《汽车族》:2008年度十大实力车型

中国年度车型评选有两个最权威的版本——一是央视的年度车型评选,自2006年举办,于2007年停办,只举办一次就停办了,昙花一现;二是《汽车族》的年度车型评选,自2002年开始首届评选,2007年是第六届,它迎来了一个鼎盛时期,这不仅仅因为它所关注的对象——当年的国产新车数量达到了历史性的50多款,还在于这些车型的整体水平较之前几年有了突飞猛进的变化。更为可喜的是,今天本土汽车制造企业在引进生产和销售新车型的同时,在研发能力、对市场的了解以及决策的灵活性上表现出了更高的水平,其主要体现便是中国2008中国年度车型评选的27款入围车型。“入围就是荣誉”一直是中国年度车型评选的口号和宗旨,能够从全年众多新车型中跻身入围名单本身就是一种认可和成就,而中国2008年度车型评选从全部入围车型中进一步筛选出的10款实力车型更是精英中的精英,他们以优异的表现证明了自己是各个细分市场的领袖和标杆。

如何成为实力车型?

成为实力车型的前提是必须入围中国年度车型评选。能够入围的车型必须满足7项基本标准,代表了当今中国汽车市场的最高水平。在成为入围车型之后,每一款新车都必须在一个相当长的时间段内接受中国年度车型评选9位评委的赛道驾驶(今年的场地为汽车族乐驾赛道)以及综合道路驾驶,根据评选的三个原则:领先性、重要性和价值以及它所包含的10个评选项目,以评委讨论的方式产生最终的10款实力车型。到此为止对他们的考验还只是刚刚开始,这10款车型还要经过交通部公路交通试验场的场地测试、更长距离和时间的综合路试以及全体评委和顾问的深入讨论等环节才能产生最终的中国年度车型。由于最终中国年度车型只有一款,因此10款实力车型当仁不让地应当是今年中国汽车市场各个级别的最佳。

10款实力车型的真功夫(排名不分先后)

一汽丰田卡罗拉

丰田皇冠和凯美瑞曾经两次夺得中国年度车型称号,这是对丰田造车理念的认可,也是国产化后的丰田产品在品质和价值上有出色表现的明证。卡罗拉是丰田面向全球市场设计制造的一款全新产品,鉴于花冠的全球的畅销车地位,国产化之后的卡罗拉在很多方面具备市场的竞争优势。一汽丰田卡罗拉早在开发时就听取了很多来自中国方面的意见和建议,诸多针对消费者的改进提升了产品的品质感。双VVT-i发动机匹配4挡自动变速器在动力性和经济性方面得到了很好的平衡,匹配也非常出色。6/4分割可倒式后排座椅、VSC车身稳定控制、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等配置提升了产品价值。舒适便利性配置是丰田车系的优势,在卡罗拉上的选择也非常丰富。一汽丰田为有不同需求的消费者提供了多种型号的产品可供选择,在人性化和细节处理上达到了同级别车型的最高水平。

凯迪拉克SLS赛威

赛威是凯迪拉克在中国的旗舰产品,作为中国汽车市场运作最为成功的汽车企业,上海通用在打造凯迪拉克品牌时并没有一味照搬,而是结合他们多年研究中国汽车市场的心得,为中国的消费者制造适合他们使用的凯迪拉克,赛威即是这方面的代表作。北极星全铝V8发动机、6挡自动变速器、ABS、TCS防滑平衡控制系统、StabiliTrak车身稳定系统、PBA紧急制动辅助系统、MRC主动电磁感应悬架系统等先进装备以及大量的舒适便利性配置让赛威的驾乘舒适性和安全性都达到了汽车行业的领先水平。赛威空间宽敞,对后排乘员的呵护也非常周到,无论是在技术上还是对消费者的回报上,赛威都是豪华品牌的代表。中国是通用在海外重要的汽车市场,通过一系列的产品和服务,包括赛威在内的凯迪拉克车型已经越来越为广大中国汽车消费者熟识,赛威这款旗舰车型起到了自己的标杆作用。

北京奔驰-戴克奔驰E350

在中国2008年度车型评选的入围车型中,E350是最贵的,也使技术含量最高的车型。他不仅测试成绩明显优于其他车型,在从设计、技术装备到车辆驾乘体验的很多方面都表现出奔驰在豪华品牌竞争中取得的领先地位的原因所在。E350标配有双控空气悬架系统,该系统来自于奔驰S级车,在保证驾乘足够舒适的情况下,还能让驾驶者选择悬架高度和调控风格。今天的新一代奔驰E级车在国内领先的安全设施主要有智能化照明系统、预防性乘客安全防护系统、碰撞响应式颈部保护头枕、自适应制动系统等。另外,动态稳定系统、安全车身设计、多重气囊保护也让他的车主在驾驶时充满信心。奔驰的本地化生产本身就是具有里程碑意义的事件,希望国产奔驰在中国的消费环境下能够取得更加辉煌的成就。

北京奔驰-戴克克莱斯勒300C

300C因为上市时间原因没能赶上去年的中国年度车型评选,不过他在今年仍然表现出过人实力。凭借豪华领航版5.7升Hemi发动机的超级性能和克莱斯勒特立独行的设计风格,300C在整队的国产新车中非常引人注目。300C的座舱设计很“纯粹”,从材质选择到工艺的精细程度已经抛离了传统美国车给人留下的粗糙印象,克莱斯勒靠优秀的人机工程和现代与古典相结合的设计搭配彰显了300C的高品质。300C的功能键布局简洁单纯,行车电脑的信息显示功能性十分强大,特别是很多安全性方面的设置,包括灯光、车锁控制等考虑都十分周到,实用性强。其全能式的GPS导航影音娱乐系统让人尽享豪华感受。5.7升Hemi V8发动机342马力和545牛米的输出以及变排量技术的应用使300C的动力单元成为最大卖点。300C曾经获得过北美的年度车型称号,在全球获得了六十多项大奖,在中国他也被企业寄予厚望,随着国产化的深入,相信300C在中国会有一个美好的未来。

上海大众斯柯达明锐

明锐在中国2008年度车型评选的过程中受到了一致好评。在测试场上,凭借大众的1.8TSI发动机、6挡自动变速器以及上海大众的精心调校,明锐展现了更高级别车型的性能水平。作为斯柯达品牌在中国推出的首款本地制造产品,明锐在诸多方面表现出领袖同级别车型的实力。在制造工艺和选材上,上海大众也是精益求精,发挥了大众产品一贯的高水平。在配置上,上海大众也为市场推出了多种型号的车型。明锐行车电脑的内容丰富,使用方便,车内的人机工程设计和各种配置都给驾乘者以安心舒适的感觉。明锐的底盘、转向系统、制动系统的调校使车辆具有很高的驾驶乐趣,传统的造型设计又有很强的平民化感受,是一款在消费市场很有影响力的产品,也是中国2008年度会车型评选中表现最抢眼的车型之一。

东风日产骊威

东风日产骊威能够入选中国年度车型评选的10款实力车型本身就说明了企业在制造小型车方面的实力和经验已经达到了领先水平。骊威的空间利用和合理配备使他具有出色的性价比。1.6升HR16DE全铝合金发动机的动力输出及其同变速器的匹配都很细腻顺滑,操纵轻便灵活,非常适用于中国城市的使用环境。骊威车长4178毫米,宽1690毫米,高1565毫米,因为车顶平坦、尾门竖直,行李空间达到383升,如果将可4/6分折的后排座椅放倒,就会形成1548升的超大空间。ABS+EBD+BA等安全配置也对骊威的安全驾乘起到了很好的保护作用。东风日产的天籁、骐达等车型都先后参加过中国年度车型评选,并且都向冠军发起了有力挑战,今年骊威再次进入10大实力车型充分证明了东风日产的技术实力和品牌影响力。在家庭车日益普及的今天,骊威已经成为了这个级别的最强者之一。

福特蒙迪欧•致胜

长安福特马自达汽车有限公司在中国汽车市场的影响力随着福克斯和福特蒙迪欧•致胜的投放已经显示出强大。蒙迪欧•致胜是中国2008年度车型评选入围车型中表现最出色的车型之一,在造型、设计、空间、配置、性能测试、创新等诸多环节展示出全新一代蒙迪欧的综合实力。蒙迪欧•致胜配备了2.3升118千瓦发动机匹配6挡自动变速器,顶级车型上装备了HID氙气前大灯、智能辅助弯道照明灯、防夹式电动天窗、无匙进入系统、遥控启动、彩色液晶屏综合信息显示系统、车载蓝牙免提系统以及ESP、EBA等安全电子系统。长安福特马自达结合中国的实际情况对车辆进行了改进和调校,驾驶感觉舒适轻松,操控性能出色。特别是营造了良好的内外视觉效果和一流的驾乘空间,而价格在同级别车市场上也富有竞争力,不仅带动了这个级别市场的进一步竞争,也为企业的进一步发展打下了很好基础。

长安铃木天语SX4两厢

这款两厢的10万元小车开辟了一个崭新的时代,在造型、空间、实用性和操控性能等方面都有上佳表现的天语SX4两厢用10万元左右的价格带给消费者更多的回报,因此,天语SX4两厢也赢得了中国年度车型评选评委们的肯定和称赞。SX4融合了大维特拉(Grand Vitara)和雨燕(Swift)的特征,前倾的低腰线、宽大的前后风挡以及车顶行李架体现出强烈的运动感。在安全性上,SX4标配了ABS、EBD、BA辅助制动系统,采用能够高效吸收和分散来自不同方位碰撞能量的整体设计车身,车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板,并大量采用高强度钢板;车门内装有侧撞防护钢梁,采用加强钢体结构并预设缓冲区,减轻侧面撞击的伤害;后座儿童安全门锁和儿童座椅固定装置也是全车系标准配置。在技术含量上,天语SX4两厢有足够实力称雄他的细分市场,为长安铃木树立起良好的品牌形象。

一汽-大众迈腾

迈腾肩负着发扬光大一汽-大众产品线的历史使命。在中国汽车市场走向成熟的今天,迈腾很好地将大众先进的生产技术和设计理念与中国消费市场的特点紧密结合,通过1.8TSI涡轮增压直喷发动机、6挡自动变速器、42米车身激光焊接工艺、全系列配备ESP电子稳定程序、AUTO HOLD自动驻车功能、带自动除水功能刹车盘等同级别车型中领先的技术和配备给消费者带来了丰厚回报。迈腾的制造工艺精湛,在中国年度车型评选评委们的综合路试和场地测试中都获得了很高评价。在价格上他也更贴近广泛的消费人群,借助一汽-大众完善的售后服务体系,迈腾在车市中受到关注也就不足为奇了。


中华Coupe

华晨中华在中国的本土汽车制造企业中一直以勇于创新的形象给人以深刻印象。如果说过去几年华晨一直在卧薪尝胆地开发制造适合中国国情的汽车的话,那么今年中华Coupe的表现应该让我们对自主品牌的未来充满信心。中华Coupe装备了自己打造的E2发动机,这款排量1.8升的涡轮增压发动机是国内自主研发的涡轮增压发动机,已经在中华尊驰和骏捷上有过很好的表现,与之配合的是德国ZF公司原装进口的4HP-20手自一体变速器。在整个测评过程中,中华Coupe以出色的场地测试成绩单和一流的评委路试感受让所有参与

中国年度车型评选的人员感到振奋。中华Coupe达到了自主品牌车型以前从未有过的高度,尽管在严格意义上他与合资品牌车型还存在着某些不足,但我们仍然有理由相信自主品牌的光明未来已经不再遥远。


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