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汽车工业的发展关乎一个国家的兴衰成败,美、德、日在成为世界顶尖经济强国的过程中,汽车工业的飞速发展功不可没。


近年来中国汽车工业发展之迅速,令世界为之震惊。可是在中国汽车产业热热闹闹的表象之下的事实却是国民经济利益的巨大流失。大国的发展之路告诉我们,振兴民族的汽车工业必须依靠民族的品牌。德国有宝马、奔驰、大众,美国有通用、福特、克莱斯勒,日本有丰田、本田、日产,这品牌已经把它们的出生地融入了血脉之中。


那么,中国呢?中国的自主品牌们又有着怎么样的心愿?


2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车正式下线仪式。尹同耀说奇瑞的下一步目标是“打造自主国际品牌”,奇瑞要打造成为“中国的丰田”一时间又称为媒体关注的焦点。可是走出去不是那么容易的,跻身世界强手之林也不是那么简单的。丰田从成立到后来居上超越通用,所耗费的也并非只是时间和精力。丰田之所以是丰田,在于其质量的保证,利润的丰厚稳定,而不在其销量。显然,低档车依然是奇瑞主打车型和主要利润贡献者。对于奇瑞,未来产品结构升级仍是一个比较艰巨的过程。想要成为“中国的丰田”,奇瑞任重而道远。


“到2015年,我们要把三分之二的吉利轿车卖到全世界。”这是05年吉利参加法兰克福车展后汽车狂人说的话。虽然,当时的吉利车还无法达到欧盟认证的标准。06年初的底特律,李书福再次为吉利勾画新蓝图,宣称在2008年将轿车卖到美国。有着宏图大志吉利自然会为了它的心愿不懈努力的努力。在研发方面,到2010年,吉利要实现“158663ES”规划,即15款全新车型,8款发动机,6款手动变速器,6款自动变速器,3款电子无级变速器,一个油电混合动力项目和一个赛车项目。在产能方面,到2010年,实现产销100万辆目标,吉利汽车成为国内经济型轿车首选品牌。在质量方面,从经济型轿车进入中高级轿车序列,继续保持同类汽车性价比领先的地位。我们期待2008,更期待2015。


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华晨汽车确定了“高起点自主创新,高品质自主品牌,高目标跨越发展”的战略目标和“两步走,翻两番”的发展路径,目的就是将华晨汽车打造成具有国际水准的中国自主品牌重要研制基地,为中国消费者提供“买得起、用得好”的自主品牌精品车,引领中国汽车消费者的时尚生活。通过华晨车让世界对中国汽车工业有全新的认识。06年在11月29日华晨与德国HSO汽车经销商签署完为期五年供15.8万辆的出口协议。华晨成为中国第一家拿到了一大笔出口定单的自主品牌汽车企业。在经历了多事之秋后的华晨汽车可以说引来了崭新的一页,其表现更值得对自主品牌情有独钟的人关注。


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07年8月9日,比亚迪的掌门人王传福对着深圳当地领导和全国媒体宣布了比亚迪的目标:到2015年,成为“中国第一”的乘用车产销企业;到2025年,成为“世界第一”的乘用车产销企业。按照比亚迪的规划,到2015年拿到国内冠军,需要达到130万到150万的产销量,因此比亚迪规划了2007年到2011年年均增幅50%,2012年到2020年年均增幅30%,2021年到2025年年均增幅20%的目标。按此速度,到2015年,比亚迪的汽车产销是145万辆,而到2025年拿到世界冠军应该不成问题。当然比亚迪成为世界第一的目标,是建立在电动汽车技术出现革命性突破的基础上的。在电池领域、充电移动能源领域,比亚迪是世界顶级的“专家”。在节能环保成为全球汽车业发展的主旋律下,比亚迪这一目标能否实现不仅仅在于自身的努力,还要看当时的市场环境能够给燃料电池动力汽车方面提供多大的空间。


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近期在国际市场出尽风头的自主品牌汽车企业力帆汽车抛出了“要做质量最好的自主品牌”的企业愿景目标。此语引发了众多业内专业人士的关注,不仅仅是因为力帆汽车首次明确公布发展愿景,同时“做质量最好的自主品牌”也表明了力帆为自己在中国汽车产业中进行了重新定位——不甘心做“小弟”,要做领军型企业。多年摩托“老大”积累起的纯正制造业基础,是力帆汽车信心的主要来源。虽然摩托车与汽车在技术层面有比较大的差距,但从制造业角度来看,两者有很多异曲同工之妙。据了解,多年从事摩托行业,让力帆积攒起独一无二的质量管理经验,培养起一大批具有丰富经验的员工,同时也积累起令其他厂家艳羡的海内外销售网络。尤其是成熟的海外网络建设及经验,将让力帆汽车在国际化道路上少走很多弯路。另外,本田、宝马等成功从摩托车转型到汽车生产的成功例子,也会让力帆更具信心。


其实一直要走国际化路线的力帆,也需要其做质量最好的自主品牌,这样才能保证其产品能够应对不同的国际细分市场。而近期国内外市场的表现同样会让力帆的底气更足。虽然只有不到两年的历史,但力帆在国内市场的表现非常惊人,销量从06年的1万多辆上升到07年约4万辆,顺利实现扭亏为营。在海外市场,力帆贯彻“本地化”战略,先后在越南、埃及、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯等国家建立了分厂,并且建起了以这些国家为基地的销售、服务网络。当然,最提气的莫过于俄罗斯的完美一碰。8月底,力帆520轿车顺利通过了俄罗斯联邦国家级汽车权威检测机构——汽车检测科研中心的碰撞试验,这标志着力帆不仅获得了欧洲市场的安全许可证,也让中国汽车业一扫碰撞门的“阴霾”,同时也让国际汽车业重新认识了中国汽车、中国制造。


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龙生九子,各有所愿,中国的自主品牌们正在奋起,他们的努力就是国人的希望 。曙光初现,我们一起等待,等待它们心愿实现的那一天。到那时,我们一起见证它们的辉煌。



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