潜艇降噪的好办法!


潜艇降噪的好办法



螺旋桨由一般都有原来的高转速改为目前的大桨叶低转速,在推理不变的情况下,目的就是减小噪声。在现实生活中,通过一些民用设备,我们不难得到启发。比如小区内的生活供水水泵,一般都是变频的(可以改变电机转速),在大电机慢转数的情况下噪音就比在小电机高转速的情况下的噪音低的多,流量扬程是一样的。记得在网上看到过德国的一个潜艇尾部螺旋桨的图片,图片很清晰,仔细看看桨叶上不是光华的,上面密布小细纹(使我联想到了我们常用的CPU散热片的底部,肉眼细看也能看出不是光滑的,就是类似那种(一定尺寸比列)细纹。

桨叶上布满那种细纹,从两种解释语言分析:

应该是增加桨叶表面在运转时与水的表面之间的阻力(或还有亲和力、粘和力),从而减少在桨叶与水互相作用时产生气泡(或水的漩流),以致减小噪音。

因为桨叶表面在旋转时与水之间作用,产生的相对运动越大,也就越容易产生桨叶附近水的高速运动,也就会带来更大的噪音。

下面几个假设:

1.假如用一个铁锨的木把以及一个与之同样直径的扫把的把(在70年代家用的那种,扫把与扫头一样植物干颈的那种,音--“条素”),分别在满水水柜里面搅和,结果肯定是铁锨把产生的声音大(阻力相对却小);如果把两个木棒中的一个外面沾满鸡(或鹅)毛,在分别实验,结果更明显,一定是沾满鹅毛的声音小(会小很多),阻力也是有鹅毛的大(作用力大)。

2.我想,若是现在的7页桨片上充满“蚁蛀”微孔,那么运行起来噪音肯定会更小;哪怕就是在桨片外表面上衬上橡胶,降噪想过也会有突破。

3.我是暖通行业,在一个工建的项目中,因为一台12万风量的风柜噪音极大,在调整研究过程中发现噪音的大小与电机(含风机)的大小有主要的关系。12万风量的风柜内部是两台风机,但停下一台时,发现噪音基本没有降,这就说明一个问题:噪音的大小受风机数量的影响不大,也就不难明白是受单台功率大小的影响。

假如现在的潜艇改成两个发动机与两个螺旋桨,是不是噪音就会大幅下降(因为风机与水桨作用在两种不同的介质两面,所以,也不知道有没有可参照性)?如果有降噪效果,采用的时候还会带来另外一个好处:一旦有一个发动机出故障,起码还剩下一台可以维持。

4.建议螺旋桨主轴加粗(或加粗并空心),让因螺旋桨旋转作用水而产生的噪音充分(在短时间)充分被潜艇客体所吸收,以减少噪音外流(发动机与艇内部分主轴之间多增加软连接可能也会减少发动机噪音外传)。

从中不难明白,我们要从这个方向入手研究,多做实验,就会发现更好的降噪方案,成果是在方案的指导下,是通过实验而来,我们要做更多的实验,得出更多的结果,为我们的潜艇真正的成为大洋“黑洞”而乐此不疲做更多的实验。

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