将成为人们选车最重要的技术参数,小排量、低油耗的车型,将会更受欢迎,目前一味贪“大”的虚华之风,有望得到抑制,用于汽车的能源消耗总量,也会得到一定程度的控制。此外,如果有一定比例的有车人群,经过成本比较后,在某些情况下选择不开车而改乘公共交通,则对改善交通状况也将有所助益。


费用


届时已缴养路费可能抵税


燃油税如果开征,那么已经缴纳的养路费是否会退还给车主呢?


有关专家表示,两种征收方式的衔接并不难处理,但在退税与抵税这两种方式里,抵税的可行性更大。由于养路费已经上缴国库,退税出库的手续会相当繁复,审批手续非常严格,尤其是这样面向个人分散退税,难度相当大。而如果采取由税务部门向个人出具完税证明的方式,则操作要相对简便得多。假定今年7月开始征收燃油税,如果某车主已经缴纳了1320元的全年养路费,那么拿着税务部门出具的下半年660元抵税证明,就可以在加油站抵消同样金额的燃油税。不过,具体怎样操作,还要看届时出台的文件规定。所以明年缴纳全年养路费的市民,最好保存好手里的缴费票据,以便到时办理抵税或退税手续。


企业


降低油耗越来越重要


汽车生产厂家和经销商对燃油税的问题均十分关注。东风本田副总经理刘洪表示,燃油税开征后将有利于小排量轿车的发展,今后消费者购车可能会更看重车型的油耗。此外,开征燃油税还将促使汽车生产商采用更先进的发动机技术,提高发动机效率,降低油耗。


长城汽车相关负责人在接受记者采访时表示,燃油税的开征将使小排量车、柴油轿车得到私人购车者的青睐,而将会出现更多的货车、中巴等车型使用柴油发动机。


奇瑞广州保新4S店相关负责人表示,燃油税的开征对奇瑞来说可以称得上是利好消息,一旦燃油税正式开征,私人购车肯定会倾向于买小排量车。东风雪铁龙广州经销商也表示,小型、高能、低耗的发动机代表了现代发动机技术的发展趋势,燃油税一旦开征,私人购车者肯定更青睐低耗能的车。


消费者


将打乱消费者购车计划


“先看看燃油税方案是怎么定的吧,方案公布后根据燃油税的税率细细算算账,看买什么类型的车能省点花费。”身边的一位朋友在听说燃油税方案即将出台的消息后,立马决定延迟购车。


也有消费者表示会考虑柴油车,在外贸公司工作的王先生表示,“以前从来没想过要买柴油车,但如果开征燃油税,买车的计划可能会作调整。毕竟使用柴油车,每公里油费可省0.2元左右,一年下来,也是个不小的开支。”



猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容