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在现在进行的美国反恐战争中,我最感到心动的是无人机。可以说,美国的无人机技术已经实用化了,当然可能还会有一些问题。我国的无人机技术据说离实用还有很长的一段距离,在这我想谈点想法。我们知道,在现代战斗机中,一般是一名或两名飞行员在操作。有时候,一名飞行员有些忙不过来,而两名飞行员,又要增加不少成本。那我想,能不能利用我们现有的无人机技术把第二名飞行员放到地面上呢?这样做,可以在一定程度上绕开现有无人机技术的瓶颈。比方说,我们的一架战斗轰炸机,原来是两名飞行员在机上,现在其中一名飞行员坐到了地面的控制中心里,利用各种传感器和在天上的那名飞行员合作。

有什么好处呢?减少一名飞行员的支持系统和占用的空间带来的好处可能会被增加的无人机的设备抵消。但是,毕竟假如这架飞机出了问题的时候,只有一名飞行员会冒生命危险了,实际上,如果情况紧急,这名飞行员完全可以跳伞,而由地面上的飞行员把飞机开回来。李中华的事迹虽然感人,可这样的事还是别出了。由于在飞机上的传感器的位置可以灵活的多,地面上的飞行员(实际上还可能是多名飞行员)的视角要比天上的那名飞行员的视角在某些方面还要好一些,可能更适合执行比如说对地攻击,电子战,侦查等任务,也可能更适合迫降的需要。

天上的飞行员掌握地面飞行控制系统的切换开关,如果地面控制系统出现故障,比如说无人机要求飞行控制系统要有一定的自主性,那假如这种自主性出了问题,飞机开始乱飞,就由天上的飞行员把它关掉,此时这架飞机也不过就成了一名飞行员的飞机,也不会发生无人机不受控制,不知去了哪里的情况,实际上,就是两名飞行员在天上,有时候也会有一名飞行员出问题而失去工作能力。

对地面上的那些飞行员(或是控制员)来说,不用在长时间的飞行中时时坐在那里一动不动了,只要在需要的时候出现在控制台前就可以。如果有多架飞机同时在天上执行任务,只要在任务时刻的时间可以错开,那地面上对控制员的调度就可以灵活的多,毕竟在飞行中,大部分的时间是巡航状态或是在机场和任务地点的途中。在非任务时刻可以少派一些控制员,如果这些控制员又是飞行员,那会大大有利于飞行员的休息。而在任务时刻,则可以大大的增加控制员的数量,那时候一架飞机可能就是三人甚至更多的人在操控了。地面控制台也可以作为飞行员练习飞行技术之用,与地面模拟系统不同,这是在真的驾驶一架飞机。

这样的好处还有,可以促进无人机技术的提升。

如果在作战飞机上这种天上和地面共同控制飞机的技术能够成熟,那也可以把它利用于民用航空。可能现在让几百个乘客坐在一架无人驾驶的客机上还没人敢上去,但是如果飞机上还有那么一两名飞行员(甚至是兼职飞行员),情况就大大不同了。每架飞机省去一名飞行员,那节省的人力也是十分可观的。

对飞行科学来说,我是一名门外汉。不知这种想法是不是有些想入非非了。欢迎拍砖。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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